problem spočiva vtom ,že dlho štartuje kym chytí..
može to suvisiet aj stymto-motor povodne 528 ktory chytal bezproblemou,ale daval som RJ s 328,a e36 ma na vyfuku niaku klapku čo neviem presne na čo služi a ja ju nemam?
inak palivove čerpadlo s 323,nove sviečky,pretesnene sanie
toči,ozyva sa ma tendenciu chytit,štartujem tak 4-5 sekund,niekedy chytne,inokedy nie,potom točim viac krat a ked kontrolujem sviečky su vždy mokre,aj ked ich vyčistim chytne tak po sekundach točenia potom občas strela do vyfuku a štartuje takto či je studene alebo teple
ma niekto skusenosti,niaka rada? dakujem moc

pokial viem ta klapka by stym urcite nemala nic spolocne nakolko poznam osobne vela ludi co vymenili zadny vyfuk tlmic a daly tam bez klapky...a ide to bez broblemov.

žeby regulator tlaku paliva? neviem ako by som ho vyskušal či je dobry
skusim ešte vymenit palivove čerpadlo,možno nedava dostatočny tlak

ja by som to videl na snimac polohy kluky, auto uz ako keby chcelo chytit, uz uz odpaluje a potom sa nato vysere.
tak ci onak pichni to na kabel a prides nato. palivove cerpadlo je zhodne u vsetkych e36 (benzinovych), este teoreticky to moze byt ews, vravis ze s tym si sa hral

podla mna keby to bolo ews tak by ani nestartol......

je pravda keby,že je EWS niak nefukčne tak nenaštartujem vobec

čerpadlo vymenene s 2.8,regulator tlaku som len odskušal,že ked cez hadičku s neho nasavam ustami či nejde benzin,nejde.
problem stale pretrvava

tak som "vyčistil čidlo kluky" ale asi bolo dobre,vymenil som selenoid,čidlo na vanos
vyskratoval RJ a auto chyta na brnk a taha uplne od spodu

super!!!!!!!!!potom sa dohodneme a pojdeme vyskusat nase dva osmicky!!!!!!vaha je na tvojej strane!ja sa akurat idem vyblbnut niekam mimo civilizaciu.sportu zdar