Dobrý deň prajem, všetkých Vás srdečne zdravím:)

Tak som čestným majiteľom e32, motor a samotné atuto je neskutočné no trápi ma pár vecí...

1.Tečie olej z prevodovky (alebo motora) ale bude to myslím prevodovka. Pravdepodobne v okolí hydromeniča,
prejavuje sa to: v Dcku automat pri stalcení plynu občas (stále častejšie) neradí ako má, hlavne nepodradzuje a motor zrýchľuje ako slimák, do 2k/min a potom otáči idu až ked zmáčknem Kick down...., BC zatiaľ nič nehlási no chcem to mať vyriešené . V N motor ide pekne do otáčok (samozrejme neskúšal som dlho, nech neuškodím ešte viac)

2 Riadenie je úplne rozhádzané .... ale úplne bola robená ge s tým že je povolený čap, ale je to tam kde bolo a ešte horšie po 100km, žerie to gumy jak formula, je tam menená čerstvo tyč riadenia, a akurát len ten čap je ževraj zlý,

prejavuje sa to : auto klepe a pri vyššej rýchlosti drnkoce ako po roz****nej ceste, a čucha pneu.

3. treba dotiahnuť šrúb na skrynke riadeniam no neviem k nej nájsŤ prístup(zevraj je to od vodica z motoroveho priestoru neviem...

Je tu niekto kto by bol schopný mi viriešiť, resp. poradiť čoby len s jedným z týchto problémov ? A má na predaj aj potrebné diely resp. odkial ich zohnať za čo najsolídnejšiu cenu (+kvalitu )

ĎAKUJEM VOPRED

dodiiik napísal:

Dobrý deň prajem, všetkých Vás srdečne zdravím:)

Tak som čestným majiteľom e32, motor a samotné atuto je neskutočné no trápi ma pár vecí...

1.Tečie olej z prevodovky (alebo motora) ale bude to myslím prevodovka. Pravdepodobne v okolí hydromeniča,
prejavuje sa to: v Dcku automat pri stalcení plynu občas (stále častejšie) neradí ako má, hlavne nepodradzuje a motor zrýchľuje ako slimák, do 2k/min a potom otáči idu až ked zmáčknem Kick down...., BC zatiaľ nič nehlási no chcem to mať vyriešené . V N motor ide pekne do otáčok (samozrejme neskúšal som dlho, nech neuškodím ešte viac)

2 Riadenie je úplne rozhádzané .... ale úplne bola robená ge s tým že je povolený čap, ale je to tam kde bolo a ešte horšie po 100km, žerie to gumy jak formula, je tam menená čerstvo tyč riadenia, a akurát len ten čap je ževraj zlý,

prejavuje sa to : auto klepe a pri vyššej rýchlosti drnkoce ako po roz****nej ceste, a čucha pneu.

3. treba dotiahnuť šrúb na skrynke riadeniam no neviem k nej nájsŤ prístup(zevraj je to od vodica z motoroveho priestoru neviem...

Je tu niekto kto by bol schopný mi viriešiť, resp. poradiť čoby len s jedným z týchto problémov ? A má na predaj aj potrebné diely resp. odkial ich zohnať za čo najsolídnejšiu cenu (+kvalitu )

ĎAKUJEM VOPRED

Zdar..pravdepodobne ti tecie olej cez tesnenie olejovej vane prevodovky(cerveny olej) VELKY POZOR na to!ak to nebudes hned riesit mas po prevodovke,tak to pozri odkial to presne tecie.bude uz asi v nudzovom rezime ked neradi ako ma,tak bacha na to!

veď toto presne je problém, olej nieje úplne červený, kua ešte ani v servise to nevedeli rozoznať
a ono by to nehlásilo BC ak by tam bol nejaký problém ? no nič dajak to dám dokopy... keď tak v pondelok to dám do servisu ale tak, kokotskty to prišlo, treba mi auto hodiť na 15" kolesá, alebo ist ho prihlásiť, alebo nechať 17" zaplatit 66e v BMW nech mi dajú schválenie (5-7prac dní), jooj a do toho toto sa poserie šetko naraz ale tak čo no ajtak ho mám rád.

vyjadrenie na 7er.cz citujem:

"olej ti potece spis pres gufero na klice motoru nez u mrkve prevodovky (tak 70% na 30%)... pokud to tece dost mel bys to poznat co to je za olej (nemusis ochutnavat samo) ... spatne razeni muze byt zpusobene ze je tam oleje malo, ale taky dalsich x veci, blbe je ze tyhle automaty nemaji merku na olej ...
urciet mrkni pod auto jestli nemas poskozeny svazek a konektor na prevodovce, muze tam byt zatecena voda a delat problemy takova kravina
pak zbyva kontrola hladiny a vymena oleje"

čo ty nato ?

prevodovkovy olej by mal smrdieť, klasicky motorovy olej pachne ako olej ale prevodovkovy smrdi skus ešte tak

okok, pozriem ešte nato, ale tak ... uvidime no, ajtak to pojde do servisu len ak to je prevodovy ototo to je urgentnejšie..

Nejaké zbežné foto (kusok zdvihák, a ruka pod auto)

Prevodovku vieme poriešiť, nie je problem. Myslim ze je problem v prevodovke podla toho ako to opisuje. Ak olej tecie niekde okolo prevodovky tak jedine spod vane ale ešte skorej ako je spoj motora a prevodovky. Tam tesnenie nie je.Myslim ze mu tlaci olej ako je zasunuty menič v čerpadle, ale neviem to posudit bez auta. Diagnostika kolkokrat nic nepiše aj ked je prevodovka mŕtva uplne.

Fotky su velmi zle, nic tam nevidno len oprskany podvozok od oleja. Tie nic nepomozu