kamarat si chce kupit cez leto e60tku... rozmyslal nad 525-530d... co hovorite na tieto motory... ako je to so spolahlivostou resp. ake chyby mali jednotlive rocniky alebo akemu motoru a roku vyroby sa vyhnut aby sa predislo komplikaciam.

cenovka by mala by tak do 15000e... zatail prezeral 2004-2005 rocniky... dakujem za trefne tipy a nazory...

este by ma zaujimala otazka co stoji taky servis napr. pri 150000km co vsetko treba pomenit alebo co okolo takeho cisla odchadza...

Su tu asi 3-4 temy o E60..

ano su o 535d ... a je tam pisane ze sa neodporuca 2004rocnik preeco ako zaco naco... nebolo povedane... dikes za konstruktivne rady

Skús ešte viac pohľadať, písalo sa tu fakt dosť o E60 525d a 530d...
V zásade, 530d až 09/2005 a vyššie, dovtedy sa lámaly klapky na saní a ničili motory, 525d tým netrpí.
Nekupovať 2004 ak sa dá, riešili sa ešte problémy nových modelov (najmä elektrika). 2005+ pre 525d a 09/2005+ pre 530d. Osobne radšej 530d, aby mu nechýbal výkon.

ok jasne hladam ale aj mi pomohli presnejsie cisla.... ked ma este nieco napadne spytam sa dikes

Caves ja mam 525D rv 2006 čo sa týka výkonu a dynamiky jazdy je to v poho spotreba je tam nižšia ako na 530D ale to je podľa mňa individuálne podľa šoféra.Pri toľkých Km budeš riešiť min brzdne doštičky vzduchový filter ten sa mení po 90 000 Km a hlavne daj si pozor na DPF (filter pevných častíc) na to pozor novy aj z robotou 1551€
Ale ja by som už bral aj tak radšej 530D ale rok 2007 no to už je zas iná cenová hladina

super dikes taketo info som potreboval filter pevnych castic sa meni po kolko km priblizne? viem ze a prepaluje priblizne po kazdych 500km sviznejsou jazdou... ake investicie sa daju este ocakavat pri takych 170000km tolko maju tie auta priblizne na nete... s cim sa da vsetkym pocitat...

mys_iak napísal:

super dikes taketo info som potreboval filter pevnych castic sa meni po kolko km priblizne? viem ze a prepaluje priblizne po kazdych 500km sviznejsou jazdou... ake investicie sa daju este ocakavat pri takych 170000km tolko maju tie auta priblizne na nete... s cim sa da vsetkym pocitat...

DPF ma životnosť 200 000Km ale tie km sú len informatívne.Výmena môže prísť aj oveľa oveľa skôr!!!
Zabíjanie alebo upchávanie je zväčša tým,že v aute sa nepoužívalo to čo malo napr: predpísaný olej nedodržiavanie servisných intervalov a.t.ď.... Aspoň tak mi to bolo povedané v BMW, ale inač bomba afto

martinko8888 napísal:

DPF ma životnosť 200 000Km ale tie km sú len informatívne.Výmena môže prísť aj oveľa oveľa skôr!!!
Zabíjanie alebo upchávanie je zväčša tým,že v aute sa nepoužívalo to čo malo napr: predpísaný olej nedodržiavanie servisných intervalov a.t.ď.... Aspoň tak mi to bolo povedané v BMW, ale inač bomba afto

jasne alebo vela jazd po meste... malo prepaleni DPF atd... proste ten filter potrebuje sviznu jazdu

mys_iak napísal:

jasne alebo vela jazd po meste... malo prepaleni DPF atd... proste ten filter potrebuje sviznu jazdu

Pokiaľ veľa jazdíš mesto tak si nekupuj diesla a tobôž nie 525D alebo 530d v meste to žerie ako rakovina skôr nejaký benzín a troječku a ne pätku do mesta ja mam mesto reál 11 litrov a na 530 počítaj ešte trocha viac a na trojke mesto reál 6 max 7 a či DPF potrebuje svižnú jazdu to neviem.
No ale na BMW sa ani inač nedá jazdiť ako svižne

martinko8888 napísal:

Pokiaľ veľa jazdíš mesto tak si nekupuj diesla a tobôž nie 525D alebo 530d v meste to žerie ako rakovina skôr nejaký benzín a troječku a ne pätku do mesta ja mam mesto reál 11 litrov a na 530 počítaj ešte trocha viac a na trojke mesto reál 6 max 7 a či DPF potrebuje svižnú jazdu to neviem.
No ale na BMW sa ani inač nedá jazdiť ako svižne

jasne to ma kupovat moj kamos a je velky okolo 2metrov preto nechce trojku zda sa mu ze je to male auto ale som rad ze som ho aspon odhovoril od skodovky a od passatov... raz sa previezol na mojom aj ked len na 320 a hned sa mu vycaril usmev na tvari zistil ze ine ako bmw nechce

Ja som tiež veľký a trojka sa my nezdá malá
Jasne vec názoru je to na ňom hlavne nech sa vyhne 530D rv 2004 až 9/2005 s normou EURO3 tam je to kazové sanie