...zdravim...som tu novy zatial ziadne bmw nevlastnim ale planujem si kupit 5radu po facelifte tak 2002,2003 a uvazujem nad 3litrovym dieselom..pocuvam na neho len samu chvalu...mam uz aj nieco vyhlaidnute , chcel by som ho v sportovom M packete...prosim vas pozete mi poradit , ake su u tohto najcastejsie zavady , co si mam dobre skontrolovat , na co si dat bacha ked sa pojdem skusobne previezt, teraz vlastim Peugeota 407 hdi. fajn auto ale pre mna slabe a navyse francuza uz asi nechcem nikdy. je lepsie si doviezt taketo auto ? alebo sa da uz dobre kupit aj u nas , po pripade v cechach?..vdaka moc ...

Cauko no 530 d su vydarene ja som si minuli rok doviezol z Nemecka jednu E39 ale to je este ta pred faceliftom 2000 ako spokojny som s tym autom len co som mal taky problemik tak kontakty nejake lebo asi dlho stalo to auto tak zaoxidovali ale inac nic take pomenil som si nejake veci na nom napr brzdy a samozrejme ze ked som ho doviezol tak som vymenil vsetky filtre a olej a vstrekovace som dal skontrolovat a zrepasovat. Ako ked si dovezies nejaku slusnu zo zahranicia tak nebudes lutovat super auto

...o tych vstrekoch som uz nieco pocul ..udajne je to pekna palka za vsetky...a ze nedoporucuju menit len ten co je zly za novy , ze je to lepsie zrepasovat...a co turbo neodchadza?...viem ze urcite nieco zainvestujem ale ze vozenie to je fakt super...neviem osobne som sa este v 530nevozil...ale daju sa vybrat naozaj krasne kusy v nemecku a tie M kove su fakt krasne...povodne som uvazoval nad A6tkou ...tak uvidim hadam nebudem sklamany...

Ak by si kupoval automat, tak si urcite daj vymontovat klapky zo sacieho potrubia, pripadne sa da odpojit a zaslepit len ventil, ktory ich ovlada. Ak by sa ti nahodou odlomili a vcuclo ich do motora, tak mozu poskodit ventily, valce, hlavu a nebola by to lacna oprava.

Co sa tyka turba, tak samozrejme ze casom moze odist, ale zalezi hlavne od toho, ako sa k nemu spravas. Ci nechas zohriat olej a az potom nakladas autu, ci ho nechas ochladit po nakladacke, atd.

Vstreky... Jeden stoji okolo 300 €, takze naozaj to nie je lacny spas. Z mojich 6 bol momentalne jeden uplne odideny a 4 uz mali zle hodnoty, takze repas a bude to celkovo stat 640 € co tiez nie je maly peniaz.

Ja mam E39 530d 2002, kamarat ma A6 2003 i ked nie az v takej vybave ako ja, ale sam povedal, ze moje auto je na tom o dost lepsie. Takze lutovat by si nemal...

...ja by som prave ze chcel automat, to ma vobec netrapi ze by to zralo o nieco viac, ale nad automatom uvazujem uz dlhu dobu ,jednoducho chcem silne a spolahlive dieslove auto s automatom ...a zatial mi stale vychadza tato 530D. aj jeden kolega s prace si ju ide kupit , ale on chce kombi..je tym normalne posadnuty.. ..ozaj co ten zadny nahon ? neni s tym problem v zime, ?

...zadokolka v zime...je tu toho naozaj veľa popísané, stačí "Hľadať"

Ale...stačí si udržovať takmer plnú nádrž(využiť to, že je v podstate pod kufrom), dobré zimné gumy(nie zimné sliky) a myslieť na to že jazdíš zadným náhonom. Potom by nemal byť žiadny problém

...vdaka , pohladam a precitam si..ja som mal kedysi omegu zo zadnym a myslim ked mas fakt dobre gumy tak naozaj neni problem...este stale nejak riesim to dilema..ci automat ..ci manual...dost sa bojim toho ze by sa ten automat zacal kazit...predsa len je to uz 8rocne auto co chcem ja...poradi mi niekto kdo ma automat ake ma s tym skusenosti???..vdaka.

Ja mám síce iný typ auta, E70, ten trojliter mám twin turbo, 286 koní, 580 Nm, mám ho na 21 - kách, znížené, podvozok adaptiv drive, auto je síce ťažké, ale tá radosť ho šoférovať je neskutočná. Zrýchlenie na 100 za sedem sekúnd, výrobca udáva spotrebu 8,2l, dá sa aj na ňu jazdiť, ale reálne tak o liter viac, mám ho cca 2,5 roka, najazdených cca 70 000km, ale zatiaľ maximálna spokojnosť. X5 bola vždycky môj sen, no obrovské sklamanie zo servisu BMW. Mal som zozačiatku problém mrzol mi display, a mal som nehodu, zozadu do mňa nadrbal jeden pacient, neubrzdil, vystriedal som dva servisy na východe, ale je to bieda. Mal som predtým Mazdu 6 2.3, ale servis tam je úplne o niečom inom. A čo sa týka automatu, neviem koľko vydrží, ale keby som sa mal teraz rozhodovať, tak určite zoberiem automat, môj názor.

marosx5: pochvalil si sa do zlej temy

chcem bmw5: na 7-8 roconom aute moze odist uz cokolvek a o to viac, ze co sa tyka poruchovosti bmw 5 E39, tak to nie je take ruzove ako to tu niektori deklaruju... mozes natrafit na dobry kus ale aj na "cukrikovu" stocenicu s 500tisic real (co je na ten rocnik a model celkom bezne)...to by vsak bol ten lepsi pripad avsak 90% tych aut su aj burane...

