Nebudem sa hadat z elektikármi......)))))

nie som elektrikar, len fuser :) ale takato je moja skusenost s tym senzorom.

Ok vyskušam aj ja, dat opačne kedže ma ojebava o 3 stupne.....)))))

tusim je na nom aj taky cuplik aby tam isiel spravne, ale ja to mam na konektore ulomene takze mi ide dat aj opacne.

Termistor se chová se jako teplotně proměnný odpor. Více je zde http://fyzika.jreichl.com/index.php?sek ... e&page=269 . Buď má Positivní Teplotní Coeficient (PTC) a nebo negativní (NTC). Někdy se to značí takto :



Nás zajímá ten NTC, takže při stoupající teplotě jeho odpor klesá. K tomu se využívá vlastnosti polovodičů, kdy se zvyšující teplotou se počet volných elektronů v PN přechodu zvyšuje a tím klesá jeho odpor nebo roste jeho vodivost.

A teď po lopatě.
Aby to bylo co nejjednodušší vyrábět a potom i zapojovat, tak se vezmou dva drátky a mezi ně se vloží destička. Ta destička má vlastnost jako dvě paraelně zapojené diody - ale jedna je v propustném směru a jedna v závěrném směru. Takže na polaritě fakt nezáleží. V závěrném směru nic nepoteče a v propustném směru se proud bude měnit současně s teplotou.

A teď proč se Vám mění hodnota, když změníte polaritu :
Buď dojde k poškození termistoru (mechanickému nebo elektrickému) tak se poškodí jedna z těch diod a potom to vede na různé strany různě. Mechanické poškození je jasné, k elektrickému dochází nejčastěji neznalostí, kdy chudák termistor je zapojen do obvodu 12 Voltové baterie bez dalšího ochranného odporu, ohřát nejlépe zapalovačem, jeho odpor klesá a proud roste, až se jeho polovodičová část odpaří. Takový termistor už jen vyhodit, technika proplesknout a pořídit si nový.

Nebo jsou přívodní dráty + konektor poškozené, vlhké, naseklé a mimo elektrického obvodu přes termistor ještě někde tečou bludné proudy. Tohle je skvělá zábava tak na dvě hodiny, projít celou kabeláž od senzoru až do kabiny. Vlhké a porušené zaizolování, uvolněné bandáže a příchytky, připálená izolace od výfuku a prodřený kabel u otvoru do karoserie - průchodka pochopitelně chybí. A teď už jde jen o to, jestli je prodřený (+) nebo mínus drát. Já radši natáhnul dva nové.

no tak je mozne ze ten moj je poskodeny, zvonka vidno ze ten koniec je ohnuty a ze bol asi trosku roztaveny ako by bol chvilku nad plamenom :) mal som aj novy kupeny, ale kedze tento mi v tom jednom smere ukazuje dobre tak som novy radsej predal.

caute. Chcem sa s vami podelit o moje trapenie s tymto problemom...
Kupil som si 361Ti r.v.2001 a vady ktore tam boli, bolo ze tam nebola funkcna truba a snimac vonk. teploty. Uvedene nedostatky boli hlavne z dôvodu, že auticko malo celny naraz ale nebolo to nic vazne len airbag predny vyletel ale ten uz je ok :) no tak som si povedal ze si dam folie- cize automaticky spatne senzory s ktorymi som sa natrapil az az dalej som si povedal ze je dost na pikču ked mi na displeji svieti -40 tak som si nasiel cez google tuto stranku http://www.e46fanatics.com/forum/showthread.php?t=358114
a tam som sa dozvedel tie podstatne veci. Za prve , presiel som tu asi cele forum ale nikto nic neuvadzal k tomu ze akej farby kabliky su k tomu cidlu teploty (ja osobne som tam nemal ani to cidlo a tie kable co k tomu mali byt boli schovane pod izolackou volaky koko* odstrihol aj s tym cidlom). Kazdy pisal len premeraj si to a ked to bude zle tak vada bude v zapojeni do BC a pod. veci ale pre mna ako total amatera to bolo nieco co by som nikdy asi nezvladol. Tak som si na tej stranke vyssie kukol akej farby su kabliky, a kde ich mam hladat ( v ktorom zvazku pretoze ja tam mam dva - jeden prevazne s tymi hnedymi a druhy s tymi farebnymi). Na zaklade tohto som vysiel von otvoril kapotu, odizoloval potrebnu cast kabelaze a nasiel ich konecne. Osupal som gumicku nech to mozem zmotat s termistorom ktory som kupil v GM na Bajkalskej a bolo. V normalnom pripade by som to napajkoval ale kedze byvam v panelaku a z okna tahat predlzovacku az dole je blbe a nemam ani garaz tak som to vyriesil takto a bolo (pri najblizsej prilezistosti to ale zospajkujem). Zapol som spinacku a brnk +23.

to ste cely snimac teploty nahradili termistoroma normalne ukazuje teplotu alebo co ste tam vsetko museli robit???

Ano, uvnitř toho originálního čidla je pouze ten termistor - viz. obrázek níže. Potom je to vloženo do nekovové nebo plastové trubky a zalito pryskyřicí (Bartec), která má velmi malou tepelnou setrvačnost a pochopitelně připojeno na dvojžilový kabel s konektorem. Dá se nahradit termistorem / tepelným čidlem K164NK004,7 kOhm, kod v GME (http://www.gme.sk): 118-009 a BC ukazuje přesně na 0,5 stupně. V Čechách http://www.emo.cz/k322-elektronicke-sou ... story?od=0.

to tam ten termistor mozem nechat len tak volne nemusi byt dako chraneny???

hej jasne len tie kebliky napajkujes na termistor niekam si ho osadis a vsetko funguje...maximalna spokonost....este tak vediet cim by sa dalo nahradit to druhe cidlo co je na ohrievanie trysiek ostrekovacov.....

ten termistor z GM my isiel dobre asi 5 mesiacov teraz ked nakopnem mam -39,5 postupne ide viac ale ostane na +8 aj ked je vonku cca 25 vymenim zas a uvidim ci neni v niecom inom chyba