Nazdar, chcel by som sa spytat na co si davat pozor pri kupe tohto auta chcel by som 3,0d nieco okolo roku 02/03. dik

no takze asi takto
mam X5 ročník 2002, diesel, mám ho skoro dva roky, ked som to kúpil mal 180.000 km, teraz 250.000 km
NIE JE TO ZLE AUTO, ale ako každe ojazdené staršie auto si potrpí na zvýšený prísun peňazí na opravy rôzneho druhu

nebudem ti radiť ako a čo kontrolovať pri kúpe ojazdeného auta, to asi vieš, len

skúsim zosumarizovať čo som za obdobie dvoch rokov musel opraviť, alebo vymeniť

1/ palivové čerpadlo , našťastie nie vysokotlaké, auto prestalo reagovať, prestalo isť do otačok
2/ palivové čerpadlo v nádrži
3/ parkovacie senzory
4/ brzdové kotúče a obloženie predná a zadná naprava, nakolko majitel predo mnou chodil asi k fušerovi a senzor opotrebenia bol vyskratovaný a tak som menil komplet kotuče na zadnej náprave, a to nespomínam že som už brzdil skoro kov na kov, ale toto by som možno nerátal do neočakávaných investícii :-)
5/ zámok na piatych dverách prestal správne fungovať a nemohol som zatvoriť kufor
6/ výmena predných svetlometov - pôvodné aj po prebrúsení plastových krytov boli zlé a plast začal na okrajoch praskať
7/ senzor natočenia volantu - cca 450 EUR

no a ked započítam čo som na tom dal ešte urobit,lebo som bol pekne odrbany predchadz. majiteľom
1/ výmena kľučiek na dverach spolujazdca, a za spolujadcom, : normálne odpadli ked som chcel v zime otvoriť dvere:-)
2/ prestriekanie dverí spolujazdca a za spolujazdcom - lebo auto bolo burane (čo som tiež nevedel) a ked som chcel dat vymeniť iba klučky chalani v BMW zistili že sedlo na klučku nepasuje lebo je tam nejaky problem s plechom a tak zistili že tak je asi tak 5 kg gitu!, no proste taliani ,tam to asi robili maju radi gitovanie a vykašlali sa na tu časť kde bola klučka
3/ prestriekanie kapoty a predných blatníkov ( po dvoch rokov používania)
4/ inštalácia DVD do opierok hlavy
5/ vymena napínania bezp. pásov
6/ výmena spätných zrkadiel, lebo prestalo fungovať sklápanie , 1500 EUR!
7/ výmena predného skla - cez poistku
8/ nové letné pneumatiky - u takéhoto auta to je tiež slušná položka

no a tak ..., keby som to zrátal tak iba to nevyhnutné by mohlo stáť cca 3000-5000 EUR za dva roky, celkovo nás BMW za skoro dva roky stálo cca 9000 EUR!, teda aj s pravidelnými prehliadkami po 15000 - 20000 km. Je to dosť, chodím iba do BMW servisu. Ale v podstate aj za iné ojazdené auto by si zaplatil nejaké to EURO ked chces aby auto nejako vyzeralo, tiež tam budú nejaké tie skryté závady.

Mňa teraz trápi otázka kedy budem musieť dať prevodovku na repas, napriek tomu že vraj predch. majiteľ dal robiť repas pri 150.tis km:-) ale môžem mu veriť? Zatiaľ to ide fajn, ale dokedy neviem. Mam tam 250 tak čakam že pri 260 možno 270 to príde :-)

Celkovo mam to auto rád.Viac ako na auto som bol nasraty sam na seba, ked som niečo zistil po kúpe. Odporučam kupovať iba so servisnou knižkou, pred kúpou isť do BMW Servisu alebo niekde kde to napichnu na diagnostiku, skontroluju brzdy..., ved ale to asi vieš. Ja som v servise nebol lebo som to kupoval cez známeho a bohužial som mu dôveroval:-(

A ešte jedna vec. Nikomu never že niekto na X5 z 2002/03 najazdil 150-160 tis km, take auto by som určite nebral.
Normalne by som rátal tak 250 - 350 tis. km. Nie som týpek čo denne rozobera a skladá autá, tak odo mna nechci nejaké technické detaily.
To čo som napísal je moja dvojročná skúsenosť s BMW.

