Ahojte. Chcem sa poradit. Pouzivam olej 10W 40. V mazacich planoch jednotlivych vyrobcov su oleje s nizsim teplotnym indexom 5W 40 alebo az 5W 30. Mozem pouzit tieto synteticke oleje do mojho motora? Co sa moze stat?? Zlepsi sa chod motora, pripadne zlepsi spotreba, dekarbonizuje sa ciastocne? Je to prkotina, ale radsej by som sa poradil z niekym kto podobny problem riesil. Dakujem a pripominam ze jazdim na E36 compact 97 ma cez 100 000, na tachometri pres 128 000, ale najskvor bude mat cez 300 000. Prajem Vam pekny den.

raketa87 napísal:

Ahojte. Chcem sa poradit. Pouzivam olej 10W 40. V mazacich planoch jednotlivych vyrobcov su oleje s nizsim teplotnym indexom 5W 40 alebo az 5W 30. Mozem pouzit tieto synteticke oleje do mojho motora? Co sa moze stat?? Zlepsi sa chod motora, pripadne zlepsi spotreba, dekarbonizuje sa ciastocne? Je to prkotina, ale radsej by som sa poradil z niekym kto podobny problem riesil. Dakujem a pripominam ze jazdim na E36 compact 97 ma cez 100 000, na tachometri pres 128 000, ale najskvor bude mat cez 300 000. Prajem Vam pekny den.

daj tam polosyntetiku 5w30 a origo olej. filter

cnn88 napísal:

daj tam polosyntetiku 5w30 a origo olej. filter

chcel si povedat plnusyntetiku, lebo 5w30 polosyntetika nebude

TomasE36 napísal:

chcel si povedat plnusyntetiku, lebo 5w30 polosyntetika nebude

toto je co http://olejposta.sk/r_1797.html zozenies aj 5w30 mineral http://www.chrysler-club.net/forum-tema ... opar-22172

5w30 má malý rozsah, je skôr vhodný do modernejších dieselov, ja by som tam dal 5W40, keď dodržíš špecifikácie ta nič by sa nemalo stať akurát bude v zime pri studenom štarte skôr mazať vačku

Ja by som sa skvor opytal kto tam dal ten 10W40 a preco. Preto, ze ak ma ten motor uz nieco za sebou tak asi trocha papal ten synteticky olej a preto tam dal niekto polosynteticky. To nieje ziadna vada, len podla mojho nazoru a skusenosti ak tam das synteticky olej tak ho budes musiet trocha viac dolievat..

a co hovorite na tento polosyntetika 5w40 http://olejposta.sk/r_155.html

o olejoch je tu pisane haba dej tak len v skratke...5w-30 /40 je riedky olej kt. sa bude v tvojom motore prejavovat pravdepodobne vyssou hlucnostou a este jedna zasada plati...neoplatí sa menit vyskozitu oleja/ prechadzat s polosyn na plnu, nakolko polosyn. moze zanechavat karbon. usadeniny v motore a plny syn. ich rozpusta..odlupene casti karbonu sa zachytavaju na sytku olej. cerpadla a mozu ho upchat moze sa stat este jedna vec...karbon vytvara na starych motoroch aj jednu nemenej dolezitu funkciu pri tesnosti mot. suciastok (valec/kruzok napr) a ked toto rozpustis, moze sa to prejavit na tlakoch vo valcoch a voli suciastok motora, cize skraatka, nechaj 10w/40 a vyhnes sa moznym problemom a nebudes si muset potom buchat hlavu o mur ze si volaco pojekazil

Vyskozita sa moze menit ale iba smerom hore takze by som ti neodporucal ani 5W-30 a ani 5W-40.
Davaj tam len to co tam mas.

...tak..., tak..., kolegovia vyssie maju pravdu urcite nespekuluj nad zmenou specifikacie..., ten zimny index je vzhladom na nasu zemepisnu polohu dostatocny a pre tvoj motor postacujuci....

Mozes ho skusit nahradit za semi-syntecky valvoline 10W 40..., ktory vlastne nie je ani polosynteticky ale tretisynteticky nakolko ma max do 30% syntetickej zlozky:)...,

Tak vseobecne by ma zaujimalo co sa moze teoreticky stat ked nalejes olej ktory nesplna pozadovanu specifikaciu ale zachovas index vyskozity(no ci je to syntetika alebo polo to nebereme do uvahy pripadnu dekarbonizaciu) si myslim ze vecsiu galibu naroby olej. filter made in china

chcel si asi napisat ze zachovas cast specifikacie oleja a to viskozitu a pouzijes inu normu..., v tomto pripade je to uplne jedno lebo aj ked pouzije uz staru normu SH tak sa nic nestane lebo je predpisana pre motory vyrobene v roku 96 a starsie a jeho 1,6ka sa uz v tom roku vyrabala...

Horsie by to bolo v tom pripade ak by niekto do 120i (E87) vyrobenej v roku 2004 a vyssie..., namiesto original BMW LL04 5W30 API SM, ACEA A3/B4/C3 (ekvivalent Castrol SLX Prof. LL04 s tou istou specifikaciou) nalial Castrol Magnatec 5W30 API SL, ACEA A1/B1..., uz sme mali tu cest riesit vadny valvetronic...

To raketa87
z lasky k motoru by si mu mohol dat ako novorocny darcek:)...

...napr. toto:

no neni olej ako olej dik za odpoved

Tento olej som pouzil, ked som si zaobstaral moje vozitko.

Skypco napísal:

chcel si asi napisat ze zachovas cast specifikacie oleja a to viskozitu a pouzijes inu normu..., v tomto pripade je to uplne jedno lebo aj ked pouzije uz staru normu SH tak sa nic nestane lebo je predpisana pre motory vyrobene v roku 96 a starsie a jeho 1,6ka sa uz v tom roku vyrabala...

Horsie by to bolo v tom pripade ak by niekto do 120i (E87) vyrobenej v roku 2004 a vyssie..., namiesto original BMW LL04 5W30 API SM, ACEA A3/B4/C3 (ekvivalent Castrol SLX Prof. LL04 s tou istou specifikaciou) nalial Castrol Magnatec 5W30 API SL, ACEA A1/B1..., uz sme mali tu cest riesit vadny valvetronic...

To raketa87
z lasky k motoru by si mu mohol dat ako novorocny darcek:)...

...napr. toto:

raketa87 napísal:

Tento olej som pouzil, ked som si zaobstaral moje vozitko.

...tak to je potom velka laska..., myslim tym pravdaze k motoru:)

...len smutne je ze si sa na zaver svojej temy dozvedel to co si uz vedel..., resp. nevedel ale urobil:)