Ako pri trojke, tak aj pri väčšej päťke je koncepcia klasického usporiadania pohonu, teda motor vpredu pozdĺžne a pohon zadných kolies. Ako už bolo v trojkovom bavoráku popísané, táto koncepcia má svoje za ale aj proti. Zatiaľ čo na suchej ceste je stále nedostihnuteľná, naopak v zimnom období ťahajú bavoráky za kratší koniec. Nástup stabilizačného systému DSC a kvalitné zimné gumy tento nežiadúci jav značne eliminujú, predsa len na klasickú predokolku ešte stále čosi chýba.

Hej, hej, jasné...

Ale ináč dobrý článok, tiež som naňho už skôr narazil...

zas je rozdiel ci behas cez zimu na 3ke sedan alebo kombik a to iste plati aj pri 5ke kobik je ko daco tazsi a ma to nieco do seba ja beham v alpach a este som nemal ziaden problem ze by som dakde ostal vysiet....vsetko zavisi od gum a aj od sofera...

mareko258 napísal:

zas je rozdiel ci behas cez zimu na 3ke sedan alebo kombik a to iste plati aj pri 5ke kobik je ko daco tazsi a ma to nieco do seba ja beham v alpach a este som nemal ziaden problem ze by som dakde ostal vysiet....vsetko zavisi od gum a aj od sofera...

Samozrejme, to len autor toho článku v odkaze je RWD skeptik

Nedá sa v zime chodiť a Neviem s tým v zime chodiť nie je jaksi to isté...

totok tajne MENU ste uz niekto skusali? Pojdem to opacit dnes, ale pytam sa predbezne :)
[subor je PDF]:
http://www.scoopz.com/m5board/E60_Hidde ... ctions.pdf

vobec nechapem o co tam ide??? zrusi obmedzovac

Giorgio G napísal:

Samozrejme, to len autor toho článku v odkaze je RWD skeptik

Nedá sa v zime chodiť a Neviem s tým v zime chodiť nie je jaksi to isté...

moje slova- ja si zas zimu uzivam

nie...mozes si tam sledovat rozne udaje o aute..napr teplotu oleja a kopu dalsich veci...
na E91 som cez to prisiel na to, ze mi prilis zavcasu otvara termostat...motor sa nezohrial na pozadovanych 90 stupnov...