Chlapi pomozte, prosim. Sadnem do auta, otocim klucikom, nazhavi, otocim klucikom, pocujem jedno cvaknutie a nic viac. Netoci. Pritom baterka je OK. Je nova a pri tej zatazi ukazuje este 11V, bez nej 12V. Uz mi to startovalo aj pri 10.5V. Sledujem to od zimy, co som menil baterku. Vtedy ale uz ani nedokazal nazhavit. Teraz zhavi. Neviem kde je problem. Vcera som prisiel domov s autom bez problemov a jedine co bolo ine ako vzdy, som musel tocit asi 4s kym to chytlo, kdezto predtym to chytalo okamzite. Este som si vsimol, ze ked otocim klucik, tak sa toci ventilator v klime, alebo nieco podobne a ked po zhaveni otocim dalej na startovanie, tak sa to zastavi a ked vratim kluc kusok nazad, tak zase sa rozbehne. Vie niekto co s tym? Potrebujem ist zajtra po dceru do nemocnice, dnes ju operuju (aj dnes ju chcem ist pozriet ale hlavne aby to jazdilo zajtra). Mala je v nemocnici 30km daleko. Je fakt ze stale prsi a prsi, mozno nejake kontakty zaoxidovali alebo co, neviem. Neviem vobec co mam pozriet (mozno nejaku poistku, ale ak moze na to mat vplyv?).

si meral odber na baterke??? multimetrom?? a funguje este ???

Podla ma to bude starter alebo cievka na nom alebo nieco tomu podobne, lebo mame 325 tds a dost casto robi to ze starter len tuka a az na niekolko pokusov starter chyti a pretoci-nastartuje, niekedy to neroby a niekedy to roby az tak ze treba az 10 tuknuty kym ho nastartuje...

Ano, je to starter, odlomil sa uhlik aj s drziakom v tom prstenci. Chvala bohu to nespadlo dnu. Takze musim dat repasovat starter. Nevie niekto o nejakom starsom zo dobru cenu uz hotovom?

No tak uz to mam hotove. Bolo treba vymenit uhliky a prstenec na ktorom drzia, rotor a vacky (85€ dokopy).

Kysucky Lieskovec