Pri naštartovaní po zhasnutí olej. kontrolky mi väčšinou vyhodí chybu Nízky tlak oleja. Po vypnutí a druhom naštartovaní je všetko OK. A hladina oleja je v strede medzi ryskami, takže oleja mám dostatok. Máte s takým niečím niekto skúsenosti ? Dakujem

presne to iste robi aj mne... nerobim si z toho nič podla mna ten olej je ešte hustý a nestihne ho rozhadzať na to čidlo čo snima ten tlak alebo aspoň tak si myslim...

a akú používate viskozitu oleja? pri mínusových teplotách sa môže stať že olej je moc hustý a čerpadlo má s ním problém a nedáva dostatočný tlak, a ešte taká vec, nechávate auto bežať na voľnobehu alebo zahrievate jazdou? lebo keď nechávate po naštartovaní motor bežať za studena na voľnobehu tak kvôli tomu hustému oleju bude aj mazací tlak o niečo nižší, preto je lepšie zahrievať pomalou jazdou lebo v otáčkach sa motor lepšie maže

mam tam castrol magnatec 15w-40 mne to robi iba sem tam, naštartujem svieti olej dakedy po 5 sekundach vypne dakedy až po 6 ale už zaznie aj ten gong OELDRUCK MOTOR

tak to asi bude s tým olejom, na zimu by bolo lepšie napr. 10w40 keďže v mrazoch nezhustne tak ako 15tka a motor bude skôr mazaný, skús po naštartovaní podržať otáčky aspoň na nejakých 1200-1300 na pár sekúnd aj kontrolka by mala skôr zhasnúť aj mazací tlak by mal byť v pohode, na predošlom aute som používal 15w40 a v zime som cca 30s až minútu počul klepanie hydroštelov, keď som dal na zimu 10w40 tak mi to klepalo len cca 5 až 10s aj pri -15, akurát u m30 to počuť nebudeš lebo nie sú tam hydroštely

neprechadzam už z minerala na polosyntetiku, ajtak už mam kupeny ten spominany magnatec 15W-40 už len čakam na filter

ja som takisto rozmýšlal nad viskozitou, ale mne to nerobi len cez zimu. A ja mám olej Castrol 10W-60. A nikdy auto nenechavam zohriať na mieste, naštartujem a odchádzam