Ahojte. Nakoľko som mal už niekoľko BMW tak stále zostávam pri tejto značke aj pri kúpeho ďalšieho auta! Problém je v tom že všetky bramboráky čo som mal boli len diesel. Čo hovoríte na motor 2,8i alebo 3,0i konkrétne ma zaujíma bmwE39 najlepšie automat.

ako vnímate toto auto presne niečo takéto by som prijal len ten rok a facelift je nejaký divoký

http://bmw-rada-5.autobazar.eu/528i-id1023084.html

Ved majitel v inzerate netvrdi ze je to facelift, len vymenoval co je tam z faceliftu. Facelift bol 9/2000, 528i bola predface, takze rok 1997 je v poriadku.

nejde o to ! To mi je jasné že to nieje origo lift len čo na to hovoríš, že je to takto polepené na lift a celkový dojem auta kilometre ročník a tá výbava ma trošku aj zaujala že či to môže byt origo alebo to je všetko prehodené z iného auta

NEZAUJÍMA MA AŽ TAK TOTO AUTO ALE CELKOVO 523i, 528i, 530i, POTREBUJEM NEJAKÉ INFO. LEBO VOBEC TÚTO MOTORIZÁCIU NEPOZNÁM A NEVIEM ČOMU SA VYVAROVAŤ

Este napisem nieco k tomu inzeratu. Napadaju ma dve moznosti k tomu polepeniu, bud to bolo burane a ked to daval dokopy tak to uz hodil do facu, alebo je to fanda a siel do facu kvoli vzhladu. Ja osobne by som to menil tiez. Vybava je dobra, u tejto motorizacie by som ju cakal skorej ako u zakladnej 520. Ku kilometrom ti nepoviem nic, snad len, skor pozeraj na celkovy stav auta, ale to zistis az pri osobnej obhliadke. Je to rocnik 1997, takze motor je este single vanos, co je aj dobre vidiet na fotke. Mne sa paci, hlavne vybava, ze je to automat, len asi by som hladal nieco od roku 99 co uz mali motory double vanos. Ale zase radsej toto ako novsie bez vybavy.

Co sa tyka celkovo benzinovych R6 su to spolahlive motory. Pri spravnej udrzbe dokazu nabehat vela km.
Do faceliftu sa montovali M52 co su 520i, 523i a 528i v 99-om zmena na double vanos podrobnosti tu
po face sa montovali M54 co su 520i, 525i a 530i ktory trochu zeru olej. Podrobnosti tu

Moje skusenosti s trojlitrom su velmi dobre. Ma nabehane zevraj 170 000 km. Motor slape ako hodinky, len ked nastartujem asi minutu jemne kolisaju otacky, potom sa to ustali. Robi to len pri prvom starte, ked auto stoji zo dna na den, potom cely den v pohode a je to zavisle od teploty, v zime to nerobi Vzhladom na vykon ma dobru spotrebu.

kilometre pri tom motore nic neznamenaju... :)

Pekne auto...

to by som až tak netvrdil nakoľko od kilometrov sa odvíja kompletne každá vec v aute či už samotný motor, interiér kasňa a ďaľších X veci veď je to všetko len materiál ktorý sa unavuje vekom a užívaním takže nieže neznamená ked znamená ked sa odvíja celkový stav auta!!!

poprosím Vás objektívne a hlavne pravdivé info. o týchto motoroch

chcem íst do tejto motorizácie lebo dieslového klepotu mam už plné zuby

prepac , ja som myslel cisto motor...

Urcite chod do 528.. ta 28cka je super .

Mas pravdu ze kilometre maju vplyv nielen na motor, ale kde mas istotu ze su pravdive? Pochybujem ze 10 a viac rocne auto bude mat komplet vyplnenu servisnu knizku. Treba pozerat na celkovy stav auta, opotrebenie interieru, ale ved uz si mal bmw tak vies na co pozerat.
Vratim sa k motoru, radovy sestvalec vydrzi v pohode ak snim bolo normalne zaobchadzane a dostal to co mal, co sa tyka servisu. Ved pohladaj na fore, lebo mna nenapada ziadna specificka zavada ktora sa vyskytuje len u tychto benzinovych motorov.

dodoIPD napísal:

prepac , ja som myslel cisto motor...

Urcite chod do 528.. ta 28cka je super .

pohodááááá nič sa nedeje musím to tu popozerať lebo vážne neviem na čo sa mám sústrediť pri tejto motorizácii keby kupujem ďaľší traktor tak to je iná tú poznám do detailu

KM vazne neznamenaju vela, mame e39 528-cku, ma najazdene momentalne 375 tisic podla tachometra, kto vie ci boli niekedy stacane alebo nie, ale zatial v pohode.. Ano je to uz 10 rocne auto,nekae veci ako hadice, remene atd oddidu casom, natosa treba pripravit, kedze neni to nove auto..
Ale inac motoristicky je auto super :) MMotor slape ako ma :)