BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Zadná náprava e34 vs e39
Je možné namontovať do 525 TDS nápravu z 525i? Ak je na oboch nápravách diferenciál typ 188.
S tým že diferenciál ostane pôvodný z TDS. Rozmýšľam nad tým z toho dôvodu, že na 525i je tuhšia náprava a vyšpekulovanejšia ako na TDS. Mám možnosť s k takej náprave dostať, a mal by na nej byť podľa VIN a ETK diferenciál typ 188, takže počítam že by to mohlo ísť. Jediné čo ma napadlo, že či nezavadzia výfuk, treba prehodiť silenblok a zadné veko diferenciálu
Podľa ETK ramená a príslušenstvo, poloosi sú zhodné 525i vs 525TDS a kardan by mal byť rovnako dlhý.
S tým že diferenciál ostane pôvodný z TDS. Rozmýšľam nad tým z toho dôvodu, že na 525i je tuhšia náprava a vyšpekulovanejšia ako na TDS. Mám možnosť s k takej náprave dostať, a mal by na nej byť podľa VIN a ETK diferenciál typ 188, takže počítam že by to mohlo ísť. Jediné čo ma napadlo, že či nezavadzia výfuk, treba prehodiť silenblok a zadné veko diferenciálu
Podľa ETK ramená a príslušenstvo, poloosi sú zhodné 525i vs 525TDS a kardan by mal byť rovnako dlhý.
Naposledy upravil/-a 4dams v Streda, 29. Augusta 2012, 11:43, upravené celkom 1 krát.
-
- ViktorDDD
- Príspevky: 9791
- Registrovaný:
- Auto: BMW E34 525 TDS
- Kraj: Bratislavský
- Bydlisko: Kr.Chlmec a BA
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
nelíši sa náhodou tá nápravnica len v tom že je inak riešené zavesenie diferáku (taký rám na náprave ktorý na TDS nie je), a plus je tam jedno rameno-výstuha medzi nápravnicou a tým držiakom difu?
len preto že či by nemalo väčší prínos k stabilite zohnať skôr stabilizátory M5?
len preto že či by nemalo väčší prínos k stabilite zohnať skôr stabilizátory M5?
R1100S
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
ex F31 330d estorilblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."
ex E34 525tds calypsorot
ex E39 540iA dunkelblau
ex F31 330d estorilblau
"A rare combination of sportiness and refinement, like two cars in one..."
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
O ten rám a výstuhu čo spomínaš mi ide, niečo to pomôže k tuhosti.... Stabilizátor priamo z M5 (18mm) nepasuje, ale robí sa do TDS stabilizátor 18mm.
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
nebude ti sedieť obal diferáku všetko ostatné áno ale kedže sú rovnaké tipy je možné preskladať tvoj dif do druhého obalu
E34 525 tourig tds-ON AIR
E34 524 td-Sterlingsilber-Metalic
E34 525 tds
E34
E30
Kočky chcú BMW, seriem nanich ... mám BMX!
E34 524 td-Sterlingsilber-Metalic
E34 525 tds
E34
E30
Kočky chcú BMW, seriem nanich ... mám BMX!
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
dúfal som že typy 188 majú rovnaké uchytenie. Na obrázku z ETK to tak vyzerá.... Preskladávať znamená že treba dať vymedziť vôle.Toto je obrázok diferáku 188 525i z bmwfans.info a na obrázku sedí uchytenie s diferákom TDS. Asi je to chyba na stránke bmwfans...
- Prílohy
-
- MTUxMTMzX3A=.jpg (163.04 KiB) 1600 zobrazení
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
Hmm neviem ci ti to v niecom pomoze ale ja mam v E30 diferak z E34 524td. Pasoval bez problemov. Diff z TDS som sice nevidel ale podla mna by to malo vsetko pasovat. Ale mozno to tak nieje 
Dorifto, repairo, dorifto. The way of the sideways samurai!
E30 M52B25DET
E30 M52B25DET
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
diferáky podle fotek v etk moc neporovnávejte, většinou jsou fotky ilustrační...
E39 Tour...
Re: Zadná náprava z 520/525i do 525 tds
...zmenil som názov aby som nemusel zakladať tému...
Porovnávať nápravy samozrejme nechcem, iba hlavné silenbloky na nápravnice. Napadlo ma, či nieje možné dať do e34 nápravnice silenbloky určené pre e39. Silenbloky mám doma, a vyzerajú mohutnejšie a tiež sú cca o 100 gramov ťažšie, tak je v nich možno viac gumy
možno...
Rozmery presne sedia:
e39
- vnitřní průměr [mm]: 19 mm
- vnejsi prumer [mm]: 80 mm
- Vnitřní délka [mm]: 85 mm
- vnejsi delka [mm]: 80 mm
e34
- vnitřní průměr [mm]: 15 mm
- vnejsi prumer [mm]: 80 mm
- Vnitřní délka [mm]: 85 mm
- vnejsi delka [mm]: 80 mm
Akurát vnútorný priemer pre šrób nesedí, ale to by šlo ľahko vyriešiť výrobou vložky na sústruhu.
Jedno čo sa mi nezdá, že na e39 sú tieto silenbloky štyri, čo by mohlo znamenať že znesú menej. Ale tie čo mám doma sú jazdené a z roku 1996 a vyzerajú ako nové. Čo u e34 nehrozí:smile:
Porovnávať nápravy samozrejme nechcem, iba hlavné silenbloky na nápravnice. Napadlo ma, či nieje možné dať do e34 nápravnice silenbloky určené pre e39. Silenbloky mám doma, a vyzerajú mohutnejšie a tiež sú cca o 100 gramov ťažšie, tak je v nich možno viac gumy
možno... Rozmery presne sedia:
e39
- vnitřní průměr [mm]: 19 mm
- vnejsi prumer [mm]: 80 mm
- Vnitřní délka [mm]: 85 mm
- vnejsi delka [mm]: 80 mm
e34
- vnitřní průměr [mm]: 15 mm
- vnejsi prumer [mm]: 80 mm
- Vnitřní délka [mm]: 85 mm
- vnejsi delka [mm]: 80 mm
Akurát vnútorný priemer pre šrób nesedí, ale to by šlo ľahko vyriešiť výrobou vložky na sústruhu.
Jedno čo sa mi nezdá, že na e39 sú tieto silenbloky štyri, čo by mohlo znamenať že znesú menej. Ale tie čo mám doma sú jazdené a z roku 1996 a vyzerajú ako nové. Čo u e34 nehrozí:smile:
Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 0 neregistrovaných