Veľmi pekné autko ...

Dik Boom

Mensi update....

Dnes na zraze vo VK my praskli nervy. Ide o mechanicku vrtulu a viskospojku.
Cestou na zraz, hlavne v dedinach som vrtulu pocul v podstate vkuse, neprijemne hucanie, strata vykonu, chaba reakcia na plynovy pedal.
Pri dlhsej jazde sa viskospojka "rozopne" a auto sa vrati do normalu. Celu cestu som siel za Jararakom a so zopnutou viskospojkou som mal problem sa vysplhat hore kopcom.
Vkuse som daval podlahu aby som udrzal tempo. Ak sa isla dlhsia trasa konstantnym tempom, problem sa vytratil, auto ozilo.

Dosli sme na zraz, auto som zaparkoval a vypol. O par hodin sa robili sprinty...tak teda idem skusit, zohrial som motor, prvy sprint som dal do niekolkych minut.
Prvy pokus s e24 535i = chalan ma dal o dlzku auta. Viskospojka rozopnuta kedze som siel hned po zahriati motora.
Druhy pokus s e46 325i (cize rovnaka kubatura) po 15tich minutach cakania v rade, viskospojka zopnuta = dal ma o 3-4 sekundy

Pocas cakania na druhy sprint som mal cely cas otvorenu kapotu aby som minimalizoval ambientne teplo v motorovom priestore, bohuzial nepomohlo. Az na to, ze sa vacsina cudovala, preco mam ako jediny otvorenu kapotu

Cestou domov, auto skapate, spravil som si test. 0-100 bez a so zopnutou viskospojkou. Rozdiel az 5 sekund !!!!

Takze moje riesenie : skusim vrtulu vybrat komplet von a jazdit bez nej, uvidime ci spozorujem rozdiel. Obcas sa mi enchce verit ze vrtula spravi taky rozdiel vo vykone. A to mam v aute uz druhu viskospojku...tretiu kupovat nemienim.

Dalsou modifikaciou bude odstranenie oboch vrtul (mechanickej a klimovej) a prechod na jednu elektricku vrtulu, original Behr. Kto chce viac info o modifikacii, klik sem :

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=849735

Ty tomáš cez visko? Ja mám elektrickú. Viem to na istotu lebo bola vonku keď som menil chladič. Rozdiel 5 sekúnd???? To je mrte vela

Mechanicku vrtulu maju len automaty...

El. vrtulu z automatu nemôžeš použiť? Klímovú by som nedával preč

Behr/Bosch vrtula nahradza praveze oba elektricku aj mechanicku. Na to bola stavana

330i ma ele vrtulu...setky ostatne mechanicku by visco spojka..a je to kuwa citit ..

haluz ze el. vrtula nahradza aj klima vrtulu a ja sa cudujem preco ju na 325ti nemam :)

Vrtulu kludne vyhod, je tam uplne na nic. Ja jazdim bez uz viac ako 2 roky aj na ringu a nema snahu sa prehrievat.

mozem len potvrdit kolko vykonu bere.
ak tam mas druhu, tak si urcite obdrzal vadnu..
skus ju vyreklamovat. ona nesmie zopinat prilis skoro.
ja som ju menil este na 320i, a po vymene to bola parada.. ak som dlhsie stal nastartovany, tak sa zopla ale iba do urcitych otacok (napr 2500) a potom aj ked sa otacky zvysovali, tak viska znizovala otacky vrtule..
takze ta viska je urcite zla

michaltt napísal:

Behr/Bosch vrtula nahradza praveze oba elektricku aj mechanicku. Na to bola stavana

to som si nevšimol že nahradí obe vrtule... Vyber chladiče a vyčisti ich vapkou aj keď tam budeš dávať elektrovrtulu. Mne to dosť pomohlo. Keď bolo 20-22 stupňov a zamračené tiež mi stále hučal vetrák aj pri dlhšej jazde pri 90ke. Na pasatoch, A4, A6 a pod. (aj novších) je to častý problém keď sa prehrievajú že majú plné chladiče bordelu a pelu a pod...

slevin napísal:

Vrtulu kludne vyhod, je tam uplne na nic. Ja jazdim bez uz viac ako 2 roky aj na ringu a nema snahu sa prehrievat.

Slevin...bavime sa ale o mechanickej, ktora je na vodnej pumpe ano ?

4adams : chladic mam cisty ale prejdem ho este raz s wapkou

michaltt napísal:

Slevin...bavime sa ale o mechanickej, ktora je na vodnej pumpe ano ?

ano :)

Dnes ju vyberiem von a vyskusam, ze co to spravi
Uz som pisal Martinovi ci vie zohnat tu Behr/Bosch ktora nahradza obe vrtule.