chlapciii, bavili sme sa o ZACIATKU svietenia, nie o konci... Plyn ma svoju zivotnost, takze sa casom vypali. Na zaciatku ma ale presne rovnaku svietivost ako pri polovici zivotnosti. Uz sa chapeme ?

basti, tak takto: nechal si si poradit blbosti

tak mal si mi tie "blbosti" vyhovorit, alebo poradit lepsie

a s tym nastavenim svetiel niekto nepomoze?

svetla by sa ti mali nastavit same podla senzorov, ktore mas na napravach (pri zapnuti sa dvihnu hore a nasledne sa nastavia do optimalnej polohy podla zatazenia naprav) . Manulane dostelovanie sa robi tym "koleckom" co si spominal. "Koleckom" manualne dvihas cocky hore-dole, ale zazraky od toho necakaj...

100RM: vsetko je to o prioritach..niekomu vyhovuje viac do modra/fialova, niekomu viac do biela, niekomu najviac halogen...ja som zvolil PHILIPS/OSRAM 4300K aj koli zivotnosti, lepsej viditelnosti za hmly, dazda, snehu a hlavne bezpecnosti. Aj tu na fore som napriklad cital, ze cinske nahrady 6000K a vyssie sa prepalovali a pod. Koli par euram nechcem, aby mi zacali horet svetla. Ak by zacali vyrabat vybojky so svietivostou 5000K a vyssie aj renomovani vyrobcovia, bez problemov by som vyskusal aj tie, takto vsak ostavam pri klasike...

basti napísal:

tak mal si mi tie "blbosti" vyhovorit, alebo poradit lepsie

a s tym nastavenim svetiel niekto nepomoze?

ale ved ja som ti lepsie poradil, len si pocuvol horsie rady

el_dodis: tak toto co opisuje s tym dvihanim poznam z novsich modelov, ale mne to tak nerobi nejdu mi hore a potom ostanu v polohe
a ja by som prave potreboval skor do stran nastavenie ako vyskovo :)

nemam sice E38, ale podla mna to automaticke nastavovanie musi mat aj E38. Na mojej E39 mi prestalo svetla automaticky nastavovat tzn: po zapnuti sa nedvihli a potom do optimalnej polohy nenastavili, ked mi odisiel senozr zatazenia naprav pre automaticke nastavovanie svetiel. Takze s velkou pravdepodobnostou bude aj toto tvoj problem, pokial sa ti svetla pri zapnuti "nedvihnu".
...nastavit svetla do stran? o tom som este nepocul...

edit: diel cislo 1.

http://bmwfans.info/parts/catalog/E38/S ... ol_sensor/

auto mam z druhej ruky, takze neviem ci to pred tym chlapikovi slo to automacike nastavovanie, alebo nie ale mne sa tie svetla urcite nezdvihu ako nebudem sa hadat, ale xenony mam prvy krat na aute, ale pri haloogene nastavenia do stran bezna vec, lebo teraz mi tie xenony svietia moc od seba po stranach ako na cestu :)

...pokial ti svetla zle svietia, s najvacsou pravdepodobnostou budu v haji senzory (na prednej aj zadnej naprave/ jeden a mozno aj oba). Nachadzaju sa na pravej strane. Treba zhodit kolesa, u E39 je to na viditelnom mieste, nic ine netreba davat dole. Ale tu by sa mali vyjadrit , majitelia E38.
Mne sa pokazil senzor na prednej naprave - klb, na ktorom je ten senzor uchyteny bol mechanicky poskodeny, (narazmi a pod.) alebo moze mat chybu, ktoru odhali len diagnostika. Preto odporucam najprv skontrolovat ci klb nie je "vychodeny", a potom ist popripade na diagnostiku.
Cena senzoru v BMW je 70 euro.

hm. no pekne ak bude nato cas pozriem to ked trdis ze aj E38 ma mat automaticke nastavenie svetiel :)

Nemala to kazda E38 ked mas vnutri v aute to kolecko na nastavenie svetiel tak tam ten senzor nemas.

senzory su vpravo vpredu a vlavo vzadu. Nastavovanie jak vyskovo tak do stran je kolieckami na svetlach. Pokial svetla neprevedu automaticky check pri zapnuty (naklopenie hore-dole), tak mas bud v prdeli tie senzory alebo motorceky. Inak svetla sa hybanim pri starte nijak nenastavuju, je to funkcia na to, aby

A) sofer vedel ze automaticke nastavovanie je funkcne
b) test motorov na nastavovanie

Mne tiez sa nenastavuju svetla automaticky a ani ziadny check pri nastartovani. Ja mam akurat vzadu pod kufrom pri rezerve kompresor, ktory dofukuje zadok, ked je auto zatazene, pripadne ked stoji na nerovnej ploche. Tym padom svetla svietia stale rovnako a aj auto je stale v rovine, ci nalozim dozadu 3 pasazierov + plny kufor alebo nic. Mozno aj E38 to ma.

Ja nemam xenony, ale ked nastartujem tak sa svetla pohnu a naklopia podla potreby. potom sa da vyska regulovat kolieskom a tym padom pneumaticky. ak pisem spravne.

100RM napísal:

To mas za to ze si nenechas poradit a kupujes kraviny. Btw, ziadne zahorenie u Xenonu neexistuje, to su kecy, xenonovy plyn svieti od zaciatku rovnako ako po roku ...

Storme, co to bliješ za nesmysly?? Barva se mění po celou dobu životnosti výbojky. Na začátku jsou 4300 do žluta, zhruba po 100h jsou bílé, pak pomalu přechází trošku do modra a na konci životnosti jsou fialové.

Proč myslíš, že Phillips vyrábí výbojku 6000k color match? To proto, že když šetříš a chceš vyměnit jen jednu výbojku, tak aby měly obě podobnou barvu světla.

Když o tom nic nevím, tak o tom nepiš.

basti napísal:

auto mam z druhej ruky, takze neviem ci to pred tym chlapikovi slo to automacike nastavovanie, alebo nie ale mne sa tie svetla urcite nezdvihu ako nebudem sa hadat, ale xenony mam prvy krat na aute, ale pri haloogene nastavenia do stran bezna vec, lebo teraz mi tie xenony svietia moc od seba po stranach ako na cestu :)

Zajeď s tím někam na regloskop. Světla potřebují prvotní nastavení. Musí být naštelovány dobře, teprve potom se štelují automaticky podle zatížení. Většinou, když měníš výbojku, tak s tím nastavením pohneš. Po každé výměně výbojky, nebo žárovky by se světla měly seštelovat ne regloskopu.