Takže po dlhom odkladaní výmeny tesnenia pod hlavou sa budem musieť v najbližšej dobe do toho pustiť (začala sa strácať voda, olej a na spodnom plaste bordelu z vody a oleja) Po dlhom hľadaní kde by to asi mohlo tiecť som našiel nad klímovým kompresorom modrý bordel (chladiaca zmes). Takže miesto úniku vyriešené. Hľadal som tesnenie podľa ETK a zostal som prekvapený keď som našiel dva druhy.
Cylinder Head Gasket Asbestos-Free 11 12 1 708 585 1,74M
11 12 1 708 606 2,13MM(+0,3)
Vie mi to niekto vysvetliť prečo sú dve? Nie je to náhodou tým že keď hlava pôjde na výbrus tak treba potom dať to hrubšie?

ano, po vybruse musis dat hrubsie

Ďakujem.....