zdravim...po vymene chladiacej kvapaliny som si casom vsimol jednu vec...auto sa zohrieva pomerne normalne, no kym sa teplota nepriblizi k stredu ukazovatela, auto prakticky nekuri...akonahla zacne kurit, klesne teplota motora o kus.potom sa dohreje na pracovnu teplotu a drzi...ale ide mi o ten skok.je to normalne? dakujem

e36 318i m43

nie je to normálne, skús to poriadne odvzdušniť, postav auto predkom do kopca, hore na chladiči máš odvzdušnovaciu skrutku, tú úplne vyber, otvor si veko na chladiči, nachystaj si nemrzku, daj kúreie naplno a nakopni tátoša a až kým ti nezačne z toho odvzdušňováka tiecť nemrzka tak lej, ale pozor na to aby si neprelial rysku kvapaliny lej len tak aby si mal vodu furt v nádrzke ale nie az po rysku, a ten rozdiel potom dolej na rovnej ceste keď budeš

hmm...no ja si myslim ze som to odvzdusnil spravne...bolo auto naklonene do kopca, nechal som vsetko otvorene, dal som kurenie na plno, ked sa ohrial motor a zacalo sa hriat kurenie, zacala klesat voda, tak som dolieval az kym nezacalo pretekat cez odvzdusnovak...potom som vsetko pozatvaral, a dal auto na rovno.ked sa motor vychladil, dolial som po tu rysku co je na chladici...neviem sice ci to dobre chapem, ale myslim si, ze chladiaca ma byt pri studenom motore pri stredovej ryske...je tak?

vypni motor, otvor nadrzku aj s odvzdusnovakom, lej kvapalinu pokial nepojde z odvzdusnovaka cista voda bez bubliniek, zatvor odvzdusnovak....zapni kurenie, nakopni motor a pobrc s otvorenou nadrzkou az kym neotvori termostat a potom este chvilku...vypni motor, dolej vodu az po okraj a pojazdi,,,ked motor vychladne skontroluj stav chladiacej kvapaliny...bud uber alebo prilej :)

po okraj?? to tam mam natlacit doplna??

jo, ja som to vzdy pri odvzdusnovani nalial doplna a ked motor vychladol voda bola pri ryske

aha, no to je zaujimave...ale ja mam chladiacu presne po rysku aj teraz...tak ja fakt neviem

dethXtreme napísal:

aha, no to je zaujimave...ale ja mam chladiacu presne po rysku aj teraz...tak ja fakt neviem

Odvzdusni to este raz a normalne na rovine. Daj zatku z nadrzky dole, povol odvzdusnovak, nastartuj motor. Ked sa zohreje daj kurenie na plno az kym ti nepojde nonstop teply vzduch. Musi to ist. Este to mas dakde zavzdusnene.

Doplnaa by som nelial za studena má byť na ryske, robil si to dobre ale dakde bude ešte chybička, inak neviem prečo by to robilo.....

tak to cez vikend skusim este raz a dufam ze to pomoze :) dakujem za rady :)

heroe napísal:

Doplnaa by som nelial za studena má byť na ryske, robil si to dobre ale dakde bude ešte chybička, inak neviem prečo by to robilo.....

samozrejme ze nie doliat do vrchu za studena ale ked sa to odvzdusnuje amotor je zohriaty

johnyfly1 napísal:

samozrejme ze nie doliat do vrchu za studena ale ked sa to odvzdusnuje amotor je zohriaty

A je normalne ked som ja menil chladiacu,odvzdusnil som ako treba a ked bol motor studeny som dolial po rysku ale ked som potom zohrial motor tak mi vyvrela voda von.Otazka je preco sa az natolko zdvihla hladina?potom som za tepla odobral po rysku aby bolo iba a od vtedy je to myslim v pohode,auto sa zohrieva normalne a teply vzduch ide uz ked mam rucicku na konci modreho policka.

johnyfly1 napísal:

samozrejme ze nie doliat do vrchu za studena ale ked sa to odvzdusnuje amotor je zohriaty

A to uz preco ? Ked ju nalejem do plna za studena a nastartujem, tak si motor automaticky potiahne vodu, takze ti hned ubudne.
Postupnym zohrievanim motora pomaly dolievat a ked zapnes kurenie na plno zase si vtiahne.
Ked si uz myslis, ze je odvzdusnene, tak doliat po risku, este chvilu posledovat, pre istotu a potom hotovo.

ja som myslel ked uz je to odvzdusnene ze nedolievat do plna za studena...ked sa odvzdusnuje tak samozrejme ano