Uvidim,som už objednaný na výmenu olejov,tak ho potom nechám poriadne pozriet a určite dám vediet,čo to vlastne bolo.

Podobne sa prejavuju aj vstrekovace... ked nerozprasuju naftu poriadne a neuzatvaraju tak ako by mali .. ale pri tvojich km by to este nemalo byt nejak aktualne ... otazne vsak je na aku kvalitnu naftu jazdilo... atd...

ja by som si s tym hlavu moc nelamal! :-/ ked som bol na merani vykonu v BA, tak tam bolo par dieslov a VSETKY dymily okrem par HDi a tie ktore boli po chipe, dymili odporne! z tych sadzi som mal bundu ciernu!

No ja mám ten istý ročník, ten istý motor aj kw a tiež mi to dymilo, potom som bol v bavarii a vymenili "vraj" nejaký venil odvetrávania alebo čo a je to trochu lepšie.
Každopádne sa mi zdá že aj tak dymí ked tomu pridám napr a je jedno či na nižší stupeň alebo vyšší (to len pre rýpalov).
V noci je to vidieť ešte viac, teda že niekoho zahalím

pozry vzduchový filter a ak pojdeš na PC tak daj pozriet vstreky.Davka a porovnanie davky.

nieco malo o dyme... skoro na konci

Vstrekovací systém Common-Rail má nasledujúce nevýhody:

K permanentnému udržaniu vysokého tlaku v systéme sa musí udržovať určitý výkon motora. Podľa druhu motora, systému, otáčok a výkonu motora musí byť akumulovaný potrebný tlak v zásobníku, následkom čoho je zníženie celkovej účinnosti motora, a v mnohých prípadoch nutnosť chladenia paliva.
Pri poškodení vstrekovacieho ventilu (zaseknutie alebo zašpinenie trysky) je možné, že palivo začne neustále tiecť do spaľovacieho priestoru (pri klasických systémoch sa to stávalo len počas pracovného taktu). Dodatočné zaistenie systému nie je možné - podľa poruchy sa pri vyskytnutí ("trvalého vstrekovania") v krátkej dobe zničí motor. Vstrekovacie dýzy sa po čase znečistia. Pri mestskej prevádzke, sa to môže vyskytnúť už pri 60 000 km. V tomto prípade sa hovorí o tzv. "zalepení" , čoho výsledkom je zlé vstrekovanie. Následkom toho vzniká nepokojný chod motora alebo zvýšené dymenie vo výfuku. Toto sa dá odstrániť pridávaním čistiacich prísad, ktoré sa dávajú do paliva alebo sa injektor/dýza vymontuje a vyčistí v špeciálnom čistiacom roztoku.

coWon napísal:

nieco malo o dyme... skoro na konci

Vstrekovací systém Common-Rail má nasledujúce nevýhody:

K permanentnému udržaniu vysokého tlaku v systéme sa musí udržovať určitý výkon motora. Podľa druhu motora, systému, otáčok a výkonu motora musí byť akumulovaný potrebný tlak v zásobníku, následkom čoho je zníženie celkovej účinnosti motora, a v mnohých prípadoch nutnosť chladenia paliva.
Pri poškodení vstrekovacieho ventilu (zaseknutie alebo zašpinenie trysky) je možné, že palivo začne neustále tiecť do spaľovacieho priestoru (pri klasických systémoch sa to stávalo len počas pracovného taktu). Dodatočné zaistenie systému nie je možné - podľa poruchy sa pri vyskytnutí ("trvalého vstrekovania") v krátkej dobe zničí motor. Vstrekovacie dýzy sa po čase znečistia. Pri mestskej prevádzke, sa to môže vyskytnúť už pri 60 000 km. V tomto prípade sa hovorí o tzv. "zalepení" , čoho výsledkom je zlé vstrekovanie. Následkom toho vzniká nepokojný chod motora alebo zvýšené dymenie vo výfuku. Toto sa dá odstrániť pridávaním čistiacich prísad, ktoré sa dávajú do paliva alebo sa injektor/dýza vymontuje a vyčistí v špeciálnom čistiacom roztoku.

Krásne povedané!

Ak su zle vstreky tak dym by mal byt sivý/aspon tak mi to tvrdil mechanik/, mne to dymi len ked podradím a opriem plyn na podlahu/ E34 525TD, 317000KM/.Skús íst na EK a zmerat dymivost.Ako je to u common rail neviem.

Gary napísal:

Ak su zle vstreky tak dym by mal byt sivý/aspon tak mi to tvrdil mechanik/, mne to dymi len ked podradím a opriem plyn na podlahu/ E34 525TD, 317000KM/.Skús íst na EK a zmerat dymivost.Ako je to u common rail neviem.

ak ti ide sivý(modrý) dym tak ti to nespaluje naftu(neuplné shorenie)-studená zmes,neskoré vstreknutie palyva alebo špatne rozprašena nafta.Ak ti to dymý na čierno-tak maš malo vzduchu na davkované palivo,alebo prýliš vela paliva.

Neviem ci tym nejak pomozem, ale jeden uzivatel tu mal v podpise napisane "e46 110kw po vymene jednej srandy v motore uz nedymi" sa mi zda ze sa volal prorof. Ale nerucim


...jednoducho nie je dobre aby si to videl v spataku, take dymenie co vidiet iba odzadu je v podstate v pohode. Moja 100kw tiez takmer nedymi, naozaj malo, vidiet to iba v noci ak za mnou ide auto so zapalenymi svetlami.