ma niekto poznatky co sa konkretne repasuje na vstreku a kolko co stoji len tak pre zaujimavost dakujem

mne repasovali špičky, stálo ma to 120eur kus ... diesel nitra

ano super uz vieme nieco nove plus viem ze aj prepad nieaka gulicka sa tam obucha a potom prepusta naftu do prepadu prejavuje sa to slabsim tlakom na rampe otazka znie repasuje sa niako aj to ulozenie gulicky a gulicka??

prepáčte že to napíšem do tejto témy, ale keď je reč o vstrekoch, pri meraní prepadov aké rozdiely sú ešte v norme? lebo na kamošovej 530d sme robili to meranie a rozdiely boli v priemere +-15%, aj na voľnobehu, aj v otáčkach, čiže napr. kým z jedného vyšlo do prepadu 16ml tak z druhého 18ml a podobne, budú vstreky v poriadku? lebo motor semtam vynecháva, alebo napr. dá podlahu a zdochne, niekedy zas ide normálne, podávacie čerpadlo tlačí, filter nový, regulátor tlaku paliva asi pred polrokom bol menený tak sme začali touto kontrolou vstrekov

ak nim cukne za volnobehu tak je to vstrek to urcite len neviem ci zalieva triska alebo je slaby tlak nafty lebo prepusta prepad
niekde som zapocul ze tie hodnoty co ti ukaze na pc tak niesu presne ze sa netreba podla toho riadit

ja som počul, že sa to nejak pozoruje nasadením nejakých kalíškov na každý vstrek a ktorý prvý natlačí tak ten je ko, ale to som len počul

hej to je to meranie prepadov to sme robili včera ako som písal, a ani jeden vstrek nenatlačil tak veľa, ako som písal boli tam malé rozdiely

jedina moznost ako je zistit stav vstreku je dat ho otestovat kompletne na stolicu. Ine alternativy ako meranie prepadov, pripadne nejake korekcne odchylky cez diagnostiku, su len "polovicne".
V ramci vychodu slovenska mozem z vlastnych skusenosti odporucat firmu TSA Kezmarok:

http://www.denso.sk/vybavenie-firmy-na- ... ntov-bosch