...ale k veci... mam 525d co je prakticky totozny motor ako 530d..bezne odchadzaju palivove cerpadlo,turbo, vstreky, vaha vzduchu (klasicke dizlove choroby) ...motor je vsak prakticky nezncitelny, takze vacsieho nabehu km by som sa neobaval...ako som uz spominal, 8 rocne auto si uz vypyta aj viacej spotrebneho materialu, ktore sa v aute nachadza...brzdy,napravy-hlavne predna (nase cesty + ak su este vacsie kolesa spravia svoje...) + bezny servis...

...ak si vsak odmyslis tieto veci a si na ne prirpaveny, tak za slusny peniaz dostanes pohodlnu limuzinu, so slusnym vykonom, za ktoru sa nemusis hambit ani teraz...auto s tymto motorom je idealne na dialnice alebo dlhsie vzdialenosti..do mesta by som si kupil urcite nieco insie popripade by som hladal nejaku benzinovu variantu (525i/530i)

...z vlastnych skusenosti s mojou 525d by som spomenul,ze mne zatial z tych vaznejsich dieslvoych defektov odislo len palivove cerpadlo

ja mam e39 2002 v automate a som sním naprosto spokojní a nikdy som neoľutoval ze som sa rozhodol pre automat.a este k tým vstrekovacom jednoznačne repas .zvyčajne v nich odchadzaju tesnenia a malokedy trisk.mal som stým problem ale nebolo to az také strasne dal som za pretesnenie jedneho streku 30€ a keby to chcelo aj trisku tak by to bolo asi 100€ za kus.

...vozenie na takej ,,sedmici,, musi byt fakt parada...pozeral som aj po takom niecom, ale to uz je trochu vacsie auto na moj vkus a asi aj na moju penazenku.. ,...ono asi u kazdeho jedneho dieselu mozeme ocakavat ze si turbo vypyta repas , tak ako aj u mojej 407... ja som rozhodnuty doviezt si auto z nemecka a urcite od nejakej sukromnej ososby..mozno bude to auto drahsie , ale z bazarov som uz asi vylieceny...a o slovenskych ani nehovoriac....ja makam vo francuzku a auto pouzivam na dopravu tam aj spat, je to pre mna vyhodnejsie , takze pre mna je idealne takyto motor na dialnice...ved robim za dva mesiace8 -9000km, bakolko ho pouzivam aj v praci. chcel som aj tu vo france nieco pozriet ..su tu naozaj zachovale auta s poctivimy kilometrami ale bohuzial dost predrazene...ono ta udrzba na dieselove auto je a bude asi vzdy o dost drahsia ako na benzinovom...kolega co tu je so mnou ma 2,5benzin...a ten sa fakt len vozi ..naozaj nic mu tam neodchadza a to ma nejaku 2000rok tusim...o tom 3litri dieselu som pocul ze to je vlaste neznicitelny motor, ale ked sa to zacne kopit s tymi poruchami vstrekov a turba tak to a u manualu tusim zvykne odchadzat aj ten dvojhmotny zotrvacnik, tak potom to je fakt na nervy...ak by som ostal aj nadale makat tu vo france , tak som rozhodnuty brat ten 3liter d..ak by som tu uz skoncil tak mozno sa naozaj poobzeram aj po nejakej benzinovej variante...to by tiez nemuselo byt zle vozenie ?

Ahoj, popozeraj lepsie vo Francusku, urcite nieco dobre najdes , netrep sa do Nemiec.. budes tiez prekvapeny ake vraky su aj tam..... 530D je super - tiez po takom niecom pozeram, aj po 525D, len sa tiez bojim tej udrzby ako turbo a vsetko ostatne co si pisal.... viezol som sa v 525D sedane a bola to raketa, 530D som soferoval kombik, ale ten ma neoslovil....

mozno by si mal lepsie benzin a LPG , potom si mozes dovolit aj 735i

neviem či prihlásiš LPG v BMW

..ked to tak citam tak asi skoro kazdy motor od bmw ma nieco do seba... ...meviem ale ja som neni nejak na benzin -plyn...to asi nie...a ta 525 ka to nie je nahodou ten motor co sa daval aj do opla omegy???...znamy ho mal 2.5td. a nebol teda moc nadseny...ze na nich velmi casto odchadza tesnenie pod hlavou a podobne veci...neviem mozno sa mylim...ono ja sa asi najskor musim v tom 3litry previezt a vyskusam urcite aj nejaky benzinovy motor a potom sa rozhodnem ..no a samozrejme predat mojh 407ku...

tá 2,5td v Omege bol v BMW 525tds, len nemal 105kW. A áno, prasklali tam hlavy, odchádzali turbá, vstreky, čerpadlá...
Pozri o TDS motoroch, je tu toho dosť, aj prečo k tomu dochádzalo.