takze to co som rozobral bol odlucovac? na nemal som pocit ze by sa na nom malo co pokazit, akurat bol upchaty, teraz je ako novy:)

To oranzove, na prvni fotce je membrana, ktera udrzuje idealni podtlak. Separator samotny by mel oddelit z olejove mlhoviny olej, ktery se vraci zpet. Teoreticky by se za membranou uz zadny olej nachazet nemel, prakticky tam vzdy neco malo bude, ovsem nemela by byt v sani "louze". Pokud je v sani velke mnozstvi oleje, muze to byt spatnym separatorem, v horsim pripade se muze protlacovat tlak ze spalovacich prostor - to zjistis tak, ze zmeris tlaky.
Na tvem miste bych vycistil sani od oleje a auto projel. Zjistis, jestli se zmensila kourivost, pripadne jestli je v sani opet olej.

btw. u techto 6ti valvovych motoru by mel byt dlucovac spolecne s membranou, tj cele to teleso, ktere je na obrazku v ETK, snad me nekdo opravi, jestli nemam pravdu. (osobne jsem na tomto motoru nikdy separator nemenil)

tak dimivost uz skoro ziadna ale je pravda ze sanie som nevycistil, odmontovat ho sa mi zdalo az moc zlozite a tolko casu som zrovna nemal. Mam pocit ze ten motor ide teraz aj trosku kultyvovanejsie:) Moc ti dakujem za radu a urcite sa este dostanem aj k odmeraniu tej kompresie valcov, zatial uz vyzera byt vsetko ok

tak mam dalsi problem:( od vcera mi trha motorom pri nizsich otackach pod 3000 co je dost blbe a ked som dal do neutralu pred krizovatkov tak mi motor dokonca zhasol, vsimol som si ze zacaly dost kolisat otacky na volnobeh v rozmedzi 500az 800 to kolise hore dole a niekedy dokonca zhasne. Ked sa motor zahreje asi tak po 10km tak zacne slapat normalne. Kde moze byt problem? Dakujem za rady

lambda sonda???

Prvá vec. Nebudeme tu hádať čo to môže byť,tak v prvom rade si pozri toto
technicke-okienko/zoznam-bmw-diagnostikov-t41269.html

a dojednaj si s niekým v tvojom okolí čas keď prídeš ku nemu na diagnostiku

na diagnostiku som sa aj tak chystal buduci tyzden preventyvne, tak ale ak mal niekdo taky problem tak by som to mohol hned riesit. Poznam mechanika co robi priamo v bmw tak sa ho musim spitat ci mi to pozre doma alebo budem niekoho hladat, lebo podla toho co som cital tak do bmw asi nehrozi

Staršie autá im ani nenos. Proste základ je diagnostika a trhanie môže spôsobovať x vecí ktoré ti môže dia. Vylúčiť alebo niekedy aj pridať treba porovnať hodnoty na váhe,lambde,pozrieť silače motora prevodovky vôľu na kardane hardy spojku atď...

teraz cestov z roboty som sa odviezol az 200metrov, auto za jazdy zhaslo a neislo nastartovat, otvoril som kapotu a poodpajal vsetku elktroniku a naspet zapojil. chytilo na brnk a aj trhanie je prec takze asi to bude nejakymi kontaktami

prepac za OT ale neni to ta 328 co sa predavala tuna na klube ? tmavomodra?

je to ona

Aston napísal:

teraz cestov z roboty som sa odviezol az 200metrov, auto za jazdy zhaslo a neislo nastartovat, otvoril som kapotu a poodpajal vsetku elktroniku a naspet zapojil. chytilo na brnk a aj trhanie je prec takze asi to bude nejakymi kontaktami

pre to vravím dia. :) hneď budeš múdrejší

Zdravim, mam podobny-ak nie rovnaky problem na 328i/e46, rovnake priznaky, na diagnostike som bol, vstrekovanie a zapalovanie vyzera v pohode,sacie potrubie s klapkou sa cistilo a vsetky filtre, olej a sviecky boli menene. auto uz nezhasina, len ide nepravidelne, na volnobehu sa trasie motor, otacky kolisu medzi 500-800, dymi nabielo, raz menej raz viac. Separator oleja idem menit v najblizssich dnoch. Ty si ho menil, ci len vycistil?

separator oleja som len poriadne vycistil, vybrat ho von nieje problen ale rozobrat je horsie, trapil som sa snim asi hodinu(mozno by ho ani netrebalo rozobrat). Musel som ho najprv prefuknut kompresorom a az potom vycistit technyckym benzinom, membrana bola dobra tak som ho nemenil ale aj tak ho vymenim. Teraz som menil olej a dal som castrol edge 10W60. Pri kludnej jazde nic nezere ale ked mu davam cez vykend vediet kdo je pan tak taha poriadne ale je to rozdiel pred tym zral nenormalne vela. Motor mi zhasinal kvoly uvolnenej eletrike co ide myslim od motora do pripojky na diagnostyku, dokonca sa mi to vysralo na semaforoch, trapas jak hovado obcas isiel v pohode a obcas blbol, asi jak nadskocil tak sa kontakty spajali a odpajali a ked som driftoval tak mi zhasol a neisiel nastartovat a v tedy sme prisly na ten uvolneny kabel, nastastie:)

Muzu mit dotaz co vsechno rozebrat a sundat abych ten separator dostal ven ?? musim sundat sani ???