BMWKLUB.SK
... všetko o BMW ...
Moderátori: barabas, alfi666, jkk
E36 318iS - Nehádže iskru - VYRIEŠENÉ - Chybná RJ (ECU)
E36 318iS - Nehádže iskru - kde začať hľadať chybu? čo merať? 
Naposledy upravil/-a Kraken v Pondelok, 8. Júna 2009, 16:03, upravené celkom 1 krát.
Re: E36 318iS - Nehádže iskru
hallovo cidlo
Re: E36 318iS - Nehádže iskru
Tak som premeral senzor kľukovky a nameral som hodnotu 502 ohmov bentley uvádza že by tam malo byť 1280 ale http://www.m42club.com som sa dočítal že v bentley manuáli je preklep a hodnota má byť 550 - 600 ohmov. V manuáli vraj omylom uviedli hodnotu pre vačku miesto hodnoty pre kľukovku.
Premeral som aj senzor vačky a nameral som 1290 ohmov čo je podľa manuálu OK
Meral som cievky - OK
V konektore ktorý ide do cievok je takisto prúd.
Inak ak by si niekto chcel na M42 premerať tieto konektori tak uľahčím ich hľadanie - od r.v. 09/1993 treba demontovať vrchnú časť sacieho potrubia. Nejako to v Bentley manuáli zabudli spomenúť v odseku pre demontáž senzoru kľukovky.
Zajtra ešte vymením relatko, skúsim očistiť senzor či nieje niečim zasraty.
bentley uvádza že by tam malo byť 1280 ale http://www.m42club.com som sa dočítal že v bentley manuáli je preklep a hodnota má byť 550 - 600 ohmov. V manuáli vraj omylom uviedli hodnotu pre vačku miesto hodnoty pre kľukovku.Premeral som aj senzor vačky a nameral som 1290 ohmov čo je podľa manuálu OK
Meral som cievky - OK
V konektore ktorý ide do cievok je takisto prúd.
Inak ak by si niekto chcel na M42 premerať tieto konektori tak uľahčím ich hľadanie - od r.v. 09/1993 treba demontovať vrchnú časť sacieho potrubia. Nejako to v Bentley manuáli zabudli spomenúť v odseku pre demontáž senzoru kľukovky.
Zajtra ešte vymením relatko, skúsim očistiť senzor či nieje niečim zasraty.
Re: E36 318iS - Nehádže iskru
Nakoniec to asi bude RJ, vybral som ju a nevyzeralo to tam veľmi dobre. Večer nahodím foto.
Re: E36 318iS - Nehádže iskru
Konečne som sa dostal k fotkám, takže to nakoniec bola RJ, musím povedať že E36 ju majú dosť blbo uloženú.
RJ som našťastie rozchodil a BMW zasa šlape.
Plánujem ju spraviť čo najviac vodotesnú a uložiť vyššie.
RJ som našťastie rozchodil a BMW zasa šlape.
Plánujem ju spraviť čo najviac vodotesnú a uložiť vyššie.
- Prílohy
-
- Takýto pohľad sa mi naskytol po otvorení boxu v ktorom je RJ, takto by to vyzerať nemalo
-
- Takto to vyzeralo pod RJ
-
- RJ bola očividne už niekedy otváraná.
-
-
-
-
- Keď som videl toto, myslel som že to je koniec, ale našťastie to vyzeralo horšie ako to nakoniec bolo.
Re: E36 318iS - Nehádže iskru
toto by ma nikdy nenapadlo ze to sposobi zatecena RJ
tak ma napada, zlate stare auta s jednotkami v kastliku
tak ma napada, zlate stare auta s jednotkami v kastliku
Re: E36 318iS - Nehádže iskru
Max-Max napísal:toto by ma nikdy nenapadlo ze to sposobi zatecena RJ
tak ma napada, zlate stare auta s jednotkami v kastliku
presne som si tiež spomenul na to že ako dobre má E30 uloženú RJ oproti E36
Re: E36 318iS - Nehádže iskru - VYRIEŠENÉ - Chybná RJ (ECU)
Ak RJ nikto neotvaral tak by mala byt utesnena tak aby nezatiekla. Mala by vydrzat aj ponorenie do vedra az po konektor.
E32 - 735i Alpinweiss
E21 - 320 Čečečervena
EX - E30 - 318i
E21 - 320 Čečečervena
EX - E30 - 318i
Re: E36 318iS - Nehádže iskru - VYRIEŠENÉ - Chybná RJ (ECU)
táto už bola otváraná, ale počul som o takýchto problémoch aj na E36 ktoré ešte nemali otvorenú RJ
Re: E36 318iS - Nehádže iskru - VYRIEŠENÉ - Chybná RJ (ECU)
toto som mal aj ja na e32..aj mi z nej vytiekla voda 
pekne od teba ze si nahodil foto 
pekne od teba ze si nahodil foto Kto je prítomný
Užívatelia prezerajúci toto fórum: Žiadny pripojení užívatelia a 17 neregistrovaných