Zdravim chalani..mam taky problem ze to furt klepe jak traktor..ja uz neviem co to moze byt..bol som presveceny ze su to hydrosteli tak som kupil nove a stale to klepe..stalo sa mi to ked som isiel asi 160km/h a odvtedy to stale rapoce...vie mi niekdo poradit??? Diky

mambo napísal:

Zdravim chalani..mam taky problem ze to furt klepe jak traktor..ja uz neviem co to moze byt..bol som presveceny ze su to hydrosteli tak som kupil nove a stale to klepe..stalo sa mi to ked som isiel asi 160km/h a odvtedy to stale rapoce...vie mi niekdo poradit??? Diky

v mojom prípade to bola vybehaná kladka klinového remeňa. klepot jak vybehaný diesel

v mojom prípade to bola vybehaná kladka klinového remeňa. klepot jak vybehaný diesel[/quote]

No ale mne to ide niekde z vnutra motora

Nazdar chaloši, mám tak trošku problém, pri vypnutí motora, ako cítim, že mi trochu zatrasie motor, ide stým aj take zaklepanie niekde z priestoru ako je šponovacia kladka kli. remena, niekedy zaklepoce trikrát, niekedy iba raz. Môže to byť tá kladka, či skôr silent nejaký?? Mám 318d, e46, 2004, 85kW. Dikes

môže to byt aj zotrvák....

ZOTRVáK?? Myslíš na spojke???

*PRI SPOJKE* ked uz tak...zotrvak je nepevno na klukovke je tam nato aby pretacal motor medzi jednotlivimi taktami...
mas 320d takze tam bude dvojhmota a ta sa moze dodrbkat zacne hrkat klepat alebo uz si to nazvy ako chces a dokaze zlomit klukovku...

Viktor napísal:

*PRI SPOJKE* ked uz tak...zotrvak je nepevno na klukovke je tam nato aby pretacal motor medzi jednotlivimi taktami...
mas 320d takze tam bude dvojhmota a ta sa moze dodrbkat zacne hrkat klepat alebo uz si to nazvy ako chces a dokaze zlomit klukovku...

dvojhmota dokaze zlomit kluku? ked sa napriklad zadrie motor, tak kluka vacsinou vydzri a tam su na nu ine sily. ako moze zotrvak zlozmit kluku, nie zeby som neveril, len prosim o vysvetlenie
ci sa tam jedna o tzv. "kriticke otacky" hriadela?

No ja som mal 4 prípady na E46 320D 110kw ked bola šmyknuta kluka kôli dojebanému zotrváku, to na margo toho,že tým čo už kope pedál do vajec, treba meniť aj zotrvák ak je už na odchode,lebo to môže príst hodne daleko....a potom už len výmena motora......)))))

TT-SIMIK napísal:

No ja som mal 4 prípady na E46 320D 110kw ked bola šmyknuta kluka kôli dojebanému zotrváku, to na margo toho,že tým čo už kope pedál do vajec, treba meniť aj zotrvák ak je už na odchode,lebo to môže príst hodne daleko....a potom už len výmena motora......)))))

ako sa prejavuje to kopanie pedalu? a myslis spojkovy pedal?

samozrejme......