Jazdit stym myslim mozes... nema sa tam co kvoli tomu pokazit.... takato chyba sa aj tak blbo hlada kym ta chybna suciastka neklakne uplne...

Jedine co sa ti moze stat, ze ti zrazu prestane ist auto ... holt ale na tento pocit si majitelia VP44 musia zvyknut... ja som si uz zvykol

to matko4785

aj mne začín motor ťahať až od 1700 ot. Ale najväčší záber cítim od 2-3 tis. V nízkych otáčkach je to nejako neťahá ale tak predsa je to starší motor. Mám aj poFL a to je iný rozdiel, ale aj tam mám pocit že najviac ťahá od 2-3 tis. Myslím že to je tlakom z vzduchu z turba. Pri nižších otáčkach nie je taký.....

Neriešim to, podľa mňa je to v pohode. Skontrolujte hadice k turbu.

nazdarek ako sa prejavuje ked zacina odchadzat vaha vzduchu, alebo nijak. Ked odide zacne svietit diagnostika alebo nie.

a dalsia vec co som si vsimol je ze v kopcoch sa ten vykon meni.normalne citim ze nejde potom zrazu ma tah a zase nema.aj na momentalnej spotrebe to kolise z maxima ku nizsie a potom spat.je dost citelne ze auto zrazu prestane ist a potom zase ma snahu rozbiehat sa.no skusim pozret tie hadicky a vsetko kolo toho.nejako to musim vyriesit

pripájam sa do klubu strácačov ťahu ... presne ten problém mám, aký je tu rozpísaný ... EGR je odpojený myslel som že to robí on ale nie ... inak všetko rovnaké, niekedy to spraví, inokedy nie ... na 4. prevodovom stupni do mierneho kopca aj dva krát že "vypne" a potom zas zatiahne ... aaa nerozmýšlali ste aj nad vstrekmi??? ... keďže sa pri tom mení aj spotreba???

no mne roby presne to iste na mojej 32OD...zacne tahat niekde pri 1700 vali k 2600..od 2600 citelny utlm az niekam k 3000. prekroci hranicu 3000 a zasa vali az do 4000..viac som motorceku nedaval...tak idem cakat co odide...:-))

matko4785 napísal:

a dalsia vec co som si vsimol je ze v kopcoch sa ten vykon meni.normalne citim ze nejde potom zrazu ma tah a zase nema.aj na momentalnej spotrebe to kolise z maxima ku nizsie a potom spat.je dost citelne ze auto zrazu prestane ist a potom zase ma snahu rozbiehat sa.no skusim pozret tie hadicky a vsetko kolo toho.nejako to musim vyriesit

čo tak skusiť diagnostiku?

ja mam vymenene vstreky a robi mi to tiez presne ako pisete pri tych otackach :) zahada

Vysvetlite mi koli comu by sa dieslovy motor nemal tocit do 4500ot?
ja mam na 530dA taky problem, ze pokial je teplejsie (nie nieje to pustenou klimatizaciou) tak motor neide odspodku prejavuje sa to tak, ze na miestach kde mi 320i na 5ke hravo slapala kopec pri 90 a pokial som pridal tak isla tak 530dA netaha a pokial chcem nieco urobit z rychlostou, tak to musi jednoducho podradit. ale pokial idem tade uz cca 110, a pridam tak ide pekne.
moze to byt podtlakovymi hadickami?

Tieto všetky veci čo píšete možu robit podtlaky čo ovladaju turbo.....stačí nejaká netesnosť,alebo zlý regulačny ventil a už je problém na svete.....už sme to tu preberali milion krát....

Zdravim Vas
Pridavam sa do klubu stracacov vykonu..Mam 320 E 46 110kw...
Problem je v tom,ze ked je motor studeny ma pekny tah od spodnych otaciek,tak ako by mal mat-akonahle sa zohreje straca vykon a to zhruba v otackach od 2000-2500 ot./min.Potom ma naslap,az opiera do sedaciek-ale do vtedy sa neda ani traktor obehnut....
Davate tu rady,no rozhodne niekedy skocim na diagnostiku.
Myslim si,ze ja nebudem mat problem v turbe,ale nieco s vahou,ci neakou elektrikou....v tom bude urcite neaka kuleha a nic komplikovane
Vymenil som aj filter po 15000 a bolo to badat,ze bol dost zapraseny.
Dam vediet ako som dopadol....

ked som kupil svoju e46 tiez sa mi stalo ze stracal vykon,,raz islo..raz prestalo tahat..takto skakavo...no vybral som vahu vzduchu,preplachol v technickom benzine a do teraz fachci v pohode vsetko ako ma