BMWKLUB.SK

BMW 444 · Nedeľa, 24. Februára 2008, 20:22

attila5347 napísal:
Hello,

Nemali ste z tohto dovodu, ze zakladne otacky niekedy kolisali ? Lebo mne odvtedy blbnu zakladne otacky co mam smrad v kabine.

A ked odmontujem katalizator a odrezem ten stary pletenec, tak nasunem
nato novy a namontujem naspet spolu s katalizatorom. Neda sa to tak spravit ? Kazdopadne musim zvarat ?

Diky

ak ides menit len pletenec tak musis zvarat.a otacky som mal normalne , len ten smrad :wink:

Martin46 · Nedeľa, 24. Februára 2008, 21:03

mna to stalo 1000cku... aj s robotou, bolo treba aj zvarat... ale znamy mi to robil v ramci vyemny turboduchadla

paja · Pondelok, 25. Februára 2008, 07:25

mne začali kolísat otáčky a kolísali preto že odchádzalo čerpadlo, výmena pouhých 30tisíc SK a už nekolíšu.. :wink:

ale samozrejme to nemusí byt len to, aj dáka tryska moze byt zlá..

lajo · Pondelok, 25. Februára 2008, 23:33

Problém s voľnobehom budeš mať inde. Skús diagnostiku. No a mne tiež ide do kabíny smrad. Ale keď naštartujem, tak za dve minútky z toho dielu aj dym vidím

Majki1 · Pondelok, 1. Októbra 2012, 09:54

Kukam,ze tato tema je dobre stara...snad niekto odpovie...aky dlhy a aky siroky-teda priemer rury vlnovca ste kupovali a ci sa to da priamo na aute zavarit,ci musi ist vsetko dole-a co vsetko-urcite tam je na kate aj neaky snimac...a bude to dobra gynekologia...

nadro · Pondelok, 1. Októbra 2012, 10:50

Majki1 napísal:
Kukam,ze tato tema je dobre stara...snad niekto odpovie...aky dlhy a aky siroky-teda priemer rury vlnovca ste kupovali a ci sa to da priamo na aute zavarit,ci musi ist vsetko dole-a co vsetko-urcite tam je na kate aj neaky snimac...a bude to dobra gynekologia...

ak máš 2liter tak potrebuješ pletenec 110*60mm. čiže dlžka*priemer. Výfukové potrubie musí ísť dole celé na aute na nezvaríš aj keď sa poserieš. Je dobré kupovať ten najjemnejsí pletenec, lebo keď kúpiš tvrdý tak Ti bude vybrovať celý výfuk až po koncový tlmič a poviem Ti nieje to nič príjemné. Snímače na kate nerieš to nemá s tým nič spoločné a gynekológia to bude, lebo to musíš dať navariť presne pod tým istým uhlom ako povodný, lebo to tam nedáš naspať. Potom riadne zvary ošetriť farbou na vysoké teploty. Ja osobne som použil nikel do 400C.

ALPINA · Pondelok, 1. Októbra 2012, 21:45

Touto opravou som si presiel uz tiez. smrad v kabine ked som stal... demontoval som vyfuk, odrezal vlnovec, kupil podla neho neznackovy makky aby dobre absorboval vibracie, namontoval vyfuk bez vlnovca naspet, bodol vlnovec presne na uhol aky ma byt, zase demontoval komplet vyfuk, nafest zavaril a namontoval naspet. odvtedy bez problemov!!! :)) cca 3 hod a 20€.

Majki1 · Utorok, 2. Októbra 2012, 18:51

Teoria je jednoducha...uvidim,ze aka bude prax...
len mi nieje jasne,ten rozmer vlnovca-kus som tu patral a niekde na forach sa uvadza dlzka az 155 :wink:

tak dva vlnovce sa mi nechce kupovat....

nadro · Utorok, 2. Októbra 2012, 19:46

155 tam určite nedáš aj ked sa poserieš.

raduzz · Streda, 21. Novembra 2012, 16:03

ahoj, mal som podobny problem - e46, 320d, 100kW, manual klima. smrad v kabine bol vzdy ked bol zapnuty ventilator. dnes sa to vyriesilo: bol len povoleny spoj turba a vyfuku. konecne ziadny smrad a aj vykon sa vratil.

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

Smrad v kabine (320D,E46)

Re:

Re: Re:

Re: Smrad v kabine (320D,E46)

Re: Smrad v kabine (320D,E46)

Re: Smrad v kabine (320D,E46)

Re: Smrad v kabine (320D,E46)

Kto je prítomný