... všetko o BMW ...

Moderátori: barabas, alfi666

obchodna sekcia
 
Repo
Autor témy
Príspevky: 63
Registrovaný: 7.8.2008
Auto: E36 325i
Kraj: Košický
Bydlisko: KE

E30/318i - M43 namiesto M40

Streda, 24. Júna 2009, 10:30

Robil už niekto takúto výmenu motora? Pasuje všetko v pohode, alebo sú tam nejaké problémy? Ďakujem za všetky informácie.
 
Užívateľov profilový obrázok
eko.fresh
Príspevky: 3137
Registrovaný: 2.3.2008
Auto: bmw
Kraj: Zahraničie

Re: E30/318i - M43 namiesto M40

Streda, 24. Júna 2009, 13:04

Radsej M10 ne ? :wink:
 
Užívateľov profilový obrázok
Kraken
Príspevky: 2678
Registrovaný: 4.3.2007
Auto: E36 E30 E30
Kraj: Prešovský
Bydlisko: Stará Ľubovňa

Re: E30/318i - M43 namiesto M40

Streda, 24. Júna 2009, 13:11

podľa toho načo, na bežné vozenie M43
 
Repo
Autor témy
Príspevky: 63
Registrovaný: 7.8.2008
Auto: E36 325i
Kraj: Košický
Bydlisko: KE

Re: E30/318i - M43 namiesto M40

Streda, 24. Júna 2009, 14:13

nejde o to čo radšej, ale ako :D
 
Užívateľov profilový obrázok
Marosqo
Príspevky: 761
Registrovaný: 13.12.2007
Auto: E30 325i+E30 318is
Kraj: Košický
Bydlisko: KE-Tahanovce Bronx/Krasna n H

Re: E30/318i - M43 namiesto M40

Streda, 24. Júna 2009, 18:42

Konečně byla celá opeace úspěšně dokončena a tak se můžu podělit o zkušenosti s tím spojené. Předem chci upozornit, že jsem na výměnu měl lidi, takže ne všechno popíšu přesně, v případě dotazů můžu upřesnit.

Motor jsem sehnal z E36 318i. Měl jsem to komplet s převodovkou, vejfukem, jednotkou, EWS a čipem.

Montáž motoru: Blok je víceméně stejneý jako u M40, takže se přehodila vana a držáky a motor i s převodovkou z E36 se usadil do auta. Menší problém nastal s převodovkou. Ta z E36 byla o pár cm delší, ale vešla se, jen se muselo zkrátit táhlo řazení. Druhý problém je nádobka brzdovky je jen pár cm od motoru takže pokud se nedají nové silentbloky motoru, může motor klepat do nádobky, což by nemuselo dopadnout dobře. SB mám nové, takže zatím to řešit nemusím. A do třetice to byla měrka hladiny oleje. Jelikož se nevejde tam co je u E30 je tam daný kolínko a měrka se musí prodloužit ( zatím nedořešeno ). Dál se musí navařit držák pro cívky a přehodit nádobka serva na místo airboxu, který se tam stejně nevejde a musí se nahradit vhodným "sportovním" filtrem.

Elektrika: Nejhorší byla elektrika. Měl jsem k dispozici řj s ews a čipem. Po zkušenostech doporučuji sehnat si jednotku z nějakýho compacta staršího data výroby. Údajně u nich není potřeba zapojit EWS, čímž si ušetříte spousta starostí. Na druhou stranu se obávám, že bude i jiná kabeláž k motoru. Já po dlouhém bádání a systému pokus omyl odvezl auto ke Krotilovi, kde mi celkem v pohodě EWS kompletně zapojili a můžu konečně jezdit.

Dojmy: V posledních dnech jsem moc nevěřil, že to bude fungovat, ale nakonec se vše zdařilo. První jízdní dojmy jsou takové, že by to chtělo o něco delší diferák místo stávající 4,1. Na autě ještě bude potřeba pár věcí dodělat - spínaní couvaček, kontrola ABS a ukazatel teploty, ale hlavně, že už to jezdí.

Pokud jsem napsal nějakou blbost, tak mi to napiště a zkusím zjistit od servismana jak to dělal.

Pokusím se doplint fotodokumentací.

http://forum.e30.cz/uspesna-vymena-m40- ... t,m43.html
Staci pouzit funkciu hladat na spravnom fore ...
BMW E30 318IS BembISo =)
BMW E30 325i
BMW E87 120D

Pneuservis NONSTOP
 
Repo
Autor témy
Príspevky: 63
Registrovaný: 7.8.2008
Auto: E36 325i
Kraj: Košický
Bydlisko: KE

Re: E30/318i - M43 namiesto M40

Streda, 24. Júna 2009, 21:25

diky velmi pekne, neviem preco ma e30.cz ani nenapadlo :oops:

Kto je prítomný

Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 0 neregistrovaných