ahojte.som momentálne 2 roky vlastníkom 318is coupe.no začalo sa mi to zdať byť slabé auto,tak som sa začal obhliadať po niečom silnejšom.Ale pozeram sa teraz trocha po automatoch lebo ma zastihol zdravotný problem a z bolestou šlapem na spojkový pedál.Tak by som chcel počuť nejaké názory na 328 automat a to ludí čo toto auto fakt vlastnili a nie jedna babka povedala :-) zaujíma ma spotreba,výkon,na čo by som si mal dávať pozor pri prípadnej kupe tohto vozu.prípadne ako to je z 323,325 v porovnani s 328.dakujem vopred za vase názory.

mám 325 automat E36.. Pohodlné jazdenie. Spotreba na dlhé cesty 8litrov, cesty v meste okolo 5 km 12litrov.

porovnanie 328,325,323..

328 2,8 liter 142KW M52, hrdlo nalievania oleja vpredu, ma aj s 323 fajn spotrebu, vymenim sania z 325 ziska vyšši vykon.
325 2,5 liter 141KW M50 , hrdlo pri čelnom skle, verzie s vanosom sú fajn, spotreba vyššia ako 323, je to staší motor, ale aj tak fajn
323. 2,5 liter 125KW M52, hrdlo vpredu, najslabší z tychto motorov, ale najlepšia spotreba.

Pozor si davaj u E36 hlavne na chladenie či ide fajn, koroziu, pri coupe, či idu okná, sleduj výbavu.
A potom tie zakladve veci ako u každeho auta, opotrebiovanie brzd, či nie je zakarbonovany olej, či je v hladiči modrozelena chladiaca a nie červená, či netečie z neho olej, riadenie si všímaj, či kontrolky zhasinaju nezavisle od seba, hlavne skus ručnú ta veľmi hnevá u E36, či bol menený v automate olej a či aj s filtrom a tesnením, ci za studena neklepe, a či ma krasny zvuk 6 valca aký maju M50 a nie ako zdochlina

pri automate si všímaj: či každý stupen zaradí bez trhnutia.. či pri zaradenom D, sa po uvoľnení brzdy sám pohne.. či sa sám pohne aj pri R.. A dôležitá vec.. odskúšaj či pri spiatočke ide aj s plynom.

Ja som mal 2.8 automat a spotreba bola o nejaky litrík až 1.5L viac. Jazdim väčšinou kratke trasy, na dlhsie tam nieje taky rozdiel. To auto islo perfektne tahalo jak svina, ked som siel 60km dal som na podlahu pedal hodilo kick down (podradí o dva dole) a vystrelilo jak gula, nalepeny na sedacku. Ked som niekoho viezol tak vrieskal. Odkedy som prehodil prevodovku za manual to auto ide nenormalne!

Treba vyskusat ako hovorí Dave každu jednu rýchlost musi zaradit bez trhnutia (pri hociakej rýchlosti - odporucam vyskusat), tak isto by nemalo cicit prechod medzi R a D a naopak.

Prechod môže jemne cítiť ale nemalo by moc.. Aj ked to taka vada nie je, skôr to trhanie..

A išlo ti šialene a po manuali nenormálne? aký je to rozdiel?

Mi_t_is napísal:

Prechod môže jemne cítiť ale nemalo by moc.. Aj ked to taka vada nie je, skôr to trhanie..

A išlo ti šialene a po manuali nenormálne? aký je to rozdiel?

Nenormalne to je este viac . Rozdiel bol velmi velky, nielenže "ide to lepsie" ale "brutal"

Mi_t_is napísal:

A potom tie zakladve veci ako u každeho auta, opotrebiovanie brzd, či nie je zakarbonovany olej, či je v hladiči modrozelena chladiaca a nie červená,

A keď mam nahodou červenu ? Tak vymenit za zelenu ? Pretože keď sa mení kvapalina tak tam vzdy nieco zostane a nebude to vadit ked sa to zmieša ,.?

Keď je červená, neviem že by sa niekomu niečo stalo, ale dáva sa tam G11, ale najlepšie taká čo ma normu BMW N600.
Preto aby sa nezmiešali to niekto preplachuje čistou destilovanou vodou - ale toto robiť len v lete..

takže 328 automat sa može porovnať s akým manuálom 323?:-) myslím v akcelerácii..a na maximalku je to to iste nie jak manual ?

myslim ze maximalka bue o cca 10 km/h nizsia.. mal som manual 325tds a teraz mam automat 525tds, sice je rozdiel vyse 400kg, ale motor rovnaky az na prevodovku. manual (3er) isla 220-240 a automat (5er) ide 200-210. takze tak a maximalke, ostatne veci o akceleracii medzi 323 a 328 vela neviem, ale predsa je rozdiel 20 ps a 0.3L objemu..