Nevete nekto poradit co moze byt s mojim bmw 530d? na 2000 otačkach pri pridani plynu dymi bielym dymom pri nižšich nic a takisto pri stani na mieste

černý dým - moc paliva, málo vzduchu
modrý dým - olej ve spalování
bílý dým - voda ve spalování, takže chladící kapalina Ti neubývá? Když (opatrně) otevřeš expanzní nádobku a přidáš plyn, nejdou bublinky? Ale napřed otevři a potom nastartuj, aby Tě to neopařilo. A koukni na měrku oleje, jestli je tam jen olej, nebo bílá emulze s vodou. Na víčku nalévání oleje je ale emulze v tomto počasí normální, zvláště pokud jezdíš jen krátké trasy.

Pokud je to bílý dým do dosažení provozní teploty + cca 10-20 km, tak to je normální, dělají to úplně všechna auta v tomto počasí.

voda v oleji neni ale zda sa mi ze voda mizne este to odsledujem nedavnno som menil voda tam nebola a menil som aj vodu a tu som musel dolievat tej bolo malo nevem ci tam bola bublina alebo mizne ale dfo oleja ne

Ale to je důležité, jestli Ti ta chladící kapalina mizne nebo ne. Nechci Tě zbytečně plašit, že máš podfouklé těsnění pod hlavou, ale vypadá to podobně. Pokud jsi to po výměně chladící kapaliny špatně odvzdušnil, tak mohlo dojít k lokálnímu přehřátí a teď Ti jde chladící kapalina do některého z válců. Největší průser je to, že při stojícím motoru může chladící kapalina zatéct do válce a při startu to při kompresi ohne ojnici - voda je nestlačitelná. Chtělo by to udělat tlakovou zkoušku v servise, kde jsou na to vybaveni a zatím bych s tím radši nejezdil. A pokud to budeš mít nastartované, tak si dej ruku nebo kýbl pod výfuk a na pár vteřin Ti někdo trošku přidá plyn. Pokud ty kapičky z výfuku budou sladké, tak je to chladící kapalina. Ale je to jedovaté, tak to ihned vyplivni.

bol som to pozret chladiaca kapalina nemizne z vyfuku ziadne kvapky len biely mierne do hneda dym pri nastartovani ziadne problemy dym nejde po pridani ide dym hustejsi bielo hnedy

Tak pokud je to takhle, tak to neřeš, dělají to všechna auta.

starML napísal:

Pokud je to bílý dým do dosažení provozní teploty + cca 10-20 km, tak to je normální, dělají to úplně všechna auta v tomto počasí.

Je to zapříčiněno vlhkostí vzduchu a trošku této vzdušné vlhkosti se dostane i do olejové náplně. A to se za provozu odpařuje a trošku to kouří do bíla. Zmizí to samo po delší jízdě, pokud ovšem nejezdíš denně krátké trasy typu do práce - Kaufland - domů. Schválně se podívej na nalévací víčko oleje, určitě tam budeš mít takový žlutobílý povlak. Tento stejný povlak je i na víku ventilů zevnitř a i jinde a sám zmizí po delším prohřátí. Z toho víčka to můžeš utřít, zbytek se už musí odpařit sám. Ale to množství hladiny chladící kapaliny ještě radši sleduj.

na vicku nic neni