kupil som si 730d e38 a chalani my hovoria aby som vymenil sacie potrubie , ale nenasiel som nikde prispevku ci sa meni a po kolko Km , ze sa otrhne klapka , alebo nico take a poskodi to turbo ....

pokial viem s tym mali problem e60, od 2003-2005, nie e38.

hrs napísal:

pokial viem s tym mali problem e60, od 2003-2005, nie e38.

E38, ale 142kw, pre istotu si zhod dole sanie a pozri sa ci tam tie klapky mas

ziadna e38 nema v sacom potrubi klapky, ani 135 kW ani 142 kW. e60 to caka kazdu, tam sa to rozleti po urcitych kilometroch na kazdej, ak si ho nedaju preventivne vymenit. Takych uz bolo XY.

dakujem za radu , ale aspon mozem pokojne jazdit :)

ale picu. preco by nemohla mat ? ked ma euro 3 a egr vodou chladene tak ich mat moze.

mal som rozobrate 2x 7mu 142 kW a raz 5ku 142kW a ani jedna nemala klapky v sacom potrubi, zeby nahoda? O tom pochybujem.

ked ich rozoberes tak 100 tak si sprav v exceli tabulku. zalezi ci je euro 2 alebo 3

co sa vlasne oznacuje ako euro 2 alebo 3 typ motora ? lebo som to este nepocul

vodou chladene EGR, klapky v sani. proste ekologia.

ludvajzer napísal:

co sa vlasne oznacuje ako euro 2 alebo 3 typ motora ? lebo som to este nepocul

plnenie emisných noriem...vyššie číslo plní prísnejšiu normu...

to som nevedel tak som o nieco mudrejsi ....
to znamena ze mozu sa nachadzat klapky sani ? Tym padom by sa to malo asi nechat vymenit ....

v TP by mala byť napísaná emisná norma ktorú auto spĺňa, takže podľa toho asi, ale väčšinou sú tieto autá z dovozu a pri dovoze sa tieto údaje zabudnú zapísať

hrs napísal:

mal som rozobrate 2x 7mu 142 kW a raz 5ku 142kW a ani jedna nemala klapky v sacom potrubi, zeby nahoda? O tom pochybujem.

ziadna nahoda, nahoda bude ked tam tie klapky najdes, kazdy si ich meni za klasiku, zhanam kamosa,ktory ich mal v E38 a urobim ti foto

tak som to nasiel TP mam pisane Euro 3 , to by malo mat EGR vodou chladene a tym by sa to malo menit ?