na ja som povolil matku.zaprel som pajser pod tlmic a islo to nastastie von tak treba vyskusat.a capy riadenia drzia vzdy dost pevno tam treba stahovak alebo ked pojdu nove tak ich vybuchat kladivom.ale niekedy staci dobre buchnut z boku a cap vyskoci sam

tiež ma čaká výmena ramien, k tomu tlmiču, hore sa dufam uvolnovat nemusi, nemusi ist cely von len sa uvolni ta spodna cast ulozenia ktora klesne a potom sa daju vybuchat capy ?

Ja idem ramená meniť teraz v piatok, tak Ti potom poviem. Podľa mňa ale stačí povoliť to spodné uloženie.

Mám ale iný dotaz. Bol som s tým teraz v pneuservise a pozeral som na to, keď to bolo na zdviháku a mám dilemu. Je potrebné robiť po výmene horných ramien geometriu prednej nápravy alebo nie?
Chcem mať auto v 100%-nom stave, ale zasa by som nerád niekomu vykešoval 40 - 50,- evri za zbytočne robenú geometriu.

Čo Vy na to?

Chlapi, v piatok s tým idem do servisu a potreboval by som to súrne vedieť!

Saurus napísal:

Ja idem ramená meniť teraz v piatok, tak Ti potom poviem. Podľa mňa ale stačí povoliť to spodné uloženie.

Mám ale iný dotaz. Bol som s tým teraz v pneuservise a pozeral som na to, keď to bolo na zdviháku a mám dilemu. Je potrebné robiť po výmene horných ramien geometriu prednej nápravy alebo nie?
Chcem mať auto v 100%-nom stave, ale zasa by som nerád niekomu vykešoval 40 - 50,- evri za zbytočne robenú geometriu.

Čo Vy na to?

pokial sa meni rameno, ktore nie je nastavitelne (cize pevne, len s capmi) podla mna netreba robit geometriu. Po dotiahnuti si nove rameno "sadne" tak ako ma.
Kontrolu geometrie by som po vymene ramien ale doporucil. Kontrola geometrie bez nastavenia nie je taka draha.

Tiež som toho názoru, keďže ale bude treba odpojiť spodné uloženie tlmičov, neviem, čo to spraví s odklonmi.

No nič, máš recht, už keď drbnem toľko prachov za ramená + výmenu, tak už tá geometria ma nezabije. Dám to pre istotu čeknúť a uvidíme, či bolo treba alebo nie. Potom budem múdrejší...

kamil 525tds napísal:

pokial sa meni rameno, ktore nie je nastavitelne (cize pevne, len s capmi) podla mna netreba robit geometriu. Po dotiahnuti si nove rameno "sadne" tak ako ma.
Kontrolu geometrie by som po vymene ramien ale doporucil. Kontrola geometrie bez nastavenia nie je taka draha.

takže, všetko som pomenil v pondelok, auto ide ovela lepsie, kolesa stali širom šarom a auto poskakovalo na hrboloch, gumy v zakrutach piskali, volant sa pri toceni na mieste zasekaval a bol pri jazde rovno krivo.
spravila geometria ... je to uplne ine auto, cize jednoznacne treba ist na geometriu, aj po vymene jedneho ramena uz bolo koleso vychylene pretoze nove rameno je proste ine.

tak vidim, ze sa tu zjavila celkom zaujimava tema. Kedze som asi pred mesiacom menil kompletne vsetky uchytenia na prednej naprave 8ks (tie viem mimochodom zohnat za 240eur, nie je to ziadna znacka, ale znackove stoja min.cez 400eur a aj to len hlavne 4ks). Uz ked sa to meni a jeden-krat na zdvihaku tak je lepsie vymenit vsetko, nez otravovat v serivse kazdeho polroka a mam takto klud.

Hore som videl aj nejaku poznamku ohladom tlmica.. ano tlmic pri vymene treba povolit, inak sa ti to asi nepodari zhodit, je dobre si este pred demotazov zaznacit vysku tlmica. K vymene treba aj pripravok, bez toho by ti to islo asi tazko dole, je to na vybratie tych vacsich dielov geometrie. Po vymene treba ihned spravit geometriu. Nie je to v kazdom pripade jednoducha vec, trvalo to so vsetkym cca.5hod a klap fakt makal, takze v servise si viem predstavit, ze by to robili aj cely den.

Ja som sa tiež doma potrápil a v poho som si to doma spravil,a ked som už pri tom tak som prasol už nové
tlmiče(bilstein) so skráteníma pružinkama(H&R -30/-25)
a hned to lepšie vyzeralo.
POZNÁMKA:Viacerí mechanici mi povedali že ked všetko nahodím,
potom až všetko podoťahovať,ked bolo ešte hore,bez kolies.
No a teraz mi to nedá ked jeden tak a druhý tak.
Musím to vykumať.
Cena je podla značky,mne viacerí povedali že sachs alebo trw.
Je to individual.
A geometria.Asi tak hodka,chalanisko to už vedel.
A potom to je iná music.

bmw e 39 525 tds
cosmoschwarz metalic