Nazdar všetci . Chcel by som sa spýtať či by ste mi nevedeli niekto poradiť . Po výmene budíkov (prístrojovky ) mi nefunguje otáčkomer a iné . Niekde som čítal , že treba nakódovať budíky . Ako sa to robí ? Je potrebné ísť do bmw servisu? Díky za radu .

Odpoveď je tu na fóre. Použi funkciu hľadať.

vapno napísal:

Nazdar všetci . Chcel by som sa spýtať či by ste mi nevedeli niekto poradiť . Po výmene budíkov (prístrojovky ) mi nefunguje otáčkomer a iné . Niekde som čítal , že treba nakódovať budíky . Ako sa to robí ? Je potrebné ísť do bmw servisu? Díky za radu .

V BMW servise ti pouzite budiky nenakoduju. Dovodom je ze ak ich system rozpozna, ze v budikoch je uz zapisany VIN kod a uz boli v nejakom vozidle, odmietne ich nakodovat. Takze chodit tam budes zbytocne. Vedia nakodovat len nove budiky, ktore maju cistu eprom.
Dalsia otazka, kvoli comu si tam daval ine budiky? Co s tymi povodnymi?

Na starých budíkoch nešiel otáčkomer , palivomer , displej radených rýchlostí , a čé percent písmen bolo vypadaných . Druhé budíky mal kamarát v garáži a chcem ich vyskúšať .

Odislo to len tak sponntanne, alebo niekto sa v tom hrabal?
Displej vieme poriesit a ukazovatele tiez (za predpokladu ze su mechanicky poskodene "neodbornou manipulaciou".

Mozem ti odporucit "airbona" robil mi tiez budik a super..... chalan sa vyzna

Aby som to celé upresnil. Nejedná sa o moju E39 ale o kamarádovú E39 535i rok 1997. Kúpil ju pred mesiacom , a automatická prevodovka bola v núdzovom režime . V BMW servise nám povedali že je tam mechanická závada . Tak sme si prevodovku doma vymenili , teraz ide ako hodiny . Ďalšou závadou bola prístrojovka (budíky HIGH) kde nejde otáčkomer , spotreba , palivomer , ukazovateľ radenia . Pri testoch budíkov v menu Test 2 išlo všetko ok. Dali sme tam druhé budíky a znova to isté . Plaváky v nádrži sú v poriadku , kontrolovali sme ich . V test menu nám pri plnej nádrži ukazovala ľavá nádrž 38litrov , pravá nič. Napadlo nás aj to či môžu byť budíky v núdzovom režime v prípade nenakódovania.

no ale ked ti nejdu aj povodne ktoré sú nakodovane tak to nebude kodovanim myslim.

Pravdepodobne pekna skladacka, cele auto treba natvrdo nakodovat... aj co sa tyka vymeny prevodovky atd.... Ale aj to sa pravdepodobne neobide bez problemov. Treba si od BMW servisu vyziadat podla VIN kodu povodny centralny kodovy kluc a potom sa s tym hrat....