Zdravim chcel by som sa spytať či mi bude pasovať prevodovka s e30 320i na 324d....popripade ponuknite prevodovku Diiiky

das ju tam ,ale musis vymenit unasac... 320 ma vysoky prevod, auto pojde lepsie z miesta, horsie na maximalku

iste napísal:

das ju tam ,ale musis vymenit unasac... 320 ma vysoky prevod, auto pojde lepsie z miesta, horsie na maximalku

...čo to je unašač? a na kardan a na kluku to bude pasovať?

unasac je ta vec co ide na hardyspojku.. to sa da prehodit 30mm kluc a stiahnut.. a na lamelu by to malo pasovat z kazdej e30..

iste napísal:

unasac je ta vec co ide na hardyspojku.. to sa da prehodit 30mm kluc a stiahnut.. a na lamelu by to malo pasovat z kazdej e30..

...a v pripade,že by som to vymenil aj s kardanom s 320i tak to musim spolu aj s diferakom čo?

mozes, budes mat opich ako ferrari, ale maximalku okolo 150 iba.. keby si mal aj zotrvak a spojku, bolo by to uplne najlepsie, lebo 320 kova je 228mm a 324 iba 215mm... alebo su rovnake? ja teraz neviem... s tou lamelou som si teraz neni moc isty:) ale pasuje na hriadel

...sakra ja by som radšej len vymenil kus za kus ako sa stym takto srať budem to musieť volako vymyslieť...

preco by mal menit unasac, ked hardyna je zhodne pre vsetky motorizacie tzn ze roztec na unasaci je vzdy rovnaka?

maximalne bude rozdiel v prevodoch, bude mat nizsiu maximalku lebo diesel menej toci... 324td pouziva rovnaku skrinu ako 325e... takisto mozno bude potrebovat inu kulisu a tiahlo radenia pokial by bola nova skrina rozmorovo prilis ina (tzn rozdiel na fyzicku dlzku viac ako cca 1,5 cm) a tym padom aj prislusny kardan.

si si na 100% isty?

iste napísal:

si si na 100% isty?

ked je zhodna hardy spojka, musi byt zhodny aj unasac

udaje cerpam z ETK