este stalesa nevie co t mozebyt, ale zhaveniee je ok,, aj palivove cerpadlo,, ,, vsetko vyzera na to ze to je okolo vstrekovacieho cerpadla,, len ze nemaju naradie aby to mohly skontrolovat, napr predvstrek ci je dobry tak musia cakat na naradie,, ,,

Na nastartovanie studeneho motora treba viac nafty(bohatsia zmes)... zrejme ti vstrekovacie cerpadlo nevladze tolko natlacit...
V cerpadle su tusim 3 pumpicky ktore vytvaraju tlak... ak jedna znich nefunguje, tak to len tazsie startuje.. ak uz nefunguju dve, tak je to horsie... atd

Takisto moze byt problem ze su zanesene/zalepene trysky...

Daj potom vediet co bolo

jasne ze dam,,len dufam ze to budu dobe spravy

tak to som nevedel ze to nema takto robit. inak nemam problem so startom, ale ked je cca -10 tak auto zhavi cca 10sek a potom naskoci az po cca 5s tocenia a chvilonku neide uplne hladko potom vsetko ok. dalsi start je vzdy ok. len potom rano byva problem. a je pravidlo, ze cim väcsia zima, tym dlhsie toci a tym dlhsie ide akoby na 5valcov.
je to 3.0d sice v e39 ale aj e46 maju tie iste motory takze som uplne nezaprasil temu. :)
moja otazka je ze ci to je uplne zle, alebo je to este v poho. podotykam, ze do cca -7 je vsetko ok natoci sa za chvilonku. najhorsie je to pri -16

žhavenie najprv treba pozriet a potom trysky, niektoré idu možno viac do prepadu, tak unika tlak paliva a preto dlhšie točí.........

tak dnes je auto doma, prisiel som na nom dom , nechal som v servise 70 e a auto robi to iste, ja uz nevladzem,,, tieto slovenske servisi,,, ,, nemam slov,, ak si vypyta viac ako 1000 e tak to je najdrahsie bmw ake som kedy mal, ved uz 2 krat som mal vstrekovacie cerpadlo v prdeli,, je to normalne,, rrocnik 99 a servis drahy ako pred 12 rokmi,, , no nic, asi ho necham zhnit,,, uz snim nevladzem bojovat, setrim ho ako ... vobec ho nenahanam, a naco!,,

Podla mna ti tlačí malo paliva a preto nechce odpalit,(to je ta najlacnejšia varianta) skus pred štartom nechem kluč v polohe 1 aspon 30sekund a potom znova rychlo vypni a zapni kluč a vyskušaj naštartovat........ak máš problém dones auto k nám a poriešime to a odídeš z usmevom na tvari......)))))

TT-SIMIK napísal:

Podla mna ti tlačí malo paliva a preto nechce odpalit,(to je ta najlacnejšia varianta) skus pred štartom nechem kluč v polohe 1 aspon 30sekund a potom znova rychlo vypni a zapni kluč a vyskušaj naštartovat........ak máš problém dones auto k nám a poriešime to a odídeš z usmevom na tvari......)))))

No zajtra rano to vyskusam,, ,Ale ak tlaci malo paliva tak preco ked uz raz nastartujes tak nieje problem so startovanim,, , ale kazdopadne, uz som aj rozmyslal ze kupim pre istotu este jednu bateriu a mozem tocit kolko bude potrebovat,, Ale urcite ho donesiem k tebe, ale najprv sa snim pokusim este vydrzat par dni tymto sposobomm , a uvidim ako zareaguje,, len dufam ze sa nestane raz rano ze nenastartujem , potrebujem auto a bez neho si to neviem predstavit,, jedine ze by som cestoval pesibusom

Nazdar skus pozriet hadicky,ktore vedu k vstrekovaciemu cerpadlu,su PRIESVITNE,ci ti nahodou nepada nafta,pekne to vidno.Mne ked menili vstrekovacie cerpadlo,tak mi ich slabo dotiahli a prejavovalo sa to tak ako tebe,cely den chytalo dobre a rano som tocil donekonecna kym naskocilo.

jurko222 napísal:

Nazdar skus pozriet hadicky,ktore vedu k vstrekovaciemu cerpadlu,su PRIESVITNE,ci ti nahodou nepada nafta,pekne to vidno.Mne ked menili vstrekovacie cerpadlo,tak mi ich slabo dotiahli a prejavovalo sa to tak ako tebe,cely den chytalo dobre a rano som tocil donekonecna kym naskocilo.

ok mrknem, ale dnes rano som skusal postup 30 sek cakat 2krat po sebe a potom nastartovat a nic, potom som vyskusal 10 krat nazhavovat a chytilo, tak teraz som z toho magor,lebo zhavice mam dobre

žhavenim to nieje,teda pokial nemáš zlé relé žhavenia......možno tým akože zhavením dotlačí viacej nafty na štart,neviem.......ale toto riešim z jedným človekom tiež.....asi pada nafta.....

TT-SIMIK napísal:

žhavenim to nieje,teda pokial nemáš zlé relé žhavenia......možno tým akože z

havením dotlačí viacej nafty na štart,neviem.......ale toto riešim z jedným človekom tiež.....asi pada nafta.....

ako zistim ci mam rele zhavenia zle, co stoji nove?,, nieje na aute nejake cidlo vonkajsej teploty a podla toho zhavi, ? A keby padala nafta tak by mala padnut az od nadobky ke je palivovy filter,nie? lebo tam som pozeral a nafta tam bola ,,, a pozeral som aj palivove(podavacie) cerpadlo, urobil som si taky pripravok z meracu tlaku vzduch a tlacilo az 1,2 bar, a to ma tlacit 0,5 bar, ale kazdopadne to mohlo byt tym pripravkom,, ale ked pocuvam ako dlho trva kym ho vypne pred startovanim tak je to aj 30 sec ,ale skusal som hned po vypnuti nastartuvat a nepomohlo,, , To je zaada kaslajuceho BMW

teraz som na povazkach, včera som vykusal nastartovat a hned chytilo,

kamarati toto robi aj mne a uz mi to ide na nervy....zhavice su nove.....rele bolo odmerane a je ok....nakoniec som dosiel na to ze to je cerpadlo co je v nadrzi lebo v palivovom filtry boli kovove pilinky...volal som do TT asi ten SIMIK tam pracuje...a poradili mi ze to je cerpadlo tak som ho kupil namontoval vytrel piliny vo filtry a hned tlacilo lepsie ale stale zvykne niekedy točit 6sekund....davam nazhavit asi 10sekund a niekedy natoči ok a niekedy horsie.....TT-SIMIKKK poraď mi prosím

mám ten istý problém...tak som zvedavý, čo to nakoniec bude..a ako sa to vyrieši...a hlavne koľko to bude stáť..