Nové to je drahé okolo 300€ a použité tažko povedať či bude funkčné......také okolo 120 000km by ešte aj mohlo byt.....

simik a priblizis pls fungovanie toho el. predohrevu?
mne sa zda ze funguje, za studena mam o tych cca 100 vyssie otacky ako zohriaty. moj motor by mal mat teraz okolo 100tkm takze by to aj sedelo... (ma tak teraz napadlo ze 100000km je vlastne 100 mega metrov, ale este som nikde nevidel tuto predponu s metrami pouzivat )

Mne kolisu otacky za studena niekedy az po zhasnutie ale na benzinovej 320.Je v pohode ak po nastartovani,nezapnem svetla a necham ho sekundicku zohriat,oni aj vtedy kolisu no ni hrozne.

Ten predohrev sa zapína po 10stupnov ak su splnené určité podmienky, stav baterie,teplota chladiacej kvapaliny,to všetko má nejaké hodnoty čo si ja teraz nepametam,ale vo wds to je všetko....

cize ono to zohrieva priamo chladiacu? aky ma s tym potom suvis to zvysenie otacok?

Ta špirala má dosť vysoký odber, tak preto to dvihnutie otáčok.....

V akom rozsahu ti kolisu tie otacky?

no mne kolisu otacky priblizne ´plus minus 150 ale tak ze skacu sa hambim za to ked idem z prace nastartujem zimne auto a pocut kolisanie otacok a diagnostika v TEMPUSE V pp je obsadena na cely tento tyzden ,nema niekto diagnostiku? okoli pp kk?

ked dobehnes do PO, tak ti to napichnem na diag.

tomess1 napísal:

cawte ,nestretli ste sa alebo neviete mi proadit prečo mi kolišu otačky ked naštartujem rano zimny motor? akonahle za zohreje už otačky su stabilné mam 110kw motor 320d

Ja som mal taky isty problem a mal som vadny 1 vstrekovac,vyskusaj to dat premerat

po vymazani chyb mi to prestalo par dni nekolisali otačky a ešte mi aj stupli asi o 100 ked bol zimny ale teraz sa mi to zas vratilo a po nastartovani mi este aj dymi takystiplavy dym a kolišu otacky zas za tepla uz neni problem

Ahojte, ja mam podobny problem. Auto bolo na diagnostike.. Nove zhavice, nove zhaviace rele, trysky dobre hodnoty za studena i tepla a predsa pokial sa motor nezohreje , resp rucicka teploty neopusti modre pole tak pri volnobehu otacky kolisu. Bavil som sa s jednym technikom od BMW a povedal, ze to mozu byt nejake dva regulatory. Neviem, ako sa to presne da zistit...

chod s tym na diagnostiku mal som ten isty problem .. chlapik sa napojil odstranil chybu a uz to nekolise..