Zdravim, som vlastnikom BMW 320d, r.v. 2002 - 110kW verzia motoru a stala sa mi vcera neprijemna vec. Autom som siel na nakup spolu s priatelkou a po ceste na spat auto zrazu "cuklo" a uplne stratilo tah. Chvilku este islo ale nakolko mi doslo ze nieco urcite nie je v poriadku auto som hned odstavil na bok a zavolal kamarata ktory ma prisiel (radsej) odtiahnut. Doma som este na to pozeral ale nakolko nie som "z fachu" a automechanike rozumiem len okrajovo chcem sa spytat kde je problem.

Po pridani plynu (uz doma) sa zpredu ozyva kovove sramotenie velmi podobne pokazenemu ventilatoru ktory naraza o stenu lopatkami (neviem to lepsie definovat) a tiez sa z vyfuku vyvali trocha bieleho dymu. Uz som stravil dnes 2 hodiny na internete hladanim problemu a zatial som zistil ze nazory sa velmi rozchadzaju. 50% tvrdi ze odislo turbo (co by vysvetlovalo markantnu stratu vykonu a tiez fakt ze pred poruchou to turbo trochu piskalo teraz uz nepocut ziadny zvuk okrem toho mechanickeho skrabania), 50% dalsich ludi tvrdi ze je to prasknuta/poskodena hlava valca (co zas potvrdzuje zevraj biely dym)

Vie mi niekto skutocne poradit kde je problem pripadne uviest orientacnu cenu opravy (bez ceny prace) ?

Vopred srdecna vdaka za odpovede

nazdar..no ja to tipujem na 99% turbo..mne uz odisli takto dve no a oprava moze byt v roznych cenovych relaciach bud napr ja som mal repas za 330€ ale ten by som ta uz v zivote nedal..odisiel mi po 60tis km..a minule leto som tam dal nove turbo za 850€..cena prvy krat 150€ vymena a druhy neviem lebo tam bolo viac veci..ale odhadujem okolo tych 200 a vyssie..

a ja zase tipujem ze bude odtrhnuta klapka na sani a preletela motorom ..
cize motor kaput...

Etnies ja sice nie som odbornik, ale auto som odtiahol domov nastartovane na neutrale, kym som nedupal na plynovy pedal tak bol zvuk uplne v poriadku. Problem nastal az po zosliapnuti pedala, vtedy sa ozvalo spominane zachraptenie a biely dym :) Inymi slovami kym ho len necham nastartovane na neutrali, tak sa nic nedeje a vsetko je v pohode ... ak by to bol ten problem o ktorom hovoris ty neozyval by sa ten zvuk (ze je nieco rozbite) aj pri volnobehu ?

to bol len moj prvy tip .. zhod dole sanie a uvidis ci ti tam nechyba nejaka klapka ak nechyba tak treba hladat dalej ...

Vysoko pravdepodobne sú rozsypané ložiská turba a turbína sa dotýka obalu turba.Dá sa to ľahko zistiť po demontáži plastového tubusu medzi váhou vzduchu a nasávacím hrdlom turba sa dá chytiť oska turba a zistiť vôľu v ložisku.

Mne takto na benzine urvalo hlavu od bloku. Biely dym, na neutrale pohoda, akonahle som pridal plyn tak zvuk podobny ako ked vopchas lyzicu do hrnca a buchas zlava doprava. V pohode som s tym dosiel do garaze. Ale u teba to asi nebude hlava resp. tesnenie. Ak si to neprehrial tak to bude skor nieco s turbom.

Moc dakujem za pomoc, auto uz v servise, resp. u chlapka ktory to fakt vie (nakolko uz dlhsie byvam v Brne), presne ako spominal "duko". Loziska v turbe :)

Prosim o LOCK tohoto prispevku .. moc vdaka za pomoc

Yeehel napísal:

Etnies ja sice nie som odbornik, ale auto som odtiahol domov nastartovane na neutrale, kym som nedupal na plynovy pedal tak bol zvuk uplne v poriadku. Problem nastal az po zosliapnuti pedala, vtedy sa ozvalo spominane zachraptenie a biely dym :) Inymi slovami kym ho len necham nastartovane na neutrali, tak sa nic nedeje a vsetko je v pohode ... ak by to bol ten problem o ktorom hovoris ty neozyval by sa ten zvuk (ze je nieco rozbite) aj pri volnobehu ?

ked mi odislo to turbo tak to tiez po zosliapnuti plynu vydavalo chraptenie (taky plechovy zvuk) a samo biely dym..

jasna paka turbo klaklo.....