Ja som to mal- chladic vyfukovych plynov. Novy 440eur. Len ja som si ho pokazil sam ked som ho cistil. Vybral som ho natlakoval vodou a zistil ze mi strieka voda tam kde idu vyf. plyny. Kupil som novy a auto islo ako nove.

Mal som na starom BMW toto iste,stracanie vody+biely dym.
Bol som u mech.a ten mi diagnostikoval vadny "abgast kuhler" chladic.vyf.plynov vraj je tam dierka,treba novy cana dost vysoka tak som sa na to pozrel sam!!!
Ziadna diera ci ina netesnost tam nebola mech.chcel na mne zarobit no prestal som ho!Zohnal som si aj uz pouzity Chladic vyf.plynov vymenil samozrejme bez zmeny...stary mam este doma.
- stacilo dotlakovat chladiaci system a problem zmizol!
Najprv skus dotlakovat system a ked tak prehodit na skusku z ineho auta ten abg.kuhler.


riesil som to tu: pribehy-nasich-aut/bmw-320d-e46-m-paket-swandesov-genesis-t14426.html?hilit=swandes%20genesis

Tak tomuto nerozumiem. Ked je system malo natlakovany tecie a ked je dotlakovany na tlak tak netecie? A ako moze byt slabo natalkovany ked sa natlakuje vlastne sam uzavretym prostredim a teplotou? Moze to niekdo rozumne vysvetlit?

Z toho natlakovania si problém nerob to si robí sys.sám ev.ak to má ovdvzdušňovák tak to odvzdušníš.

ja som odvzdsunil jednoducho, povolil odvzdusnovak, nalieval vodu, ked uz nesla, zavrel, pojazdil kym sa teplota nedostala na stred, otvoril vicxko, a jak spadla hladina, dolial som vodu, zavrel zacalo kurit, potom po jazde znova dolial, asi 2krat a bolo. Akurat mam pocit ze mi to sa straca stale dalej, a mozno stale chladicom.

navod : navody-a-manualy/odvzdusnenie-chladiaceho-systemu-bmw-od-roku-1998-t24256.html

ehm zabudol som napisat ze mam iny motor ALe kedze sa mi to takto odvzdusnilo, nevidim dovod zeby to bolo zle odvzdusnene.

[quote="dmh65"][/quote]

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... 50&lang=cs

pozicia c.1

podla mna je toto na chybe...lebo ja som ho mal zablendovany...kupil som maly termostat a namontoval som ho, nalial vody a biely dym z vyfuku...dal som to dole...trochu som ho natlakoval a bolo jasne kde je chyba...da sa to aj zabledovat a prepojit len hadice...len potom je problem ze ti nezohreje motor a celu zimu jazdis na zamrznutom motore... ..cize cca 440 ecok ide do nemecka....zial bohu...

Mam doma jeden ten "abgast kuhler" chladic.vyf.plynov z predch BMW 100kW...ak by si potreboval na skusku prehodit a zistit ci je chyba v nom dobehni a mozes ti to prehodit.
Lepsie ako investovat do niecoho cim si si neni 100% isty a vyhodis "pár" €vry nyvyse
Tolko moja pomocna ruka HOUK