M.B.W. napísal:

A ešte jedna vec. Nikomu never že niekto na X5 z 2002/03 najazdil 150-160 tis km, take auto by som určite nebral.
Normalne by som rátal tak 250 - 350 tis. km.

Ja mam E53 rv koniec 2005 mam na nej 55 000km ,auto mam od nova ,takže vynimky sa najdu.

dik za radu :)

takze asi takto:
X5 je jedno spickove auto!!! Nechi kto chce co chce rozprava, jadzil som vsetko Q7,ML, Touareg a bla bla vsetko ostatne.
Vsetky auta su dobre, na nieco urcene ale X5 je fakt samostatna kategoria. Skratka super podvozok, super 3.0d, super automat a tak vsetko super ak,......... ak sa to nekazi.
Otazka je na co alebo na koho nadavat.

X5 kupovana nova, poctivo chladene turbo, zastudena nevytacana, tankovanie len shell, omw. Ziadne Jurki a spol.
45000km - vybite riadenie, vymena- komu nadavat??? Bratislavskym jamam
93000km asi turbo na odchode - komu nadavat??? Chiptuningu? asi nie, robeny v kvalitnej firme. Nasim servisom??? Asi ano!!!
Autorizovany servis je zly servis. Kamos ma GL320DCi s bezplatnym servisom. Bez chipu, jazdi slusne, pedant. Ale odislo turbo pri 76000km. Dôvod??? Podla neho odflaknuty servis. Nemenili filtre, dolievali len polovicu noveho oleja, ostatne ostal stary. Kamos nam teraz servisoval X5, rozobral to povedal ze filtre este neboli vobec menene!!! Alebo tak mozno raz. Garancky v servise BMW boli asi trikrat. Faktura cca 500 Eur, kolonky vymena filtrov a podobne.
Taze preto asi dovazat auta z nemecka a hotovo. So serviskou a radsej priplatit za overene auto od dealera v BMW v Nemecku.

Inak X5 perfektne auto, len pozor na zly servis.

Stým riadením to je haluz, toto iste som mal aj ja , išlo to na kulanciu a auto malo cca 40 000km.

Inak známy chcel kúpiť moje lenže čakám na F25, nevydržal a kúpil z nemecka 3.0dA, rv 2006 s tureckými 60 000km a brutal šalát edition a už išlo :
-repas štartéra,
repas automat ,
nový diferencial lebo však lifetime oil, prasknuté zvody , nové bateria, GO prednej a zadnej nápravy - toto bola najvačšia položka + nivo kompresor ,o výmene všetkých náplní a filtrov ani nehovorím,
skratka kupil za 17 000 a 8500e dal do servisu za prvé 2 mesiace a to nehovorím že to auto má kopec múch ktoré nerieši lebo by ho to finančne položilo....výhodna kúpa....

Celé je to otom , že občas si ludia kupia auto a nemajú na poriadny servis resp. šetria tam kde sa nemá a dávajú autu len to minimum aby auto udržali v prevádzkyschopnom stave prípadne to plátajú kadetade a potom to auto aj tak vyzerá.

Ja zásadne kupujem iba nové autá ale ked by som už kupoval jazdené tak iba auto s jasnou a kompletnou dokumentáciou a tým nemyslím servisnú knihu+ dal to pozrieť človekovi čo dané auto dokonale pozná a nie lojzovi čo doma v garáži lepí škodovky gitom a sekundovím lepidlom.

hehe ako ste sa rozpísali

ROZDIEL MEDZI 3,0D 184 HP vs 218 HP ?

- kvalita, kolko vydrzia
- jazdne vlastnosti, subjektivny pocit
- spotreba ?
- oplati sa priplatit 2-3 tisic E za silnejsi, motor ?

Dik za info

oplati ale asi nie 2 -3 t