zdravim kluci mam na vyber teraz 520i 110kw vanos alebo 525i 125kw stary klasicky motor ...co mi viaccej odporucite ??...a preco ...diky :)

skorica napísal:

zdravim kluci mam na vyber teraz 520i 110kw vanos alebo 525i 125kw stary klasicky motor ...co mi viaccej odporucite ??...a preco ...diky :)

Jednoznacne radsej M50 ako M20, je to novsi motor, aj ked dvojliter je na e34 uz celkom slaby, na druhu stranu je to konstrukcne novsi motor vyzadujuci isto menej udrzby ako stara M20.

darklord napísal:

Jednoznacne radsej M50 ako M20, je to novsi motor, aj ked dvojliter je na e34 uz celkom slaby, na druhu stranu je to konstrukcne novsi motor vyzadujuci isto menej udrzby ako stara M20.

na M50 je uz remen ne ? ...neni to nachylnejsie ako M20 ? kde je retaz

skorica napísal:

na M50 je uz remen ne ? ...neni to nachylnejsie ako M20 ? kde je retaz

m50 je retaz

urcite by som isiel racej do M50ky hlavne oproti M20 su tam retazove rozvody a celkovo je M50 novsi motor.
Ono, tych 150ponikov nieje nic zazracene no na bezne jazdenie postacuje a vynahanas s tym barsco ty co tvrdia ze je to na tu kastlu lenive vzivote nesedili alebo nesli v tej motorizacii.
Ale, pokial by mala 525ka lepsiu kastlu a celkovo lepsi stav kastle isiel by som racej do toho. Vzdy je mat lepsi stav auta ktore nieje pojazdna vrazda ako mat sice lepsi, novsi motor ale za to kastlu ala flinstovnovci co je u e34 viac ako bezne...

zas oproti 520i M50 tá 525i M20 nie je žiadne zázračné žihadlo, papierovo tam je rozdiel ale kto vie koľko koníkov bude zdochnutých v tekej vylágrovanej M20tke?
takže porovnanie M50B20 s M20B25 nie je to isté ako keby sa porovnávalo s M50B25, to je už iná liga
a rozdiel v spotrebe kľudne aj 3litre tiež za to moc nestojí, takže z týchto dvoch by som bral určite M50

suhlasim sam mam M50B20 a je to super.. ked tomu pridam ide trosku mu to dlhsie trva ale potom to tazko zastavis ide to ako gula treba sa o to starat :).. a M20 urcite by som nesiel... stare