Nazdar chalani už určitú dobu mi behá po rozume oturbená e34.
Zatial len takto s krátka,podla vás vydrží 2.0i M50 turbo ? (samozrejme závisí od nastavenia riadiacej jednotky)
Som zvedavý na odpovede

co som prezeral stránku POWERFANATICS.com tam montujú turbá asi aj do kolobežiek

spoľahlivosť zo sériovými súčiastkami závisí vo veľkej miere od toho aký výkon od toho čakáš a ako bude riešená elektronika, na pôvodnej riadiacej jednotke s nízkym plniacim tlakom to bude ako tak fungovať ale nebude to ono a stále niečo odíde minimálne tesnenie pod hlavou ale ked zainvestuješ do RJ a väčších vstrekovačov a nebudeš chcieť 400 koní tak to dobrú chvíľku pobeží bez problémov
je to pekne drahá sranda lebo turbo a RJ niesú lacné záležitosti a všetko ostatné treba na mieru vyrobiť

ale jedným slovom dá sa to

so sériovými vnútornosťami v pohode vydrží do 1bar, ale RJ musí byť profesionálne naprogramovaná, a klasická RJ nestačí na tej to nikdy nebude dobré

no plán je taký že chcem kúpiť universal turbo kit ktorý tam pasne a s viladením to bude treba doriešiť

ked chceš auto používať v dennom živote ja by som sa do toho nepuštal lebo presne kedy nechceš by ti dačo prdlo... ked to chceš využívať iba na šprinty alebo na drifty tak vtedy hej... a neviem či si nedavaju nahodou tí maniaci čo sa do takeho všetkeho pustia nove kovane piesty ojnice kľuky a kopu iných, vačky atd... takže počitaj s peknou palkou

univerzalny kit ti bude nanič lebo je to drahé a aj tak potrebuješ kopec ďalších dielov, keď z toho nechceš extrémne výkony ale stačí ti napr. +50%, tak vnútro môže ostať, ale neviem prečo chceš turbovať 2,0, kúp si 2,5i vymeň motor a pusti sa do toho, lebo pri rovnakej investícii dosiahnuť 150-160kW alebo cez 200kW nie je jedno, a pri tom koľko do toho nasypeš bude cena samotného motora skoro nič, potrebuješ aj lepšiu spojku, samosvor aby si mal nejakú tú trakciu, nové zvody na mieru, turbo, IC, vzduchové vedenie, komplet výfuk, a ešte kopec ďalších dielov, nejakú programovateľnú RJ napr. VEMS, alebo niečo podobné, a niekoho kto to vie dokonale naladiť
možno sa ti podarí zmestiť do nejakých 4000€ dokopy a pri rozumnom tlaku sa ti ani motor nerozsype a môžeš mať cez 200kW na tej 2,5i

tu je jeden zaujímavý projekt http://forums.forzamotorsport.net/blogs/turn_10s_forza_motorsport_blog/archive/2008/12/11/build-thread-bmw-e34-sickness-one-clean-engine-buildup-inside.aspx

toto je kus lepšia práca, takýto projekt by stál možno cez 10tis. €

ja mam 520i chcem viac tak tam pojde M50B25 + S50 vacky + soft

no chalani je to téma na dlhšie kecanie tento project to už je iná liga myslím...
Auto chcem spraviť nie na denné používanie,prv som chcel e30 ale tak som premýšlal že e34 to bude to pravé a hlavne šialené
Na nemeckom ebay sa dá zohnať komplet turbo kit za myslím dobrý peniaz a je tam všetko okrem zvodov. Na nastavenie RJ človeka mám a poprípade o tej nastavovacej by som sa ešte poradil...

ono to bude bežať aj s tou jednotkou čo tam je, keď tomu budeš dávať plný kotol ale pri čiastočnom zaťažení čiže sa presúvaš ustálenou rýchlosťou a podobne tak to bude trhať strielať atď. a s tou programovateľnou RJ sa dajú pekne nastaviť všetky režimy ono to sníma viacej vecí, aspoň tak nejak mi to bolo vysvetlené keď som sa pýtal na to ľudí čo s tým majú skúsenosti