ahojte. rozmyslam, ze by som pred zimou hodil ochrannu foliu na naraznik, kvoli kamienkom. mam kontakt na jedneho pana z komarna, ktory to robi, ale vysvetloval mi, ze ta folia na narazniku je z viacerych casti, takze by tam bolo vidiet tie spoje... len sa bojim, ako to potom bude vyzerat. ma to niekto takto spravene? ako to vyzera? diky

Pohladaj inde, ak sa nemylim tak uz robia aj ochranne folia vo vacsom formate takze ti to nemusi "zlepovat". Skus sa napriklad spytat tu: http://tuningfolie.sk/kontakt

Ja som si tiez dal robit ochranne folie pred minulou zimou (cca v oktobri 2010).
A zo skusenosti viem co je dolezite:

1. folia musi byt velmi flexibilna - cize sa dat tvarovat (napr. teplom) lebo inak by je folia ****NEVHODNA**** na auto - (dobra folia sa musi dat bez problemov dat natiahnut aj na motorkarsku prilbu!) . A to kvoli tomu ze zle tvarovatelna folia bude mat na oblych castiach auta zahyby kde sa dostane voda, spina a folia za zacne odliepat. Podobne ak sa folia vyraba v uzkych pasoch ktore nezakryju vacsie diely karoserie na 1-krat, tiez to nie je dobre - cim viac spar tym vacsia sanca ze folia na okrajoch sa skor odlepi.
2. kvalita aplikacie folii firmou - treba si pozriet hotove auta co firma robila - ked to nevedia robit tak je to dost blbe - mne napr. porezali nozom lakovanu listu na dverach...
3. kvalitna folia musi vydrzat aspon 5 rokov a to bez praskania, zltnutia a pod. Nekvalitne aplikovana folia za zacne odlepovat uz po roku a znovu ju uz tam nenalepis.
4. folia sa musi dat odstranit bez poskodenia laku.

ohladom "ochrannej folie" ak jazdis po dialnici folia je slaba mne vydrzala jednu zimu 25tis km ale zalezi aj ako rychlo chodis...

lepsie sa osvedcil kozeny potah s podsivkou na cely predok ten zachytil vsetko...

ak sa rozhodnes pre foliu vyber overenu firmu a az ju nalepia v celku, ziadne prelepovanie... presne ako pise kolega vysie