Zdravim.. Vratil som sa akurat z Prahy a cestou tam aj spat som prezival nepekne chvile...Kontrolka motora raz svieti raz nesvieti...Nedavno som sa bavil ze to moze byt vaha vzduchu ze ked 3 krat po sebe nezaznamena "neviem presne uz co" tak kontrolka zhasne...Mam v plane kupit novu vahu vzduchu ale problem je nasledovny...

Autu sa casto stava ze pridam plyn a okamzite nereaguje proste nic skoro ziadny tah, trva to asi 3-5 sekund a potom zapne a potahne jak dabel. Toto sa mi stavalo castejsie vacsinou na dvojke...Lenze teraz to uz bolo zle...Casto som pridal plyn chcel predbiehat a auto netahalo..vobec...Uz domov z Prahy sa mi dokonca stalo, ze vobec netahalo niekolko kilometrov...Ako keby turbo bolo vypnute...Proste na päťke, 100 na tachaci plyn na podlahu a ziadny tah po par kilometroch sa to spamatalo a islo..Ale zas len tak ze casto netaha okamzite....

Nedavno kamarat mal problem na audine ze nemal skoro ziadny tah.Myslel ze potrebuje repas turba a zistilo sa ze turbo je OK a problem bol vo vahe vzduchu...Nechcem zbytocne dat repasovat turbo ked sa zisti ze je to s vahou a nechcem zbytocne kupovat vahu vzduchu ked sa zisti ze je to turbo, nie su to extra lacne zalezitosti...Ja viem je to bud alebo, ale v okoli niet normalneho automechanika ani servisu a vsetci len cucaju peniaze a nikto nevie...

Tak sa chcem spytat ci nemal niekto podobnu skusenost, alebo nejaky vacsi frajer nevie kde moze byt chyba, co dat skontrolovat, resp co kupit a odporucit kam zajst, kto je najlepsi a nebere za kazdu malu radu peniaze, ako je zvykom v okoli Šale...

Dakujem

co tak vybehnut na diagnostiku... moze to sposobovat viac veci treba to otestovat, moze to byt aj chyba v regulacii turba..a mnoho ineho samozrejme..

Ahojte Chalani! Ten tvoj problem co mas ma svagor na E46 320i a tiez mu to robi na dvojke, podla mna nemoze vediet auto co mas zaradene. ci? Je to nejako prepojene s RJ? Viete mi poradit? Je to cele nejake zvlastne?! Skuste mi poradit?!diki

tak presne tento problem mam aj ja.. v servise mi po diagnostike povedali, ze turbo tlaci jak dabel, ale ze by to mala byt vaha vzduchu..povedal mi mechanik nech zatial nekupujem novu, ze pozicia od kamosa a ze skusime, ci je to ono..potom dam vediet.. prip. ak to niekto vyriesi skor tak dajte vediet..

Chlapci v prvom rade si vycistite skrtiacu klapku..., na diagnostike ak ju vie niekto poriadne urobit tak vie odcitat aj pocet pridreti a tym padom je zrejmy aj pocet nudzovych rezimov (svietiaca kontrolka motora)..., po vycisteni a poskladani netreba robit zakladne nastavenie ako u VAGinakov (VW Group)..., takze poskladat a bez diagnostiky kludne nastartovat...

No dieselaci si toho vela nenacistia resp. urcite nie skr. klapku

Miešate tu diesele z benzínmi....... Ak ide auto do nudzaku tak problém z turbom,alebo palivom(čerpadla,trysky)

matysE46 napísal:

tak presne tento problem mam aj ja.. v servise mi po diagnostike povedali, ze turbo tlaci jak dabel, ale ze by to mala byt vaha vzduchu..povedal mi mechanik nech zatial nekupujem novu, ze pozicia od kamosa a ze skusime, ci je to ono..potom dam vediet.. prip. ak to niekto vyriesi skor tak dajte vediet..

Live data ti povedia viacej.......ak dobre nefunguje regulacia na turbe,vtedy môže tlačit viac a RJ obmedzí tlak, najprv treba zistít prečo tlačí viac,či kôli zanesenej vnt alebo z dôvodu nejakej netesnoti na podtlaku......