xark napísal:

tak zrejme mam tento isty problem, servisman povedal ze je chyba vo vahe vzuchu, ale matyson vcera skusil to co radil porter a to vicko ani neslo "odsat" stadial.. neviete presne ktory diel by to mohol byt na e65?

zeby 13tka?
http://bmwfans.info/parts/catalog/E65/S ... ead_cover/

dakujem, matyson mysli ze by to mohol byt tento diel, on riesil tento problem na svojej 540i...
http://bmwfans.info/parts/catalog/E65/S ... ith_tubes/
diel cislo 1
proste neviem teraz co mam kupit, servisman mi povedal ze odvetravanie je tip top a samozrejme to nieje pravda, tak teraz uz neverim nikomu (teda okrem vas tu na fore :) )

xark napísal:

dakujem, matyson mysli ze by to mohol byt tento diel, on riesil tento problem na svojej 540i...
http://bmwfans.info/parts/catalog/E65/S ... ith_tubes/
diel cislo 1
proste neviem teraz co mam kupit, servisman mi povedal ze odvetravanie je tip top a samozrejme to nieje pravda, tak teraz uz neverim nikomu (teda okrem vas tu na fore :) )

netusim, ale volaju to pump, takze to bude nieco aktivne, odvetranie je skor pasivna vec... treba pockat na niekoho kto pozna tento motor
kazdopadne ak ti pricucava viecko kade sa leje olej, je viac ako pravdepodobne ak nie hraniciace s istotou, ze je to odvetranie

vcera to matyson skusal a veru ani to neslo poriadne dat dole... len teraz neviem ktory diel to presne je, to budem musiet zistit
.
EDIT: tak podla diagnostiky ktora bola robena pred troma mesiacmi budem potrebovat "vent pipe", tu suciastku za 30,90, a to presne dva kusy
http://bmwfans.info/parts/catalog/E65/S ... ntilation/
.
a potom este 2x "Repair kit, pressure regulating valve" za 12,20 (na papiery z diagnostiky sa to vola "Ventil 2x")
http://bmwfans.info/parts/catalog/E65/S ... 7%C2%A0058

takze servisman povedal ze pricucavanie viecka na volnobehu je OK, ze tak to ma byt, a potvrdil mi to aj chlapik v origo BMW servise
netvrdim ze tam maju vzdy pravdu, len myslim ze aspon nieco take snad vedia

tak na e65 je to potom dost ine ako na e39/e38, pretoze po vymene tej membrany podtlak zmizol takmer uplne. Tak snad vedia chlapci v BMW co a ako, drzim palce

tak zevraj tam podtlak byt ma, ale nie velmi silny tak teraz naozaj neviem
vymenim obe membrany a hned dam vediet

takze vymenene membrany odvetravania (dik matyson) ale ziadna zmena, bolo to hned podozrive ked tie stare daval dole tak vyzerali ako nove, len od oleja
tak momentalne neviem ako to vyriesit, vela ludi ma problem ze im dymi nie pri starte ale az ked sa motor zahreje, hned ked trafia nejaku zapchu...

Tak konečne po dlhom hladaní som našiel tému,ktorá sa týka aj mňa.E34 3liter,V8 r,94,membránu som vymenil,bola doslova rozpadnutá(asi ešte origo),olej sa mi stráca dalej,ale to nebola hlavná príčina.Menil som to hlavne kôli volnobehu,ale nepomohlo,kolíšu mi otáčky stále.No a v mojom prípade,ked som bmw vytočil asi na 180km/h,potom nechal zotrvačnostou spomaliť asi na 60,zase som mierne stlačil plyn,v ten moment vidím v spätnom zrkadle ako vyletel oblak modrého dymu s výfuku .Takže ako čítam Vaše skúsenosti,budú to tie guferá a asi pôjdu aj nové stieracie krúžky a to neviem kde zoženiem "len" stiracie.P.S.motor má 320tis.Ak môžete ešte dačo poradiť,vopred ďakujem

xark napísal:

takze vymenene membrany odvetravania (dik matyson) ale ziadna zmena, bolo to hned podozrive ked tie stare daval dole tak vyzerali ako nove, len od oleja
tak momentalne neviem ako to vyriesit, vela ludi ma problem ze im dymi nie pri starte ale az ked sa motor zahreje, hned ked trafia nejaku zapchu...

Nemáš zač,rad pomôžem,ale to sa mi momentálne nepodarilo.
Mám v pláne volať tomu od castlera,keď bude v Pd nech kukne že čo!

to by bolo super.. este mam malu nadej ze by pomohla ta vaha vzduchu, ale uz tomu velmi neverim.. toto su diely na ktore prisaha jeden chalan na zahranicnom fore

http://www.rmeuropean.com/ZoomImage.asp ... C_CA4918F1

napadlo ma ze este skusim to potom

to robia semeringi pod ventilmi

Zdravim odkial je ten semtex?? ja som v IT a citam tuna vaše prispevky a cestou domov by som sa zastavil niekde tak kde bude treba a vymenil by som aj ja tu membranu lebo zvuk a volnobeh je trasivy aj ten dym z vyfuku ma priznaky dakujem

Ventilove gufera 100%, na benzinaku som menil motor, kompresie akoby zisiel z linky, ale dlho stal, guma stvrdla, zere olej, a huli na modro, dokonca az tak ze je mastna koncovka vyfuku (nieje tam KAT), po kazdom odpichu z krizovatky/statia zostane modry oblacik, ked ho vypalim poriadne tak chvilu dymi stale, ako dvoj takt.. Samotny olejovy kruzok si myslim nekupis, sada stoji okolo 15€, takze to nieje taka palka ked bude hlava aj vana dole, a najprv by som zmeral kompresie, ci ma vobec zmysel rozoberat este aj spodok motora, 320k nieje na V8 vela, zvlast pri tom mernom vykone, takze je mozne, ze kruzky su v perfektnom stave.

nemyslím že to bude membrána. Mne keď odišla auto stratilo výkon, dymilo stále, hlavne pri väčšom plyne, na volnobehu stále chvelo jak sviňa a žralo riadne cez 20 litrov....