aho chalani..

este na starej 34 ke som si všimol , že ked doťahuješ uzáver tak to ide normálne potom pri konci ťažšie a po dotiahnutí a slabom povoleni to má taku slabu volu a vypusti mensí tlak zo systému.

ako to vlastne má byt doťahované úplne na fest alebo uplne a trocha povoliť do tej vole ked sa to tak lahko da otočiť aasi pol otáčky.

dnes som si toto iste vsimol aj na 39 530D .


dakujem

Už sme to tu preberali no niektorý ma vysmiali a kedže nemám krkolomný dôkaz,že to je tak čierne na bielom,tak málo kto asi uverí,(toto ma dávno naučil jeden mechanik čo servisuje bmw už dlhé roky)ale ja na každom bmw čo servisujeme E39 a E46 o staršich neviem,neriešil som,ale na E39 a E46 dotiahnem na maximum a povolim aby tam ostala tá vôľa.....vždy vysyčí odtial ten pretlak.....ak mi príde auto čo to má na fest dotiahnuté,ak by tak dotahovali aj chalani na 318i a 320d tak by im expanzky nepraskali......)))))

PS:mne osobne sa nikdy nestalo,že by mi odtial unikla voda po povolení, ja tak jazdím už cez 100 000km.....

Chlapci može byť že sa mi koli viečku expanzky prehrieva motor?

ano môže ale iba ak je niečo zlé na 34 ke 524 TD som mal krásných 22 vyditelných prasklin na hlave valcov. ak som dotiahol na fest tak tlakovalo a prehrievalo motor ale akonahle som povolil tak ako kolega nadomnou par poschodi pise tak bolo 4 roky pokoj.

no ale aj tak to nakoniec skoncilo výmenou hlavy z 324d kde praskanie hlavy "neexistovalo " a aj tak mi tlakovalo ale tak že praskali hadice , chladic a rucicka teploty vody sa pohybovala ako ručička otačkometra a chyba je nakoniec v prasknutej vložke piestu.

bolo to rodinne auticku a sluzilo 12 rokov bez vadcsich poruch a veru dodnes stoji odstavene doma už 3rok lebo je ho nám velmi luto.

keby v 39 ne bola kvalita 34ky tak by som bol najštastnejši človek na zemi a sakramentsky premýšlam že predam 39 nu a vratim sa k 34 ke o E60 ani pocut nechcem taktiež sa budeme vracat a skuncime opat v kumunizme

ale už som sa moc rozpísal tak sorry.