v podstate asi iba strelili ale auto bolo hore na dvihaku dosli dvaja mechanici a povedali ze ucpaty kat. ze slaby prietok plynov a preto sa to prehrieva no neviem ale dohodol som sa na buduci tyzden na diagnostiku toto bolo tak na rychlo ze ma hodili hore predtym som mal e90 320d a nezda sa mi ze by to bolo slabsie mozno o trosicku lepsie tahala ta 320 ale zanedbatelne

xxxxx napísal:

v podstate asi iba strelili ale auto bolo hore na dvihaku dosli dvaja mechanici a povedali ze ucpaty kat. ze slaby prietok plynov a preto sa to prehrieva no neviem ale dohodol som sa na buduci tyzden na diagnostiku toto bolo tak na rychlo ze ma hodili hore predtym som mal e90 320d a nezda sa mi ze by to bolo slabsie mozno o trosicku lepsie tahala ta 320 ale zanedbatelne

Sfarbila sa nejak koncovka? Čierna,modrá,hrdzavo-medená?

koncovka je normalna ziadne sfarbenie

zdravim pani takze bol som v bmw na compe, vsetko je ok po dpfko priechodnost ako ma byt takze ostava iba zadny diel vyfuku a vsimol som si ze ten strasne puka ked zastavim a chladne cize bude chyba asi niekde tam takze ho dam dole a kuknem na to len neviem co by tam mohlo byt

skus zhodit a pripadne nejak prefuknut. Ono sa tam moc toho namajstrovat neda.

Ako si to vyriesil? Mam ten isty problem. Po jazde asi tak 15min (ked je jazda kludna je vsetko ok, ked je zivsia tak vtedy) je pocut uz pri malom pridani plynu tlmeny zvuk, nie som si isty z ktorej casti auta (ako keby mi niekto dal nieco do vyfuku), po vystupeni citim od zadnyhc kolies smrad splanej gumy, z vyfuku tiez, a praskanie pod autom myslim ze aj vpredu. Po vychladnuti auta cca 10min, ide vsetko ako ma.. teda pokial by osm tomu zase trochu "nevykuril".. spotreba asi tak 9l. co sa tzka vykonu, nie som si isty, ked auto zacne mat ten tlmeny zvuk tak radsej ihned zastavim. stalo sa mi to teraz 2x za posledny tyzden.

Dunivy zvuk ako keby deravy vyfuk = regeneracia DPF. ... ked ho vzdy potom hned vypnes, tak sa ti urcite podakuje

Spalena guma = najskor problem s remenicou

Teraz citam na bimmerfore:

"You don't have to worry about the sound, it's the DPF (diesel particulate filter) going through the regeneration sequence!
If you go outside the car when the sound is on, you will smell like something's burning. Actually the soot is burning in the DPF as the car tries to clean the filter. To keep your DPF in good health, you should never shut off your engine when the regeneration is on."

Takye aj ten smrad sposobuje regeneracia, omg

ano, je to citit... ale nenazyval by som to spalenou gumou :)

Mi to dela taky,kdyz se auto zahreje tak to ma zvuk jak by byl praskly vyfuk a je dost horky,a auto nejde na miste vytocit na vic nez 4000 otacek dpf nemam taky mi pripada,ze je ucpany.jeste to musim vyzkouset za jizdy,ale asi mi i poklesne vykon.

tak ako bolo spomenute dunivy zvuk, radenie prevodovky trocha ine, a to pukanie a smrad, (moj postreh bol na ten smrad od zavesenia vyfuku ked sa pri regenaracii prehrievali gumy ktore drzia vyfuk) toto vsetko znamena ciastocna regeneraciu DPF. trva cca 15-20 minut a idealna je ustalena rychlost bez akceleracii a brzdenia. najlepsie niekde mimo mesto a dat si tempomat ja osobne si dam 60tku a do 15 minut som cisty. inak prudke pridavanie a vytacanie tuto ciastocnu regeneraciu prerusi, takisto vynutie motora a stale sa zacina odznova a to nieje velmi dobre :) cize dunivy zvuk = 15minut plynulej jazdy a je ponom

gabikh napísal:

tak ako bolo spomenute dunivy zvuk, radenie prevodovky trocha ine, a to pukanie a smrad, (moj postreh bol na ten smrad od zavesenia vyfuku ked sa pri regenaracii prehrievali gumy ktore drzia vyfuk) toto vsetko znamena ciastocna regeneraciu DPF. trva cca 15-20 minut a idealna je ustalena rychlost bez akceleracii a brzdenia. najlepsie niekde mimo mesto a dat si tempomat ja osobne si dam 60tku a do 15 minut som cisty. inak prudke pridavanie a vytacanie tuto ciastocnu regeneraciu prerusi, takisto vynutie motora a stale sa zacina odznova a to nieje velmi dobre :) cize dunivy zvuk = 15minut plynulej jazdy a je ponom

skoda, ze na tych novsich, kde je dpf spolu s katom to nie je pocut a ani nejako citit :-/

to mas pravdu na GTcku to nepocujem uz vobec... toto mohlo byt nejako osetrene a nejaka kontrolka by mohla vyskocit ze sa spusta ciastocna regeneracia ...

PeqpeK napísal:

skoda, ze na tych novsich, kde je dpf spolu s katom to nie je pocut a ani nejako citit :-/