Nazdar, nedávno som dával repasovať vstrek.čerpadlo VP 44 Bosch. Najprv sa robil iba repas elektroniky, ten sa robil priamo na nevymontovanom čerpadle. Auto potom išlo bez problémov ako predtým, po cca 1000km som dal zrepasovať aj mechanickú časť. Auto ide, ale má vyššiu spotrebu, doteraz som mal priemer 6,0 teraz mám 7,1 podla PC. Velký rozdiel je v tom, že i pri jemnom pridaní plynu skáče ručička ukazovatela aktuálnej spotreby až k maximu, čo predtým nerobilo. Či má auto menší alebo vačší výkon už posúdiť neviem, keďže jazdím teraz často aj na druhom aute.
dnes som vymenil vzduchový a palivový filter, ale to na to vplyv nemalo žiaden.
Demontáž, montáž a nastavenie čerpadla po repase mechanickej časti robil ,,semtex" tu z fóra a všetko je nastavené vraj správne, pred pár dňami to prekontroloval a je to ok. Diagnostika žiadnu chybu neukazuje. Nenapadá vás niečo?

Ešte rozmýšlam nad tým, či ten ukazovať aktuálne spotreby nezačal ukazovať nejaké bludy. Šak to neni ani možné abych iba ,,ťukol" na plynový pedál, ručička na otáčkomeri sa ešte ani nepohne ale ručička na ukazovateli spotreby už leží na dvacine.

skús si zmerať dlhodobú spotrebu klasicky podľa tankovania a zistíš či je to palivomer alebo auto skutočne berie viac....

Bol som sa previesť, aj výkonovo je to slapšie, sere ma to sakra

marosss napísal:

Bol som sa previesť, aj výkonovo je to slapšie, sere ma to sakra

Dobre to okukni či pri montaži omylom neodpojili neakú podtlakovú hadičku ! čerpadlo je pôvodne len opravené alebo vymena za iné ? Kde to robili ?

Hadice pozerám furt dokola, či tam niečo nenajdem, ale nič, ale to by snaď aj diagnostika niečo ukázala.
Menili sa iba dielce, nemenilo sa celé čerpadlo(ten povodný predsuvník mám aj doma). Repas mi urobil p.Pocisk, na ktorého som si našiel kontakt na internete, ale bol mi po dobrých skúsenostiach odporučený aj známym mechanikom.

Ešte dnešný postreh, počas jazdy na dialnici po rovine a s nastaveným tempomatom na 130, zrazu z ničoho nič stúpne spotreba skoro o dva litre, potom po pol minute sa to vráti naspäť. Tak isto to urobilo aj počas jazdy z mierneho kopca, keď mala spotreba automaticky klesnúť tak na chvílu dokonca stúpala

marosss napísal:

Ešte dnešný postreh, počas jazdy na dialnici po rovine a s nastaveným tempomatom na 130, zrazu z ničoho nič stúpne spotreba skoro o dva litre, potom po pol minute sa to vráti naspäť. Tak isto to urobilo aj počas jazdy z mierneho kopca, keď mala spotreba automaticky klesnúť tak na chvílu dokonca stúpala

tak ked ti to nerobilo predtým ,ako si repasoval bosch,tak hladaj chybu okolo čerpadla, reklamácia to istí. alebo nahoď druhú palubovku,požičaj odniekal a kukaj,či to bude robiť aj tak. Podla mna to nemáš dobre spravený ten repas. Všetci chodia na repas do maďarska alebo do rakúska, dokonca v polsku robia repas VP44 lepšie ako tu. s VP44 sa nechce nikomu drbať,lebo to je zložité čerpadlo. ja som to dal do madarska robiť. Opýtaj sa v NR www.dieselplus.sk
ti povedia všetko o slovenských repasoch VP 44, že to tu nikto nevie naporiadok spraviť,zato to aj oni posielajú do MaĎarska .

Čo ťa stál repas? Keď je už o tom reč

mas tu link z BMW TIS:http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/04/53/70 . V tomto linku je opisane presne nastavenie cerpadla a na konci je opisane sko urobyt zakladne nastavenie s diagnostikou BMW DIS. Skusil by som toto kedze je cerpadlo po repase.