Chlapi nazdar.
Mám E46, 330Xi. Menil som tesnenie pod olejovým filtrom (to medzi blokom motora a blokom ol.filtra), taktiež olejový separátor ( tlakový ventil). No keď som auto zložil, tak som zistil, že nejako trochu stratilo výkon. Na diagnostike mi vykazuje chybu:
P0014 - B Camshaft Position - Timing Over-Advanced or System Performance (Bank 1)
Čože by to mohlo byť?
Dik za pomoc

nepoodpajal si nejake konektory ktore si nasledne nezapojil ? Alebo hadicky ?
Predpokladam ze to ma na volnobehu nekultivovany chod...

michaltt napísal:

nepoodpajal si nejake konektory ktore si nasledne nezapojil ? Alebo hadicky ?
Predpokladam ze to ma na volnobehu nekultivovany chod...

No jasne, že som musel poodpájať konektory aj hadičky. Alternátor bol von aj celý olejový filter. Ale 3x som to pozeral a všetko je zapojené. No na voľnobehu s motorom trošku trasie a otáčky bývajú bežne okolo 750, teraz má tak 805/min. Okolo sania počuť také šušťanie, ani za svet sme neprišli odkiaľ to ide. Striekali sme aj éter okolo sania, že ak niekde je podtlak, tak by zdvihlo otáčky, no nič. Olejový separátor je nový, možno z neho ide ten zvuk. No neviem.

zapojili ste cidlo vacky (18) a solenoid vanosu (2) obe na sacej strane? Popripade neprehodil si ich medzi sebou?



Cylinder Head Vanos - BMW parts catalog

guma na škrtiacej klapke od vzduchového filtra,pozri či si ju dobre nasunul,včera sme to riešili pri výmene olejoveho separatora,tiež sikot.....

[quote="jararak"]zapojili ste cidlo vacky (18) a solenoid vanosu (2) obe na sacej strane? Popripade neprehodil si ich medzi sebou?

Konektory sú zapojené a asi ich neprehodíš medzi sebou. Jednak každý má inú dľžku kábla a tiež tie konektory majú v sebe také drážky, takže ich nenasadíš hocijako. Skôr ešte popozerám káble, či som náhodou pri odkrúcaní toho separátora nejaký kábel nenatrhol, neodlomil. Sú pod tými vlnkovými chráničkami, takže káble nevidno.

[quote="TT-SIMIK"]guma na škrtiacej klapke od vzduchového filtra,pozri či si ju dobre nasunul,včera sme to riešili pri výmene olejoveho separatora,tiež sikot.....[

No ja som sanie neodoberal. Ale môže byť, že keď som odkrúcal separátor, tak som niečim pohol. Pozriem to. Len je tam ťažký prístup. Najlepšie by bolo mať motor von :-))))
Ono to na voľnobehu tak z popod sania šuští a keď mu jemne pridáš, tak to tak zašuští, ako keby potiahlo falošný vzduch. Ale do otáčok ide. A príznaky za jazdy:
pred chybou keď som razom zošľapol pedál, tak to zaakcelerovalo okamžite ( spolujazdec si oklepal hlavu o opierku), teraz to zrýchľuje tak plynulo, miestami ako keby motor dusilo. No zatiaľ asi toľko - popozerám

Je to tá guma pod číslom 2 ?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 15&lang=cs

ako si to nakoniec vyriesil ?

to by aj mna zaujimalo lebo taky isty problem mam ja teraz stale po vymene separatpora