Osobne sa nám to ešte na 110kw nestalo....)))))

Hoky napísal:

No neviem či by to vytiahol cez vstrekovač, lebo mne tam nezostal iba žhaviaci hrot ale komplet celý žhavič aj so závitom, ktorý sa mimochodom ani nepohol. Odtrhla sa iba matica a celé telo so závitom zostalo komplet v hlave. Ale len tak pre zaujímavosť, koľko berie ten tvoj mechanik za také vytiahnutie???

v tom prípade, skus vyšrobovat ten zavit nemáš čo stratit, maximalne sa ti vyvloškuje a ostane tam len kolik.....cena za vybratie je okolo 250€, kdež to dole hlava+tesnenia tak okolo 400-500€....čo je dost rozdiel a bere peniaze len ked to vytiahne.....

Dnes som volal jendému maníkovi do Martina s firmy Triumf tools s tým, že oni prídu až do servisu kde máš auto a nejako to vyberú. Majú vraj 90 % úspešnosť a keď sa im to nepodarí nič neplatíš. Pri mojom prípade je cena za vybratie zalomeného žhaviča 130,- € ale sú aj iné prípady, keď napr. zostane v hlave iba žhaviaci hrot a vtedy tam je cena iná. Zajtra to príde vybrať tak dúfam, že nebudem patriť k tým zvyšným 10 %, kedy sa im to vybrať nepodarilo. Škoda len, že nebudem pri tom, aby som videl, čo tam bude vyvádzať...

V našom servise už vyberali aj vstreky aj zhavice... zatial stale uspesne...

no povedšiene zostane hrot vnutry,takže tu cenu ti radšej nepovedali...))))))

Ale povedali, za vybratie hrotu pýtajú 150,- € za kus...

Takže dnes mi bol ten maník vyberať žhavič a úspešne. Trvalo mu to dve hodinky. Najprv vrtáčikmi postupne odvŕtal celý závit a potom takým náradím vybral telo žhaviča, ktoré navŕtal asi do polovice, natočil do neho tyčku a vytiahol von...

Mne to menili 3hodky v servise ,platil som 45eur. Nastastie isli von v pohode. Len ked som videl v akom stave ma sanie egr tak som mal dost.Zadrbane od karbonu tac 1cm vrstva.

Ja som včera menil žhaviče. Po prečítaní skoro všetkých tém o výmene som sa do toho pustil z malou dušičkou. Ale vymena dopadla dobre. Dva žhaviče boli v nefunkčné. Dal som tam NGK D-Power. Predtým tam boli Beru. Mám 110 kw motor.

v prípade zalomenia žhavičov, ale aj iných skrutiek Bratislava a okolie volať p.Ivor Petráš 0903769524 super prístup, skvelá práca, neoceniteľné skúsenosti a odbornosť.

chlapi otazocka ked ste to menili motor bol teply alebo studeny tiez sa na to chystam a nechcem nechat nic na nahodu motor 110kw

a este je tu navod jedneho anglicana na ulomene zhavice tu je link http://www.bimmerforums.co.uk/forum/f91 ... vy-t85755/

mne nepomohol ani zohriaty motor, samozrejme prvý vonku bez problémov a potom to začalo 2 do polovice a rup, no vzápätí v predeli aj ďalšie dva. podotýkam, že to boli Bosch Duratech.

mne ostal jeden, hadajte ktory



a dostali sme ho vonku trpezlivostou a WDckom, asi za 1.5h stylom von-dnu, sak poznate...

edit: aby som nezabudol, pred vymenou som presiel autom asi 0.5 km do garaze, ale hlavny zmysel bol, aby motor nebol studeny, ale ani zohriaty

martiner napísal:

mne ostal jeden, hadajte ktory



a dostali sme ho vonku trpezlivostou a WDckom, asi za 1.5h stylom von-dnu, sak poznate...

edit: aby som nezabudol, pred vymenou som presiel autom asi 0.5 km do garaze, ale hlavny zmysel bol, aby motor nebol studeny, ale ani zohriaty

gratulujem ja sa normalne trasem uz mesiac sa na to chystam

este jedna vec, myslim, ze pri vytahovani tych zhavicov, ktore isli vonku bez problemov, bolo pocut taky vrzgajuci zvuk - predpokladam, ze trenie celeho zhavica + aj na zavite?, takze pri tom zlom, bolo relativne ticho ... a vykrucal som ich stylom 2 otocky povolit a 1 pritiahnut, cca