CHCEM SA OPYTAT CI AJ VAM TO KURI TAK NA .... AKO MNE NEVIEM MALI STE STYM NEJAKE SKUSENOSTI_:? CI TREBA VYCISTIT RADIATOR ALEBO NOVY TERMOSTAT ALEBO JA NEVIEM AK STE MALI COSI PODOBNE ALEBO VIETE PORADIT TAK DIK.....

Keby bol termostat KO by sa ti to prehrievalo a videl by si to na rucicke, asi najskor radiator kurenia je upchaty.

nemusi sa prehrievat ked ma KO termostat prave naopak moze byt stale otvoreny a vtedy sa mu aj pomalsie zohreje motor niekedy rucicka stale ostava v modrom policku.. a potom to aj nafigu kuri

elektromegneticky ventil kurenia neotvara ako by mal..vybrat vycistit namontovat kurit..9z10 e30 sa to zasekne od spiny..normalka..5z8 zubarov si necisti rit

aj ja si myslím že to bude ako hovorí iste, a keď nie tak to máš buď zavdzušnené, alebo malo vody alebo hadice kúrenia prehodené ale bude to ten elektromagneticky ventil :)

dik chalani skusim cosi poriesit)

johnyfly1 napísal:

nemusi sa prehrievat ked ma KO termostat prave naopak moze byt stale otvoreny a vtedy sa mu aj pomalsie zohreje motor niekedy rucicka stale ostava v modrom policku.. a potom to aj nafigu kuri

pravda na to som zabudol ze moze ostat zaseknuty aj otvoreny. A kde sa nachadza ten elektromagneticky ventil ?

das dole tu stredovu konzolu akoje radiaca paka,bakelit pod volantom velky..ako su pedale a kukaj nad plynovy pedal..idu tam dve rurky do radiatora a na hornej je taky motorcek "zhora donho ide dvojpinovy konektor" tak odpojis hacicu z motoroveho priestora a vyskrutkujes 3ks 8mm skrutiek..ten motorcek potom musis odvrtat,lebo je znitovany a mas to v suchu

dik uz je auto na mraky uz nepotrebujem kurit)

SKORPION napísal:

dik uz je auto na mraky uz nepotrebujem kurit)

co si porobil?