... všetko o BMW ...
Vladdo01 napísal:
presne.. taketo sporadicke chyby vyhadzuje aj mne.. budem sa rozobrat aj ja, asi.. Pust sa do toho a nafot to![]()
![]()
eEDOo napísal:no tak som sa konecne v piatok pustil do druhej strany/ sady kablov.
Ako som uz v predoslom prispevku spominal, boli uz raz opravovane v BMW, ale ta robota stala za velko h0vno a nie 100Euro. O com hovorim? Technici v BMW proste opravili iba tie kable ktore boli uplne roztrhnute a tie co mali iba poskodenu izolaciu prelepili iba paskou. Ked som odstranil tu pasku a izolaciu, tak tie kable boli uz na 90% roztrhnute, drzali iba na par vlaknach. Keby som urobil ako technici z BMW a nechal ich tak, tak by som to mohol o par dni znova rozoberat a opravovat.
Tu je zopar foto, kvalita nic moc, fotil som to mobilom.
Kable som vytiahol cele cez repro do kufra a zaletoval. tu jednu cast kablov som strihol pod tym plastom (tam spoj nicomu nezavadza) a tiez som ho vytiahol do kufra.
eEDOo napísal:nic chalani, ziadne strachy, ten navod v tom pdf-ku je uplne v pohode a ak pojdete podla neho, tak sa isto nestratite.
len podotknem:(vid to pdf-ko)
- ten plastovy kryt (obr2) som dal cely dole. Na boku ma este jeden taky plastovy uchyt. Chyt kryt a tak s citom s nim trhni. Sa potom
nepletie do cesty.
- (obr3) tie plastic plugs sa daju pekne vybrat. V strede maju kolik, ten vytlacis von a kolik sa da vybrat ako po masle.
- kable sa daju pekne potom stiahnut do vnutra cez repro, tak ako je v tom pdf-ku, aj s konektormi. Aj naspat idu v pohode. Ten otvor je
dostatocne velky aby si tam mohol s tym "manevrovat" :)
- napad, ako pise chalan v tom pdf-ku, ze nepouzit tie vodiace listy neni moc dobry. Vyskusal som to a kable sa stale dostavali medzi pant a
kasnu. Casom by ich isto dostrihalo aj tam. Kable striha az vzadu, za tou vodiacou listou. Ked sa kufor zavre, kable sa uvolnia a snazia sa
niekam ulozit. A ked sa zadari, tak sa dostanu niekam do priestoru kam sa dava pant dveri.
- aby si mohol vybrat tie kable pekne aj s konektormi, musis vybrat aj ten strieborny drziek co drzi tie vodiace listy. V spodnej casti kufra to
neni problem, ale vo vrchnej (v skle) je to uchytene spolu s pantom (posledny obr, tie dve velke matice + ta mala). Tam treba davat pozor.
Ten pant je na pruzine a moze ti ho vystrelit hore, ked uvolnis tie matice. Chce to silnejsie prsty, aby si ten pant udrzal, pripadne vratil spat
ak ti ho otvori. Alebo si niekoho zozen, kto ti bude asistovat a pridrzi to.
- pri letovani/pajkovani sa kable trocha skratili, zistil som, ze ked kufor otvorim uplne hore, su dosta napanute. Radsej neotvarat uplne,
nech tie spoje zbytocne netrpia. Jedno je vsak iste, ak sa to bude sekat aj nadalej, vymene tych kablov sa clovek nevyhne, tj. budes
tam musiet naletovat nove a predlzit to. Povodne som to aj chcel tak urobit, ale nemal som take kable doma poruke. Niekto dava spojky
namiesto letovanie. Tam sa kalble neskratia.
- a este nedavajte vela pasky. Ja som dal jednu vrstvu samovulkanizacnej a jednu vrstu tej textilnej. Mozno som tie kable nestiahol
dostatocne, ale mal som trocha problem dostat ich spat do tych vodiacich list, ten zvazok bol o nieco hrubsi ako povodne. Ale ako sa vravi, co nespravis silou...urobis este vacsou silou :) a islo to tam.
...no a viac ma uz nenapada :)
A este ma napadlo (otazka aj pre ostatnych): Neviete aky kabel ide k tej antene? tj. Je to nejaky koaxial. Moze to byt 50ohm? Ten sa zvykne davat do aut k antenam. Som ho uz minule opravoval a musel som ho skratit a teraz sa mi zda, ze je kratky a neviem ci ho pri otvoreni kufra na max. nahodou nenatrhlo, lebo mam pocit, ze mi znova vypadava radio signal. Rozmyslal som, ze by som ho nadpojil, ale niesom si isty akym koaxialom.
makilas21 napísal:baterku odpajať, hmm v zásade áno, kôli bezpečnosti, aj keď pri vypnutom stave tam tušim išla šťava len na otvorenie dverí alebo piateho okna. A tiež záleží ako to máš dosekané, čítal som príspevky na nete, kde je to riadny masaker, ja som mal len dva dráty odfajčené tak som neodpájal.
jares666 napísal:
hej presne nerozumiem ako mohli toto v BMW vyvojari uplne odflaknut.ja som potom prisiel na to, ze pod spojlerom na piatych dverach je nejaka RJ a v tej je plosny spoj ktory bol vlhky a konektor spoje uplne zaoxidovane.tak som to precistil a opat otvara a zatvara na dialku tak ako ma.ale opat mi zacal signalizovat ze zadne cuvacie svetlo nesvieti tak tiez asi pocakm kym sa otepli a urobim to este raz...