BMWKLUB.SK

Martin46 · Nedeľa, 19. Októbra 2008, 21:33

woodoo:

tak s tou vodou si uplne vedla, benzin jednoducho neobsahuje, iba v stopovom mnozstve. Takze ta vodna para za lietadlami je iba skondenzovana vodna para ktora vznika prudkou zmenou teploty vzduchu. Horuce plyny a -50stupnov okolo lietadla.

Ak by bola produktom spalovania voda mal by si motor zvnutra hrdzavy.

ZHRNUTIE:
*benzin s vyssim oktanovym cislom vyuziju iba auta ktore su na to stavane
*kvalitnejsi benzin, ktorym 100oktanovy je neuskodi lebo nezanasa motor

Lewik009 · Nedeľa, 19. Októbra 2008, 22:48

ancaaa napísal:
tak to chcem vidieť že plus 20koni ešte mi povec že šiška je plus 10 a hola rura bez katu je dalšich 10 a mame hned 40 koni navrch že...

Hola rura bez katu dokeze pridat viac ako 10 koni. Teda nie u auta ktore ma v zaklade 60 koni, ale pri aute ktore ma zaklad 235PS to prida okolo 30-35PS

Helldiver · Nedeľa, 19. Októbra 2008, 22:51

lewik: 30-35 koni ani omylom na 235 konovom aute, sak to nepridaju ladene zvody s komplet robenym vyfukom. BMW nemaju nijak velmi restriktivne katalyzatory, 30-35 koni, to chce uz vazne upravy zeleza motora a nie nejake tuzenie vyfuku alebo chip.

svisto · Utorok, 21. Októbra 2008, 09:53

Pri spalovaní benzínu/nafty voda vzniká. Konkrétnejšie vodná para...

K tomu katu , mám vyskúšané na jednom 3,0 V6 , že po núdzovom vyhodení katu motor podstatne stratil v nízkych a stredných otáčkach, ale niekomu sa asi chce jazdiť len pri 5t a viac rpm.

Helldiver · Utorok, 21. Októbra 2008, 09:59

Moja byvala E30 tiez stratila spodok po vyhodeni katu a este to za nou smrdelo jak za skodovkou... Vyrazny narast vykonu po vyoperovani aktu je mozny len vtedy ked bol predtym kat zapchaty, vtedy je to logicke, pokial fungoval presne ako mal, tak to bude skor naopak.

Utorok, 21. Októbra 2008, 09:59

svisto napísal:
Pri spalovaní benzínu/nafty voda vzniká. Konkrétnejšie vodná para...

No tak to by som si poprosil vysvetlit

A poprosim si vysvetlit aj to, ze preco hrdzaveju vyfukove diely len za katalyzatorom a nie prednim, ked ta voda vznika v motore pri spalovani

Utorok, 21. Októbra 2008, 10:02

Helldiver napísal:
Moja byvala E30 tiez stratila spodok po vyhodeni katu a este to za nou smrdelo jak za skodovkou... Vyrazny narast vykonu po vyoperovani aktu je mozny len vtedy ked bol predtym kat zapchaty, vtedy je to logicke, pokial fungoval presne ako mal, tak to bude skor naopak.

Pokial viem, tak kvoli udrzaniu krutiaceho momentu v nizsich otackach sa KAT zvykol nahradzovat rezonatorom podobnej velkosti

Pri vyssich otackach uz spatne razove vlny aj tak nestihaju pomahat motoru, tak preto je vtom pripade jedno, ci je rura alebo rezonator... ale vraj to pomaha prave vtych nizsich otackach

svisto · Utorok, 21. Októbra 2008, 10:21

alfi666 napísal:
Pokial viem, tak kvoli udrzaniu krutiaceho momentu v nizsich otackach sa KAT zvykol nahradzovat rezonatorom podobnej velkosti
Pri vyssich otackach uz spatne razove vlny aj tak nestihaju pomahat motoru, tak preto je vtom pripade jedno, ci je rura alebo rezonator... ale vraj to pomaha prave vtych nizsich otackach

Ono problematika šírenia vln v potrubí je dosti zložitá a nepočíta sa to na papieri ale rátajú to multi CPU kompy a čas výpočtu sa neráta na minúty ale na hodiny/dni/ v blbšom prípade týždne.
Ale taktiež nieje nikde dané, že nevieme motor naladiť na 8t rpm a viac, len na to už musioa byť aj črevá a nízka požiadavka na životnosť. Viď motory v motobajkoch....

Na vzniku vody pri spalovaní niet čo vysvetlovať. Máš uhlovodíkový reťazec, ktorý oxidáciou zhorí na iný reťazec a vodu + ďalšie produkty spaľovania. Tiež dosti zložitá problematika. Ale s tým prúdovým lietadlom mal martin pravdu, to čo vidíš na oblohe je skondenzovaná voda .... bla bla bla :-)

Helldiver · Utorok, 21. Októbra 2008, 10:26

Alfi ja som tam mal dva rezonatory, ziadne rury, ale ajtak, zacalo to za autom viac smrdiet (co je logicke) a stratilo to spodok. Problematika razovych vln vo vyfuku a sani je celkom zlozita zalezitost, ovplyvnuje to hlavne dlzka, priemer a usporiadanie zvodov (teda casti blizssie k vyfukovym ventilom, ktorych zatvaranie/otvaranie prave tieto vlny vyvolava), dalsie veci uz menej.

stanco1 · Utorok, 21. Októbra 2008, 10:36

Max-Max napísal:
uz nie si aktualny, mercedes to robi uz davno

Ak myslime na to iste tak to nerobi len mercedes a nesluzi to ako palivo ale je to system dozpracovavania emisii.

svisto · Utorok, 21. Októbra 2008, 10:38

Kamionisti vedia :)

stanco1 · Utorok, 21. Októbra 2008, 12:04

svisto napísal:
Kamionisti vedia :)

No tak-tak kamioniky to pouzivaju.

WooDoo · Streda, 22. Októbra 2008, 16:45

Martin46, alfi666, svisto: ... Vravel som, ze to bolo na zakladnej a mohol som sa mylit :wink:

BMWKLUB.SK

BMWKLUB.SK

BENZIN

Kto je prítomný