BMWKLUB.SK

elaxes · Štvrtok, 4. Februára 2010, 11:43

Zdravím,

Mám otázku, neviem či to niekto má zrealizované. Ale chcel by som spraviť nasledovné:

úplne odstrániť EGR, a nemyslím tým zrušiť funkčnosť ale nadobro vymontovať. Takže by som dal preč celý EGR ventil, jeho malý chladič aj termostat. Spravil by som nové diely:

1. Zátka na vývod výfuku do EGR
2. Nový medzikus do sania namiesto ventilu ktorý púšťa spaliny do sania
3. Zátky na hadice (to ružové), podľa obrázku.

Má s týmto niekto skúsenosti? Napíšte mi k tomu vaše názory čo si o tom myslíte, či niečo týmto nedkokašlem....odstánim nadobro malý okruh...

ďakujem

8speed8 · Štvrtok, 4. Februára 2010, 11:55

Myslím že by si mal problém zo zohrievaním motora, asi by sa dlhšie zohrieval,,
podľa mňa ak to chceš odstaviť tak to len zaslep pred EGR ventilom a uvidíš a vždy sa to dá vratit späť keby niečo,,
ale keď to odpojíš na dobro zobereš preč aj ten málý okruh vody a to neviem či je to dobré,,
potom napíš ako si to spravil a aký to malo výsledok

elaxes · Štvrtok, 4. Februára 2010, 12:08

V EGR som upchal hadičku ovládania membrány, takže je nefunkčné a auto ide celkom v pohode. Len mám dojem že mi prdol na dosku malý termostat EGR, tak uvažujem že ho ani nebudem kupovať zruším ho....

8speed8 · Štvrtok, 4. Februára 2010, 12:15

upchanie hadičky nie je dobré riešenie keď už to chceš odsatviť tak treba zablokovať prísun spalín do chladiča EGR,
ale ako som hovoril nezohrieva sa ti dlhsie motor? lebo to býva to častá príčina ( zlý termostat na EGR dlhšie zohrievanie motora prípadne ani nedosiahne prevádzkovú teplotu )

Štvrtok, 4. Februára 2010, 12:25

Ma to dobre spravene - tiez som neriesil vymenu EGR termostatu, kedze mam cele EGR aj tak odstavene... ked som mal tiez pokazeny EGR termostat a zapchal som privod vody - auto sa odvtedy zohrieva super.

ELAXES: vsetko co si popisal mas spravne, cize ak to vsetko dodrzis, tak to bude uplne v poriadku.
Nezabudni este upchat tenku hadicku ktora reguluje EGR ventil - pripadne mozes odstranit aj ten regulacny clen (regulator podtlaku) ale potom by titam vyseli nezapojene kable a neviem co by nato povedala diagnostika - cize radsej tam ten regulator nechaj.

Auto sa ti bude zohrievat dobre, oto sa neboj

PS: inac - tymto vobec neodstranis maly okruh... maly okruh ide cez ohrievac ktory je vnutri v aute... toto co odstranis je len taka odbocka od hlavneho okruhu.

elaxes · Štvrtok, 4. Februára 2010, 12:48

Dík alfi, potešil si ma, spravím to ako sa len bude dať $\:D/$ už sa na to teším, pošlem potom fotky ako to vyzerá...

to 8speed8:

To že som zapchal hadičku, má rovnaký účinok ako keď upcháš prívod spalín. Hadička ovláda ventil do sania, keď je otvorený púšťa spaliny dnu, keď je zavretý nie. Ja som mu zrušil ovládanie, je stále zavretý, spaliny sa tam nedostanú. Keď ho sruším nedostanú sa tam vôbec.

Hoky · Štvrtok, 4. Februára 2010, 18:38

Ja som dal záslepku na prívod spalín do potrubia až za chladič výfukových plynov, teda tesne pred EGR ventil.
Je to tak OK, alebo to treba dať pred chladič? Tú podtlakovú hadičku si s čím zaslepil, lebo rozmýšľal som aj nad tým...

e46maniac · Štvrtok, 4. Februára 2010, 21:22

a pri zruseni egr je cititelne nejake zmeny..myslim pri vykone.?

Štvrtok, 4. Februára 2010, 21:34

Je to dobre zaslepene ked to mas za chladicom, alebo aj prednim.. v zasade je to jedno...

Ziadne vykonove zmeny sa nedeju... ked bol EGR v poriadku, tak auto pojde rovnako.. ak pustal aj ked nemal, tak sa to o nieco zlepsi...
A takisto sa zlepsi aj nabeh turba zo spodnych otacok

Piatok, 5. Februára 2010, 08:45

Ja som ho tiež odstavil a chcel som vyhodiť ten chladič von,len sa mi nechcelo robiť diely.....ale odpojený od vody je......aj od spalín...v technickom som dal aj foto...davnejšie....

elaxes · Piatok, 5. Februára 2010, 11:49

to hoky:

Podlakovu hadičku som rozrezal na polovicu. Vzal som 4mm kolík cca 30mm dlhý a nasunul oba konce hadice naň. Vôbec nie je vidieť že by bola upchatá :).

Hlavne čo chcem je dať preč všetky tie krámy, už sa teším, na ten medzikus do sania, spravím ho z duralu :wink:

8speed8 · Sobota, 6. Februára 2010, 11:32

No tak dík chalani mal som pravdepodobne mylné info o tejto problematike,mne to zatial funguje,ale ked to prestane tiez to budem asi riesiť takto. :smile:

xmolo · Štvrtok, 11. Februára 2010, 21:52

mne nepomohlo ani toto zaslepenie ERG co by som stym mohol mat?? a to mam vraj turbo a cerpadlo v poriadku a aj vahu vzduchu!!!uz som bezradny ako by som tento problem vyriesil?????

BMino · Štvrtok, 11. Februára 2010, 22:07

xmolo napísal:
mne nepomohlo ani toto zaslepenie ERG co by som stym mohol mat?? a to mam vraj turbo a cerpadlo v poriadku a aj vahu vzduchu!!!uz som bezradny ako by som tento problem vyriesil?????

a aky mas problem?

Piatok, 12. Februára 2010, 12:16

tiež čitam a nič..... #-o

aha v inej téme....

xmolo napísal:
mal by som jednu otazku mam taky isty problem ako strasne vela ludi stym prerusovanym vykonom no pri mne neplati ze ked zablokujem ERG system ze problem zmizne co by to mohlo byt??mal som to v servise a tam mi povedali ze mam vsetko dobre od turba az po cerpadlo ale ze mozem mat nieco s radiacou jednotkou ako by sa to dalo vyriesit??PLS

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Re: E46 320d 100kw odstranenie EGR ventilu

Kto je prítomný