Prosim vás ako spravne prečistit palivovy system ? Kde hladať všetky sitká ktore treba prečistit? Kde sa nachadzaju? Dik

Zaujimava otazka na toto by som aj ja potreboval odpoved lebo moje milovane auticko ma vcera vypojilo ze...Fuel injection system a to som tam mal dojazd este 65km!
Staci precistit nadrz a vymena palivoveho filtra a naftoveho cerpadla s podavacim???
Je to nutne urobit vsetko naraz?
Dakujem

palivový filter v motorovom priestore a sitko na čerpadle v nádrži, o iných filtroch neviem

A na ktorej strane je to sitko v nadrži? Za spolujazdcom?

u e39 neviem presne lebo tam sú 2 čerpadlá, ale predpokladám že to na strane spolujazdca lebo to je normálne podávacie čerpadlo druhé len prečerpáva naftu z jednej polovice do druhej

Vsetky E39 maju v nadrzi len jedno cerpadlo, ktore podava palivo do motora a zaroven precerpava palivo z lavej polovice nadrze do pravej.
Sitko je v spodnej casti cerpadla, resp. telesa, v ktorom je cerpadlo uchytene.

A ako vybrat vonku to čerpadlo? ako je tam uchytene?

Vyhoď zadnú sedačku,pod ňou sú 2 okrúhle dekle.Vyber ich a pod nimi sú ďalšie 2 dekle upevnené takými plechovými obručami.Tie obruče pootoč a tým si uvolníš tie plastové dekle nádrže.No a zdola toho dekla už máš sústavu čerpadla.Chce to trocha opatrnosti vybrať to von tak aby si niečo nepolámal ale dá sa to.

Ja som plavak dokázal vybrat. Ale ako vybrat to čerpadielko?

Ale teraz si ma dostal Ja som sa dostal len po plavák(neukazoval mi palivomer).Ale ak tam nevidno šróby,niej tam len natlačené?Prípadne nejaké plastové západky?

malo by to tam byť nacvaknuté, najlepšie robiť takéto veci keď máš menej nafty v nádrži aby si aj videl čo robíš

Rudo ZM napísal:

Ale teraz si ma dostal Ja som sa dostal len po plavák(neukazoval mi palivomer).Ale ak tam nevidno šróby,niej tam len natlačené?Prípadne nejaké plastové západky?

je to tam len nacvaknute,ked budes mat menej nafty tak to uvidis,ide to lahko von

danko2002 napísal:

Zaujimava otazka na toto by som aj ja potreboval odpoved lebo moje milovane auticko ma vcera vypojilo ze...Fuel injection system a to som tam mal dojazd este 65km!
Staci precistit nadrz a vymena palivoveho filtra a naftoveho cerpadla s podavacim???
Je to nutne urobit vsetko naraz?
Dakujem

Ani jeden majitel TDSka by nemal napísať že mal dojazd ešte 65km že tam je ešte nafty habadej !!!! radšej treba natankovať plnú a ked to príde do polky tak opeť dotankovať. Samozrejme že ked sa ide na daleku cestu par krat do roka tak je samozrejme že nebudete tankovať stale pol nadrže ale ju vijazdíte až do rezervy ,ale jazdiť tak že stale dotankujem za 10€ lebo svieti rezerva je velká chyba !!! Vtedy sa ukazuju problémy či už z čerpadlom v nadrži,vodou v systéme,problem z vstrekovacim čerpadlom a komplet z celou palivovou sustavou. Čerpadlo v nadrži sa trapi lebo musí tahať a zaroven vyvíja večší tlak aby dopravilo naftu k motoru a v teplých dnoch je nedostatočne chladené. Nafta ma tendenciu spadovať kedže je hladina príliš nízka,nedostatočné mazanie vstrekovacieho čerpadla ak je v sisteme čo i len mala netesnosť a jeho nasledna porucha. Velke rosenie nadrže a potom velky obsah H2O v palive atd....

dobre napísané