caute. potrebujem pomoc. hladal som takuto temu no nenasiel som. takze mam 523i-e39. zacalo to na STK ked pri vytacani pri ich merani emisii mi zacalo tlacit vodu. skusal som odvzdusnovat no nepomohlo. auto kuri aj chladi klima no pri zapnutom kureni to nerobi a po otvoreni expan. si normalne odfukne ale akonahle je klima zapnuta tak tlaci. dik radte co to moze byt. zatial som v tom ze tesnenie pod hlavou alebo hlava len nechcem to hned rozoberat ak by to mohlo byt cosi ine. radte

a nieje to len voda ktora kondenzuje z klimy??? či tečie fridex?

S.a.L.L.y napísal:

a nieje to len voda ktora kondenzuje z klimy??? či tečie fridex?

cez expansku tlaci von a riadne

a nemaš tam tej vody veľa? tesnenie na večku je dobre?

S.a.L.L.y napísal:

a nemaš tam tej vody veľa? tesnenie na večku je dobre?

veko ok a vody tak jak ma byt. mal som tds predtym tam to je jasna vec a u benzinaku som neratal ze hlava by odisla moze to byt iba tesnenie?

charlie1987 napísal:

cez expansku tlaci von a riadne

este som pozabudol. po prichode z stk som to rozobral vodna pumpa o.k. termostat bol v pi.i a vymenil som ho, mozno kvoli tomu termostatu predsa odje tesnenie-mam auto kratko jazdil na nom 75rocny doktorko a myslim ze jazdil stylom dochodcu ziadne tocky a na STK dostalo to auto šok

Pri tom prehriat sa ti zapne ventilator? prve by som vyskusal vycistit chladice(rebrovanie).mozeš to mat zanesene a ak zapnes klimu tak ti klimovy chladic zohrieva motorovy a motor sa ti prehreje je to dôsledkom nedostatocneho prudenia vzduchu.
Expanzna nadrz musi byt zatvorena ten uzaver ma ventil ktory prepusta az po dosiahnuti tlaku 0,6atm.
Tym sa zvyšuje bod varu chladiacej naplne.Pokial sa ti netrati voda a nema divnu farbu a vônu a nenatlaca ti hadice velkym tlakom myslim ze motor bude v poriadku

caute,
Ja mam 525 tds a tlaci mi vodu cez nadobku. uz som povymienal asi pol motora a nic ...
vcera vecer som vyhodil termostat a dnes vecer to idem vyskusat na Jankov Vrsok
uz neviem co s tym môže byť ....
VIE NIEKTO PORADIŤ ????

moj skromny nazor: visco spojka na 99%...

...mne tlacilo tiez vodu cez nadržku von,otec tiez myslel ze tesnenie alebo prashnuta hlava.Pozerali sme olej,ci v nom neni voda,viecko ok a mierka tiez ok,žiadne vodne zrazeniny,taktiež z vyfuku nešla voda,auto sa poriadne ovzdušnilo,doliala sa voda a prestalo tlačit vodu...bolo tam vela vzduchu tak to vodu tlacilo von...ale teraz som zistil ze mam malinku dieročku na chladici tak som kupil K2 Radiator,pripravok na ucpanie netesnosti v chladiacom systeme,dierku ucpalo,ale auto sa mi tasa zacaho hriať a taktiež už neviem ako to ovzdušnit aby sa to nehrialo...inak tiež mam E39 523i...

Ak je vadna visco spojka hlavnej vrtule tak pri dostiahnuti maximalnej meranej teploty termostatu so senzorom (u mna 92 stupnov celzia) sa zapne predny axialny ventilator klimatizacneho vymennika (aj napriek tomu ze nie je zapnuta klimatizacia a nechladi alebo je uplne vypnuta vnutorna ventilacia) ako nudzove chladenie pokial auto nie je chladene naporom vzduchu.

Dufam ze to pomohlo pri dedukcii problemu...

doublevanos napísal:

Ak je vadna visco spojka hlavnej vrtule tak pri dostiahnuti maximalnej meranej teploty termostatu so senzorom (u mna 92 stupnov celzia) sa zapne predny axialny ventilator klimatizacneho vymennika (aj napriek tomu ze nie je zapnuta klimatizacia a nechladi alebo je uplne vypnuta vnutorna ventilacia) ako nudzove chladenie pokial auto nie je chladene naporom vzduchu.

Dufam ze to pomohlo pri dedukcii problemu...

vacsinou to nestaci vychladit iba elektricky...takze visco

Ja by som pozrel hlavne na to odvzdusnovanie, ak si si isty tou hlavou a tesnneim ze su OK tak to odvzdusnovanie kolkokrat je naprd spravene a potom to robi blbosti, mal som na aute visku taku ze pri nastartovanom motore ak bol aj teply som ju volne rukou zastavil a pretocil do opacnej strany bez hocijakeho odporu, a auto sa nprehrievalo, takze viska pomoze, ale skor hlavne v meste a pri jazde pomaly do kopca, pri beznej rychlosti ta visca odpadava.